原標題：武漢將“放行”網(wǎng)絡約租車？ 交委：辦法商討中
楚天金報訊 近日，網(wǎng)絡上出現(xiàn)“繼上海之后，武漢即將開放新型網(wǎng)絡約租車”的消息。昨日，武漢市交委對此表示，此消息并不屬實。
市民高女士昨日致電本報稱，在一個“專車牌照咨詢”的網(wǎng)頁中看到，新型網(wǎng)絡約租車即將在武漢上線。記者隨后登錄了高女士提供的網(wǎng)頁地址，看到網(wǎng)頁標題寫著《新型網(wǎng)絡約租車即將在武漢上線，三年運營合約到期車輛歸屬個人》，文內(nèi)稱《網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營服務管理暫行辦法》即將公布，網(wǎng)絡平臺約車最終會合法化， 《辦法》將“專車”定義為網(wǎng)絡預約出租汽車，并列入出租汽車管理法規(guī)框架體系內(nèi)。文章下半部分則是招募駕駛員的廣告。
隨后，記者聯(lián)系了武漢市交委相關負責人，他表示目前交通部對于出租車改革指導意見尚在制定中，并沒有出臺相關規(guī)定。武漢根據(jù)交通部的指導意見，針對本地出租車、專車的具體管理規(guī)章制度也在商討中，并未正式出臺，網(wǎng)上披露的內(nèi)容并不靠譜。
事實上，約租車在武漢已有試水，此前武漢三環(huán)汽車有限公司通過競標，投得了100臺約租車的經(jīng)營權(quán)，隨后10輛特斯拉約租車自今年6月初進入市場運營，乘客通過電召和網(wǎng)絡約租平臺成功預約后，司機開車去指定的地點接送。但經(jīng)營狀況不盡如人意，面臨百萬虧損，缺乏成熟的網(wǎng)上平臺是約租車難以推行的原因。一旦武漢正式出臺相應的網(wǎng)絡約租車管理辦法，這些約租車遭遇的瓶頸有望打破，而一直處于“灰色地帶”的現(xiàn)有打車軟件平臺將面臨“重新定義”。
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