我每天上班乘坐的樓巴在樓盤(pán)里有兩站要停，隨著樓盤(pán)的擴(kuò)張，居民越來(lái)越多，乘客也就隨之越來(lái)越多，近一個(gè)月來(lái)，自第一站時(shí)車(chē)內(nèi)座位已基本被坐滿(mǎn)，到第二站就常常會(huì)出現(xiàn)座位不夠的情況，而根據(jù)交規(guī)，大巴內(nèi)的乘客數(shù)目若多于座位數(shù)目的話(huà)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，司機(jī)將會(huì)被扣分罰款，所以，物業(yè)給那些沒(méi)有座位的乘客留了兩條路走，一是回家，二是再等一個(gè)小時(shí)，直到下一班樓巴到來(lái)。

盡管幾乎所有被遺棄的乘客都會(huì)跟負(fù)責(zé)驗(yàn)票的保安爭(zhēng)辯幾句，表達(dá)自己的不滿(mǎn)或憤慨，但他們還是一邊罵罵咧咧，一邊選擇了那兩條路中的某一條；然而，就在今天，我們遇到了一位執(zhí)意要開(kāi)辟第三條路的家伙。在7月廣州上午9點(diǎn)毒辣的陽(yáng)光下，他一屁股坐在了車(chē)頭前方的馬路上，大聲地向那位保安表示，他將這樣一直坐下去，直到可以改坐在物業(yè)提供給他的，一個(gè)樓巴的空座位上為止。

剛開(kāi)始，人們都以為他不過(guò)說(shuō)說(shuō)而已，很快就會(huì)跟前些天與他同樣遭遇的人那樣，怏怏地為車(chē)讓出道來(lái)，所以，大家都很鎮(zhèn)定，對(duì)此一言不發(fā)，該發(fā)呆的依舊發(fā)著呆，該玩手機(jī)的依舊玩著手機(jī)，只有保安和司機(jī)與之交涉。5分鐘之后，那人沒(méi)有站起來(lái)，人們開(kāi)始相互間低聲議論起這件事；15分鐘之后，那人還是沒(méi)有站起來(lái)，議論聲變得越來(lái)越大，并有坐在車(chē)后排的人跑到前面去，觀(guān)察事情到底發(fā)展到了哪一步。

這時(shí)，有一些乘客開(kāi)始彬彬有禮地向保安或坐在街上的那個(gè)人提出詢(xún)問(wèn)和建議。向保安提出的詢(xún)問(wèn)無(wú)非是有沒(méi)有可能滿(mǎn)足攔車(chē)者的要求，在得到斬釘截鐵的否定答案：“所有的車(chē)都已發(fā)出”，或“你們?yōu)殡y我有什么用？我不過(guò)是一個(gè)打工的，這件事也做不了主”，諸如此類(lèi)。之后，他們也就識(shí)趣地不再向保安提任何建議，而將力氣全部放在了攔車(chē)人一方——實(shí)際上，大家一早已經(jīng)意識(shí)到，將這個(gè)人作為突破口在客觀(guān)操作上不僅更為簡(jiǎn)單直接，甚至更為情安理順，而之前向保安提出咨詢(xún)，不過(guò)是為了令接著向那人提出建議，變得更為情安理順而已。

大家向攔車(chē)者的建議是：首先，希望他能冷靜下來(lái)，然后，請(qǐng)他像一個(gè)成年人那樣思考和行事，要識(shí)大體，不要一個(gè)人影響一車(chē)人，趕緊站起來(lái)，讓到一邊去，好放我們走——其實(shí)，說(shuō)一個(gè)人影響一車(chē)人并不準(zhǔn)確，多出來(lái)的乘客不止他一個(gè)，另外還有四五個(gè)，他們形成一個(gè)奇怪的團(tuán)伙，表情尷尬地遠(yuǎn)遠(yuǎn)站在一邊，既不離開(kāi)，也不呈出自己的態(tài)度——但即便僅僅不離開(kāi)這一現(xiàn)象，似已構(gòu)成某種傾向乃至壓力，籠罩在人們的頭上。

漸漸，出乎所有人預(yù)料的是，30分鐘竟然過(guò)去了，而那人還是沒(méi)有站起來(lái)的意思。人們已經(jīng)失去了耐心，提出意見(jiàn)和解決方案的人越來(lái)越多，其言辭和口氣也愈顯激烈。

懷里抱著小孩的年輕媽媽厲聲喊了一句：“再這樣拖下去，孩子去幼兒園都要遲到了！”

理性沉著的男聲隨之傳出：“如果車(chē)?yán)镉幸タ荚嚨暮⒆樱庇诳床〉睦先说脑?huà)，你耽擱大家就是在犯罪！”

40歲左右的婦女嘆了口氣，質(zhì)問(wèn)攔車(chē)者：“大家都是鄰居，低頭不見(jiàn)抬頭見(jiàn)，你這樣一意孤行，完全不顧及別人的感受，有沒(méi)有想過(guò)以后在路上遇到我們時(shí)，你該把臉藏到哪里好呢？”

老人家痛心疾首地說(shuō)：“看看現(xiàn)在社會(huì)淪落成了什么樣子？人們連最后一點(diǎn)舍己為人、集體主義的精神都喪盡了?！?/p>

一位大學(xué)生模樣，吐字很快的姑娘清脆而亢奮地號(hào)召大家：“他這樣做就是拿我們一車(chē)人當(dāng)人質(zhì)，對(duì)于這種類(lèi)恐怖主義行徑?jīng)]必要客氣，讓我們一起下車(chē)去把他拉開(kāi)！”

對(duì)此，坐在她旁邊的一位應(yīng)是她男朋友的小伙子說(shuō)：“使用暴力終歸是不對(duì)的，就算非使用暴力不可也輪不到我們，讓我說(shuō)，不如打110算了?！?/p>

這時(shí)，一位先前一直低頭讀書(shū)，擺出副不聞身外事的樣子的中年男人嗖一聲站了起來(lái)，三步并作兩步跑到車(chē)前，以一種剛從妻子那里獲悉自己頭戴數(shù)頂綠帽后的心情方能逼發(fā)出的，忍無(wú)可忍、氣急敗壞、尖聲尖氣的腔調(diào)，對(duì)司機(jī)叫道：“給我開(kāi)車(chē)！踩油門(mén)！向他壓過(guò)去！看這個(gè)傻逼躲不躲開(kāi)！”

……

就在這亂糟糟的爭(zhēng)論中，車(chē)突然開(kāi)動(dòng)了。也就是說(shuō)，那人讓開(kāi)了路。他之所以這么做，究竟是因?yàn)楸徽f(shuō)服了，還是物業(yè)同意了他的要求，甚或是為了躲開(kāi)在戴綠帽者鼓動(dòng)下赫然向他壓過(guò)來(lái)的大巴，我們一無(wú)所知——事實(shí)上，從車(chē)內(nèi)很快恢復(fù)的，通常那種和和氣氣、死氣沉沉的氣氛來(lái)看，已沒(méi)有誰(shuí)還對(duì)這件事感興趣了。盡管車(chē)開(kāi)動(dòng)后人們還是就其議論了一陣，但這議論平息下來(lái)的速度顯然要比事情剛發(fā)生時(shí)議論漸漸喧囂起來(lái)的速度要快得多，顯然，相比于忘掉一件令人煩心的事，要比面對(duì)它容易得多。

為什么還要為之煩心呢？反正車(chē)已經(jīng)開(kāi)動(dòng)，一切即告結(jié)束——即便，也沒(méi)有誰(shuí)可以擔(dān)保明天不會(huì)發(fā)生同樣的事。

大家只要稍微動(dòng)動(dòng)腦子就能估計(jì)到，令這件事得以發(fā)生的各種客觀(guān)條件，當(dāng)然不會(huì)因所有人目前這種聽(tīng)之任之的態(tài)度而發(fā)生改變。它繼續(xù)發(fā)生幾乎是必然的——大家不對(duì)此感到好奇嗎？不僅修建大壩和砍伐森林的人，此時(shí)此代，連不過(guò)坐個(gè)屌樓巴上個(gè)屌班的人都要與時(shí)俱進(jìn)地?cái)[出一副老子僅活到今天為止的姿態(tài)。

我沒(méi)有仔細(xì)讀過(guò)物業(yè)方面相關(guān)樓巴的服務(wù)條例，但我想，在他們同意并實(shí)質(zhì)上將車(chē)票出售給我之后，雙方已建立了一項(xiàng)契約，在顧客不違反賣(mài)方服務(wù)條件的情形下，賣(mài)方就應(yīng)該保證每一位顧客在按時(shí)侯車(chē)后可以準(zhǔn)時(shí)乘車(chē)。

那么，在整個(gè)事件中，若將車(chē)內(nèi)的乘客視為一個(gè)團(tuán)體，且稱(chēng)之為“我們”的話(huà)，請(qǐng)問(wèn)，我們究竟跟誰(shuí)是一伙兒的？

保安在用諸如“大家都趕著上班呢”、“車(chē)?yán)镉欣嫌行　?、“你不能?qiáng)制所有人為你一個(gè)人上不了車(chē)而攤付成本”之類(lèi)的說(shuō)辭勸告攔車(chē)者時(shí)，卻多面朝車(chē)內(nèi)，語(yǔ)氣煽情。

顯然，對(duì)于這幾日中央正在號(hào)召開(kāi)展的群眾路線(xiàn)，他掌握并響應(yīng)得相當(dāng)不錯(cuò)。

我們呢？在事件發(fā)展至白熱化時(shí)，我們對(duì)攔車(chē)者的憎怒和要趕走他的決心，表現(xiàn)得比物業(yè)方面還要強(qiáng)烈得多；若攔車(chē)者再堅(jiān)持?jǐn)r個(gè)十幾二十分鐘，引發(fā)我們下車(chē)將其群而毆之乃至失手打死的結(jié)果，一點(diǎn)兒也不會(huì)令我感到奇怪。

至于攔路者，起初他也不是沒(méi)有試圖博得我們的同情和支持，但隨著時(shí)間逝去，在我們跟物業(yè)愈演愈烈的同仇敵愾的逼迫下，徹底被孤立的他也就毫無(wú)退路、毫不含糊地自絕于人民，再也不流露出一絲請(qǐng)我們站到他那邊的意思，不但一句軟話(huà)不說(shuō)，反而鐵口咬定：“我走不了，誰(shuí)也別想走?！?/p>

綜上，從三方面的客觀(guān)所為來(lái)看，顯而易見(jiàn)，我們跟物業(yè)是一伙兒。

然后呢？然后讓我們先把昨夜跟老婆的爭(zhēng)執(zhí)及公司打卡制度放在一邊，想想“一伙兒”這個(gè)詞究竟是什么意思——它的意思難道不是指身份、處境和訴求相同的一幫人嗎？

若你同意這個(gè)解釋?zhuān)俏覀冇种荒芨鷶r車(chē)者歸為一伙兒。

我們和攔車(chē)者在身份上都是乘客，在訴求上都是坐車(chē)走人，這個(gè)好理解，關(guān)于處境相同指的是，攔車(chē)者所處的看似特殊的處境，我們每個(gè)人都有平等的機(jī)會(huì)可能置身其中。我們每個(gè)人都可能成為他。與此同時(shí)，正因?yàn)槲覀冇锌赡芟萑敫鷶r車(chē)者相同的困境，是由物業(yè)一手造成，所以我們不但不該跟后者一伙兒，反而應(yīng)站在其敵對(duì)面。

多么奇怪，是什么致使我們?cè)诨褳閿车耐瑫r(shí)認(rèn)賊作父？——是我們那雙跟老鼠一樣，只能看到自己眼前一寸遠(yuǎn)的地方的眼睛——加上物業(yè)的唆使——我們將所有的注意力都放在了攔車(chē)者的攔車(chē)行為本身之上。

這一行為誠(chéng)然不當(dāng)，屬于標(biāo)準(zhǔn)的犧牲集體利益來(lái)?yè)Q取個(gè)人利益（即便他已明知難以如愿以?xún)?，物業(yè)是不會(huì)為他新發(fā)一趟車(chē)的，攔車(chē)不過(guò)僅是為了出一口惡氣罷了。與此同時(shí)，我們一定要同意這么一個(gè)道理：人類(lèi)社會(huì)的一切惡，皆基于靠犧牲別人的利益來(lái)獲利的念頭與行為。

難道，除了盤(pán)剝別人之外，人就沒(méi)有別的辦法，與別人平等公正地相處互用或獨(dú)善其身地活下去了嗎？對(duì)一伙兒人而言，犧牲一小半人的利益來(lái)?yè)Q取剩下一大半人的利益跟犧牲一大半人的利益來(lái)?yè)Q取剩下一小半人的利益同樣不當(dāng)，進(jìn)而，犧牲一個(gè)人的利益來(lái)?yè)Q取剩下所有人的利益亦為不當(dāng)。這樣來(lái)看，我們渴望將攔車(chē)者像口痰般吐掉的行為，跟攔車(chē)者企圖像個(gè)瘤子般長(zhǎng)在我們身上的行為，犯下了同樣性質(zhì)的錯(cuò)誤。

據(jù)此，你如果還要執(zhí)意譴責(zé)攔車(chē)者的話(huà)，在譴責(zé)之后，請(qǐng)加上“盡管我和你是一伙兒的”這樣一句話(huà)作為補(bǔ)充。這句補(bǔ)充，哪怕攔車(chē)者不再攔車(chē)，換成更極端、更駭人的行為后，亦必不可少——因?yàn)槟鞘钦碌拈_(kāi)端和本質(zhì)。

此外，請(qǐng)格外注意，攔車(chē)者的行為證明了與之一伙兒的我們的處境已經(jīng)糟糕到了須用攔車(chē)這個(gè)——如那女大學(xué)生所說(shuō)的“類(lèi)恐怖主義行徑”——方能處理的地步，只要攔車(chē)者不是瘋子，導(dǎo)致其攔車(chē)的所思所想為什么不可能在我們每個(gè)人腦中重演呢？不要用性格不同作托辭，只要我們中有一個(gè)人去攔車(chē)，我們每個(gè)人就都要做好去攔車(chē)的準(zhǔn)備。

這三方里，物業(yè)看似掌握著決定性的權(quán)力（制定并執(zhí)行我們的乘車(chē)規(guī)則），而這權(quán)力僅基于其售賣(mài)給我們的服務(wù)——對(duì)物業(yè)而言，其所謂權(quán)力跟它提供給我們的服務(wù)一樣都是虛擬的玩意兒，我們憑什么要指望物業(yè)服務(wù)于我們是源自某種愛(ài)呢？源自某種理想主義、人性的本來(lái)、美德、必須秉持方不會(huì)瘋掉的社會(huì)觀(guān)念？乃至神的指引？

諸位，這些指望若都不可喻為狗屁的話(huà)，什么才可以喻為狗屁？物業(yè)唯一在乎并令其存在變得合理的僅是盈利，而為了保證盈利，他們必須要保證公正行使我們賦予的權(quán)力并保證令我們感到舒適的服務(wù)——請(qǐng)相信我，若換一套背景和視角，若為了盈利他們可以濫用我們賦予的權(quán)力并殺害我們的孩子的話(huà)，他們也一定會(huì)照做不誤。

由此，真正的權(quán)力正掌握在我們手里——而整件事情中唯一使用并正確使用了這項(xiàng)權(quán)力的人，沒(méi)錯(cuò)，正是攔車(chē)者。

（責(zé)任編輯：王晶）