第六代戰(zhàn)機： 核能戰(zhàn)斗機--戰(zhàn)斗機的下一場革命
戰(zhàn)斗機發(fā)展歷史階段
1、槳旋式戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)。 最早的軍用飛行器主要是用來擔(dān)任偵察的角色 。公元1915年，第一次世界大戰(zhàn)
之時，飛機設(shè)計師安東尼·佛克爾發(fā)展出一種傳動裝置，此裝置能讓裝配在飛機上的機關(guān)槍將子彈在螺旋
槳旋轉(zhuǎn)的空隙間射出 。
2、噴射時代 。第二次世界大戰(zhàn)末期，噴氣式 發(fā)動機和 雷達(dá)設(shè)備的出現(xiàn)預(yù)兆了下一階段戰(zhàn)斗機的發(fā)展方向
。戰(zhàn)后，蘇聯(lián)和西方國家從納粹德國獲得了該技術(shù)的研究成果，各自發(fā)展出第一代噴氣式戰(zhàn)斗機 。在朝鮮
戰(zhàn)爭中，噴氣式戰(zhàn)斗機第一次投入實戰(zhàn)，標(biāo)志著螺旋槳式戰(zhàn)斗機的終結(jié) 。該階段的戰(zhàn)斗機特征是飛更快，
看得更遠(yuǎn)，打的更準(zhǔn) 。1947年10月14日,美國飛行員查克·葉格（Charles E. "Chuck" Yeager）爾駕駛貝
爾X-1試驗機超越音速，成為第一個“跑”得比聲音快的人 。電子技術(shù)的進步使機載 雷達(dá)和武器的火控瞄
準(zhǔn)系統(tǒng)大大提高了戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力 。
3、隱身戰(zhàn)斗機 ?！半[身”戰(zhàn)斗機并不是肉眼看不見的飛機，而是在飛機的外形、涂料等方面作了特殊處
理，使用于對空警戒的 雷達(dá)、紅外等現(xiàn)代探測裝置難以發(fā)現(xiàn)的飛機，這種戰(zhàn)斗機可隱蔽接近敵人，達(dá)到出
其不意攻擊敵機的目的 。目前許多先進的戰(zhàn)斗機已采用了一些抑制 雷達(dá)波反射和自身紅外波輻射的技術(shù)，
實現(xiàn)了部分的 “隱身”效果 。
4、 核能戰(zhàn)斗機--獲得天空自由的戰(zhàn)斗機 。核動力飛機的設(shè)想由來已久，實際上早在上世紀(jì)五六十年代的
冷戰(zhàn)期間，美蘇兩國就已經(jīng)把這種設(shè)想變成現(xiàn)實了，只是因為解決不好防護和重量的問題才沒有大規(guī)模的
應(yīng)用，最有名的就是美國空軍X-6 項目－按照美國空軍和美國原子能委員會的最初設(shè)想，X-6 以 B-36 轟
炸機為基礎(chǔ)，安裝一臺通用電氣 P-1 型核反應(yīng)堆，其產(chǎn)生的熱能將帶動四臺通用電氣 J47 渦輪噴氣發(fā)動
機運轉(zhuǎn)，從而為 X-6 提供飛行動力 。
核動力飛機的關(guān)鍵性部分，是核動力航空 發(fā)動機 。這種 發(fā)動機與常規(guī)動力 發(fā)動機的最大不同是沒有燃
燒室，而且把原子能作為熱能的來源加以利用 。當(dāng)空氣通過進氣道進入核動力 發(fā)動機，經(jīng)多級壓縮器壓縮
后，送入原子能熱交換器 。壓縮的空氣流經(jīng)熱交換器的螺管時，被迅速加熱膨脹，推動渦輪轉(zhuǎn)動，灼熱的
空氣高速從 發(fā)動機噴口排出，產(chǎn)生像常規(guī)航空 發(fā)動機一樣強大的反作用推力，從而使飛機利用 核能飛上藍(lán)
天 。
隨著人類對各種 核能的深入認(rèn)識和控制，隨著 核能裝置的微型化，可以預(yù)見，隨著一些難點的解決，
不久核動力飛機將成為飛機家族中的新的重要成員，此時航空母艦將成為海上博物館 。
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