又到新的一年，回望過去的2016年，自主品牌在SUV市場都交出了什么成績單？哈弗H6以58萬的年度銷量獲得自主SUV銷量冠軍稱號，H6奪冠不意外不過其銷量成績實(shí)在羨煞旁人，傳祺GS4和寶駿560分列二三位，而吉利博越憑借下半年強(qiáng)勢表現(xiàn)也能沖進(jìn)前10，下面且看磚叔辣評2016年自主SUV銷量排行榜。
對于哈弗H6在2016年的銷量表現(xiàn)，磚叔只能用三個(gè)字來形容：賣瘋了。這輛10萬左右的緊湊型SUV，年度銷量竟然達(dá)到了58萬輛之多，這確實(shí)是非常不得起的數(shù)據(jù)。這也不奇怪，H6足夠便宜，車內(nèi)空間和配置也過得去，造型也還蠻吸引，市場口碑不錯(cuò)，盡管其發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)一般，但熱賣還需要理由嗎？
傳祺GS4在過去的2016年同樣交出了不錯(cuò)的成績單，32.6萬輛的銷量數(shù)字足夠優(yōu)秀，要知道GS4的定位并不低，可見消費(fèi)者對自主品牌的SUV還是很認(rèn)可。GS4的造型非常帥氣，內(nèi)飾用料也比較考究，并沒有太多廉價(jià)感，新推出的6AT車型與發(fā)動機(jī)搭配更為默契，平順性不錯(cuò)，值得推薦。
寶駿560是一輛擁有極高人氣的SUV車型，低廉的價(jià)格吸引了很多買家，年度銷量也證明如此，達(dá)到了32.1萬輛。雖然寶駿560的價(jià)格親民，不夠其在內(nèi)飾表現(xiàn)和車輛配置方面卻絲毫沒有馬虎，靈活的操控性能更是讓人稱道，若然能推出一款搭載6AT變速箱的車型，那就再好不過了。
長安CS75的懸掛調(diào)校偏軟，加上柔軟的座椅其日常行車的舒適性不錯(cuò)，過減速帶不易讓車內(nèi)乘客抱怨，不過如果你快開起來其側(cè)傾現(xiàn)象也比較明顯，不適合激烈駕駛?？臻g方面，CS75無論是后座空間還是行李箱空間（590L）都非常寬敞，只是油耗表現(xiàn)稍差，不過年度銷量也達(dá)到了20.9萬輛，表現(xiàn)不錯(cuò)。
以一輛小型SUV的尺寸而言，瑞風(fēng)S3超過4.3米的車長在同級還是有優(yōu)勢的，更大的尺寸帶來更寬敞的內(nèi)部空間，關(guān)鍵是S3的定價(jià)非常親民，起售價(jià)只有6萬出頭。新款車型在造型上有所調(diào)整，變得更為激進(jìn)，只是受限于成本，其隔音性能較為一般。
哈弗H2的定價(jià)在同級里面并不算便宜，甚至直逼其老大哥H6。不過H2的高價(jià)也有其道理，其車廂內(nèi)飾的做工和用料都相當(dāng)出色，大面積使用了皮質(zhì)材料，帶來不錯(cuò)的觸感。另外1.5T發(fā)動機(jī)推動這輛小型SUV并不吃力，中高轉(zhuǎn)提速很輕快，只是低扭輸出還是稍顯吃力。
CS35上市也有一段時(shí)間了，市場知名度比較高，1.5T和1.6L的動力搭配也符合市場需求，提速表現(xiàn)和油耗也還說得過去。不過若然能夠把這副偏老舊的4AT替換成一副6AT，相信會有更好的市場表現(xiàn)，當(dāng)然其在2016年售出了17.2萬輛的成績也不差。
奇瑞瑞虎3相比同級別的SUV，在靜音方面的優(yōu)勢比較大，日常行車和跑高速傳入車內(nèi)的噪音并不算大，表現(xiàn)不錯(cuò)，而隔音往往是同級別車型有所欠缺的，畢竟成本擺在那。操控方面，瑞虎3也算得上靈活，濾振質(zhì)感也不錯(cuò)，只是油耗和內(nèi)飾用料方面比較一般。
眾泰T600上市之初，大家對其造型的爭議還是比較大，不過隨著時(shí)間的推移，可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)消費(fèi)者還是能接受它的造型。在過去的2016年，眾泰T600的累計(jì)銷量就達(dá)到了11.2萬輛，月均銷量接近1萬，表現(xiàn)不俗。只是1.5T發(fā)動機(jī)推動這輛中型SUV會顯得吃力，鐘情T600的消費(fèi)者不妨考慮上2.0T。
在2016年3月底上市吉利博越，憑借下半年強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn)，硬生生擠進(jìn)了自主SUV銷量前10的榜單。上市之初，大家都對博越?jīng)_擊高端市場表達(dá)了擔(dān)憂，不過憑借靚麗的造型設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)飾表現(xiàn)還有不錯(cuò)的隔音表現(xiàn)，博越逐漸得到消費(fèi)者歡迎。不過博越也并非沒有短板，至少它的油耗表現(xiàn)就達(dá)不到優(yōu)秀水準(zhǔn)。
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