一些更令人興奮的未來太空探索計劃目前還遙不可及。美國目前還沒有可將人類發(fā)送到月球或火星的火箭，一些大型火箭正在研發(fā)之中，但沒有哪一款火箭能夠比得上“新星”(NOVA)火箭的威力。 |
科學探索 來源：搜狐科學
圖中，下面的“新星”火箭比上面的“土星5”號火箭更長，也更寬。
據(jù)國外媒體6月25日報道，一些更令人興奮的未來太空探索計劃目前還遙不可及。美國目前還沒有可將人類發(fā)送到月球或火星的火箭，一些大型火箭正在研發(fā)之中，但沒有哪一款火箭能夠比得上“新星”(NOVA)火箭的威力?！靶滦恰笔敲绹詈骄衷媱澊蛟斓牡谝患苤匦瓦\載火箭，但從未發(fā)射。它比“阿波羅”登月計劃中的“土星5”號(Saturn V)運載火箭更強大，可將人類直接發(fā)送至月球。
美國私人太空公司SpaceX正在開發(fā)一款名為“重型獵鷹”(Falcon Heavy)的巨型火箭，它是目前唯一一架可將人類發(fā)送到超出地球軌道的商業(yè)火箭。SpaceX公司今年5月宣布，“重型獵鷹”獲得了第一份商業(yè)合同，將為衛(wèi)星通信服務供應商Intelsat發(fā)射衛(wèi)星?！爸匦瞳C鷹”將被設計成推力達380萬磅，相當于15架波音747同時起飛?？梢娝耐χ畯姶螅鼪]有“土星5”號運載火箭的威力大。1966年和1973年期間，“土星5”號火箭13次登天，其中9次登月，把人類送到了月球，但從來沒有過損失有效載荷的事故發(fā)生，著實出盡了風頭?！巴列?號”發(fā)射時，產(chǎn)生了750萬磅的推力。
美國宇航局計劃用新的空間發(fā)射系統(tǒng)(SLS)打破自己的紀錄。第一代SLS將能夠產(chǎn)生840萬磅的推力，將比“土星5”號的推力大10%，而第二代SLS將產(chǎn)生920萬磅的推力。像“土星5”號火箭一樣，第一代SLS和第二代SLS將利用上升階段把有效載荷送到地球軌道以外的目的地。
但這些火箭都無法與美國宇航局曾經(jīng)計劃打造的“新星”火箭的威力相比?！靶滦恰被鸺取巴列?”號火箭更高，也比它更寬，可產(chǎn)生1200萬磅的推力?！靶滦恰被鸺傻聡鸺こ處熚旨{·馮·布勞恩(Wernher von Braun)設計，該火箭被設計成了可將人類直接快速地發(fā)送到月球。理論研究表明，和科幻小說描述的一樣，將一架大型火箭直接發(fā)送到月球，利用反向火箭著陸，然后再返回地球，這是最好的方法。此方法稱為直接上升，由于火箭的運動部件更少，所以任務失敗的機率較低。只有龐大的火箭才有可能直接上升，從發(fā)射臺直接飛向月球?qū)⑿枰拇罅康娜剂?，就更不用說在月球著陸以及從月球起飛所需的燃料了。因此，許多專家考慮使用交會方式進行月球探索計劃，而一個小型化、模塊化的飛船將更輕、更省油。
有關登月任務模式的辯論持續(xù)了四年，在此期間，“新星”火箭仍然獲得了研究和發(fā)展的優(yōu)先權(quán)。科學家在1958年和1962年期間提出了多種配置，但討論最多的是該火箭的最終形式。“新星”火箭的第一階段使用了8臺F-1發(fā)動機，每一臺被設計成了可產(chǎn)生150萬磅的推力。它有兩個上升階段，第二階段使用了4臺液氫M-1發(fā)動機，可產(chǎn)生480萬磅的推力，第三階段使用了1臺J-2發(fā)動機，可產(chǎn)生20萬磅的推力，將有效載荷發(fā)送到月球。相比之下，“土星5”號火箭的第二階段使用了5臺J-2發(fā)動機，可產(chǎn)生100萬磅的推力，第三階段使用了1臺J-2發(fā)動機，可產(chǎn)生20萬磅的推力，將有效載荷發(fā)送到月球。進一步研究發(fā)現(xiàn)，“土星5”號火箭的體型更小，成本也將更低。
在1962年4月，美國宇航局決定推遲將“新星”火箭合同授予外部公司。到7月，科學家越來越清楚地認識到同時建造“土星5”號和“新星”的成本太昂貴。美國宇航局更傾向于利用交會模式進行月球探索任務，這意味著如果要打造一架火箭，那就是“土星5”號?！靶滦恰被鸺媱澅粧佊谀X后，預計要等“土星5”號發(fā)射升空探索太陽系后才建造“新星”。在10月，“土星5”號被正式選為“阿波羅”飛船登月火箭。
當然，“新星”火箭將有機會把人類發(fā)送到更遠的地方。在20世紀60年代，“土星5”號的預算開始變得緊張，建造和發(fā)射火箭的天文成本是重復使用航天飛機發(fā)射系統(tǒng)的一個主要因素。這真是太糟糕了。現(xiàn)在，這樣一臺強大的火箭將是美國太空計劃的一個巨大的福音。(尚力)
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