【編者按】說到矩陣大燈，大家都會想到燈廠aodi，再說激光大燈，很多人又會想起寶馬的名號，但是如果將上述兩個維度轉(zhuǎn)到中國品牌這邊，你還能想起誰？隨著LED大燈全面普及，矩陣大燈技術(shù)的快速下放，越來越多的中國車企開始加入玩燈的戰(zhàn)局，而今天我們要測試的就是WEY品牌旗下的新款VV6(參數(shù)|詢價)車型，作為中國品牌首臺搭載ADB矩陣大燈且同時搭載激光大燈的車型，它能不能帶給我們更多的驚喜，咱們實(shí)測見真知！（文中稱新款VV6）
WEY VV6 2020款 2.0T 兩驅(qū)Collie智行
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報價:16.80萬
獲取底價
1、矩陣燈組功能介紹
2、道路實(shí)測表現(xiàn)
ADB矩陣大燈小結(jié)：作為高級大燈，它合格了。
從實(shí)際的行車表現(xiàn)來看，新款VV6的ADB矩陣大燈確實(shí)讓我們這些測試過眾多海外品牌車型的人眼前一亮，頗有點(diǎn)小激動，從實(shí)際行駛來看，它的表現(xiàn)符合預(yù)期，ADB的啟動非常柔和，同樣是頗有德味的漸進(jìn)式開啟，而在會車時對遮蔽的處理上，也有著自己的理解，并非像德系車刀切奶油一般直白，同樣采用了重疊光束逐漸熄滅的思路，更好的考慮了眼睛的感受，可以說在功能性和視覺感受上都有所考量。要說“美中不足”，那可能就是我提到的重疊光束漸進(jìn)熄滅，會在一些會車場景上讓你感覺遮蔽有點(diǎn)慢半拍，其余方面沒有毛病，稱職的表現(xiàn)。
激光遠(yuǎn)光表現(xiàn)小結(jié)：圖騰意義更大
并非是說新款VV6(參數(shù)|詢價)的激光遠(yuǎn)光不好，在這之前我們曾經(jīng)測試過德系車型的激光遠(yuǎn)光，其中就包括新款的baomaX7搭載的激光大燈，其實(shí)從激光遠(yuǎn)光的角度講，無論它宣稱的射程有多遠(yuǎn)，對于駕駛者本身來講的意義也是有限的，關(guān)于這點(diǎn)我們也早和燈企有過溝通。
以夜間行駛場景來講，駕駛者的可視距離大約也就不到300米，而很多激光遠(yuǎn)光都是射程400米起步，甚至達(dá)到800米或更高，而在這之前，它本身具備的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈已經(jīng)足以讓你看得非常寬闊和清晰了，說白了大致已經(jīng)超越了你肉眼在夜間的視距，此時再多加兩束超遠(yuǎn)光束，我們不得不說它確實(shí)很有存在感，但從視線角度和行駛需求來講，或許你可以把它看做一種“會車提醒”，讓遠(yuǎn)方的車輛可以提前預(yù)知有車輛駛來。
3、燈光測試成績
編輯小結(jié)：中國品牌在新戰(zhàn)場的第一步
近幾年隨著SUV、新能源、車聯(lián)網(wǎng)甚至硬派SUV領(lǐng)域的火熱，中國品牌開始在各領(lǐng)域發(fā)力發(fā)聲，而在我們不常關(guān)心的“玩燈”領(lǐng)域，中國品牌也開始有了自己的作為和想法，結(jié)合我們之前體驗(yàn)的VV6大燈來看這次測試，它的實(shí)際表現(xiàn)還是可以讓人滿意的，雖不是塔尖水準(zhǔn)，但從它的定價和定位來看，可算是中國品牌親民矩陣大燈No.1了。何況它還有激光和后續(xù)的像素大燈，可以說，中國品牌在玩燈這件事兒上，從一開始就選擇了從親民市場發(fā)力，而并非遙不可及的高端市場。
好了，本期的燈光測試就先到這里，相信在看了新款VV6的矩陣大燈后，你又對中國品牌在玩燈上取得的階段成績有了新的了解，而我也相信，新款VV6無非只是一次試水，隨著中國車企的快速發(fā)展和自研能力，玩燈這事兒，一定不會再是“BBA“”的專屬了。
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