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  對(duì)駕車族來說，“電子地圖”容易錦上添花，難以雪中送炭。駕車者對(duì)道路和交通狀況熟悉程度越高，“電子地圖”參考作用越明顯，如果駕駛過程中從頭到尾都要靠“電子地圖”指引，則十分麻煩。
    正因?yàn)槿绱?，時(shí)下成為一大“熱談”的車載導(dǎo)航器，銷售業(yè)績(jī)并不熱。去年，全國車載導(dǎo)航器銷量不足5萬臺(tái)，而當(dāng)年汽車總銷量超過570萬輛，這意味著平均每賣掉1000輛車，只有不足9輛安裝導(dǎo)航器。
    車載導(dǎo)航器為何遭冷落？?jī)r(jià)格貴、地圖精度不夠高是其一大缺陷?，F(xiàn)在，私家車導(dǎo)航器分為嵌入式與便攜式，嵌入式導(dǎo)航器多用于豪華車身，有如此裝備的汽車往往比同類型多出2－3萬元。便攜式導(dǎo)航器盡管相對(duì)便宜，但占市場(chǎng)主要份額的新科、健吾、三洋等10多個(gè)品牌產(chǎn)品，開價(jià)大多在3000－4000元之間。最新的智能手機(jī)式GPS價(jià)格，則超過6500元。
    但這只是硬件價(jià)格，目前正版電子地圖軟件市場(chǎng)價(jià)在850元以上。如果要買一整套車載導(dǎo)航器，最低價(jià)格不少于3850元。 
    沒有精確的電子地圖，再先進(jìn)的車載導(dǎo)航器也只能是昂貴的“寵物”。地圖的任何紕漏，都會(huì)使導(dǎo)航器車主誤入歧途。目前，中國電子地圖繪制精確度不到日本的60%，國內(nèi)只有四維、高德、靈圖等10家導(dǎo)航電子地圖提供商通過了國家測(cè)繪局導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)認(rèn)證。此外，電子地圖生命周期很短，每年需要更新30%到40%，能否及時(shí)升級(jí)也直接影響著導(dǎo)航器精確度。
    車載導(dǎo)航器是否能囊括所有信息？身價(jià)頗高的“電子地圖”能否及時(shí)更新最新道路信息變化？正因?yàn)榇嬖谥T多的問號(hào)，車載導(dǎo)航器的市場(chǎng)“春天”還未來到。