【EV視界報道】6月30日晚，深藍汽車旗下深藍S7車型正式開啟了萬人交付。距6月25日公布正式售價過去僅僅幾日，深藍S7就已經(jīng)開啟全國交付，可謂效率驚人。此外，深藍汽車全新品牌戰(zhàn)略也正式發(fā)布，未來深藍汽車將在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等多個領(lǐng)域持續(xù)升級。下面我們就來看看，深藍汽車品牌日都說了哪些干貨。
深藍推動電動平權(quán)和智能平權(quán)
近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮洶涌，中國品牌以技術(shù)、產(chǎn)業(yè)雙重躍遷砥礪前行，勇毅奔赴時代洪流的最前列。隨著中國新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升，意味著汽車新四化已進入了一個全新階段：電動化汽車市場的成熟，讓用戶從嘗鮮者向普及大眾轉(zhuǎn)變。同時，購置稅減免、充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局等紅利政策的釋放，進一步加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)進階。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中，深藍敏銳地洞察到，新能源汽車用戶仍普遍存在著因為里程、補能、氣候等因素而導(dǎo)致的各種場景下的出行焦慮。與此同時，雖然智能化已是未來發(fā)展的必然趨勢，但不親民的智能科技又阻礙著智慧出行的大眾化普及。
面對行業(yè)和用戶的種種痛點，深藍汽車董事長王孝飛表示：“深藍汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點，推動電動平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時代的成果與紅利?！蓖瑫r他也強調(diào)，深藍汽車將以敢于突破的挑戰(zhàn)精神，探索更有魅力的綠色出行方式，打造世界一流電動車品牌，成為全場景智慧出行引領(lǐng)者。
新戰(zhàn)略發(fā)布+深藍S7大規(guī)模交付
按照規(guī)劃，深藍將每年推出2款以上新產(chǎn)品，共計推出12款以上全新及改款車型。此外，深藍還將打造全球化車型，加速出海東盟與歐洲等海外重點市場，向150萬輛的長期目標邁進。
未來三年，深藍將構(gòu)建1萬個營銷服務(wù)觸點，打造一鍵管家服務(wù)體系。此外，未來三年，深藍將以每年不低于10%的研發(fā)投入，打造技術(shù)尖點。
而在技術(shù)方面，深藍汽車將打造超級增程技術(shù)，意圖成為行業(yè)第一增程品牌。實現(xiàn)超長續(xù)航，其中純電續(xù)航高達200km，綜合續(xù)航高達1200km以上，不僅如此，深藍還將實現(xiàn)超低衰減，電池升溫率可達每分鐘4°，車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%。
深藍將打造脈沖加熱技術(shù)，高效超集熱管理系統(tǒng)，耐低溫電池。深藍將打造iBC數(shù)字電池管家，實現(xiàn)24小時熱失控監(jiān)控，10毫秒極速報警。另外，深藍還講打造AI電池安全監(jiān)控以及下一代固態(tài)電池。
為了更好地提升車輛性能，深藍打造新一代增程系統(tǒng)+超集電驅(qū)，電驅(qū)工況效率≥94%。未來的深藍智能將打造電動平權(quán)、智能平權(quán)，打造深藍數(shù)字進化體。
在智能化方面。未來深藍全系產(chǎn)品將應(yīng)用視覺方案和跨域融合芯片，基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺和智駕算法，通過規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進步，大幅降低成本，實現(xiàn)高階智駕的平價普及。
在創(chuàng)新營銷模式方面，深藍汽車形成“四中心服務(wù)體系”。目前，深藍汽車已在全國布局746個訂單中心、390個移動展廳、427個交付中心、528個維保中心、1個線上線下聯(lián)動覆蓋全國的管家中心，形成以用戶為核心的服務(wù)生態(tài)閉環(huán)。到2025年，深藍汽車將打造1000+訂單中心、10000+訂單、交付、維保觸點。
在本次發(fā)布會上，深藍汽車鄭重發(fā)布“深藍全球創(chuàng)作者招募計劃”，打造用戶共創(chuàng)。招募用于創(chuàng)新、喜歡社交、熱愛生活、甘于奉獻的深藍車主。在產(chǎn)品定義、軟件開發(fā)、商城商品、車生態(tài)、車服務(wù)及用戶活動等領(lǐng)域一起共創(chuàng)。
深藍S7車型回顧
日前，深藍汽車旗下的第二款車型——深藍S7正式上市。新車共推出兩種動力類型，其中增程版售價區(qū)間為14.99-16.99萬元，共有三款車型；純電版官方指導(dǎo)價格為18.99-20.29萬元，共有兩款車型。
外觀設(shè)計方面，長安深藍S7采用了長安深藍品牌共生美學(xué)的家族設(shè)計語言，簡潔時尚的造型，更加符合當(dāng)前年輕消費者的審美喜好，擁有細長銳利的頭燈和封閉式前進氣格柵，并且其前唇設(shè)計也較為夸張，并在前臉黑區(qū)兩端設(shè)計了低風(fēng)阻通風(fēng)道，不僅降低了車頭的風(fēng)阻，還讓新車的前臉運動感得到了明顯的提升和加強。
車側(cè)方面，新車的線條輪廓也是簡潔而不失運動感，高腰線，小側(cè)窗的設(shè)計營造出向前俯沖的姿態(tài)，在車門下部還有著內(nèi)凹設(shè)計，并對窗框，輪弧等部位進行了黑化處理。另外，新車搭載的20寸輪罩采用封閉式輪轂裝飾罩，不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)，增強了新能源電動車屬性。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，新車擁有0.258Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，在同級車型中擁有不錯的成績。而車身尺寸方面，定位中型SUV的深藍S7的長寬高參數(shù)分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。
車尾部分，新車同樣延續(xù)家族式設(shè)計風(fēng)格。另外，新車還采用目前主流的貫穿式尾燈設(shè)計并帶有熏黑設(shè)計，其兩側(cè)尾燈內(nèi)部光源的造型也十分具辨識度。并且六邊形元素造型的高位剎車燈與前后燈具設(shè)計元素一致，設(shè)計既整體又顯科技。
內(nèi)飾方面，新車整體延續(xù)了長安深藍SL03的設(shè)計，但細節(jié)方面進行了不少調(diào)整。新車內(nèi)飾中央依舊配備懸浮式中控大屏，空調(diào)出風(fēng)口則分別布置在屏幕兩側(cè)以及下方，而不是一體連貫式造型。方向盤造型與深藍SL03基本一致，不過并沒有配備儀表盤，另外整體中控臺的造型營造出了很強的環(huán)抱感。
配置方面，新車在中控搭載了一塊具有智能轉(zhuǎn)向功能的15.6英寸中控屏，其官方稱之為“向日葵屏”。這是因為其通過遵循人體工學(xué)原理的最佳視角范圍，賦予了這塊屏幕左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能。不僅能夠為駕駛員帶來更為舒適的視角，它還可以隨場景自動執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運動，可實現(xiàn)迎送賓場景、倒車場景的自動偏轉(zhuǎn)，完美彰顯科技感與尊崇感。
另外，新車由于采用了無儀表盤設(shè)計，因此取而代之的，就是其搭載的AR-HUD全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)。其通過與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂性于一體的智能信息屏，將科幻場景帶入現(xiàn)實，增添駕駛樂趣。
座椅方面，除了全皮材質(zhì)的運用外，深藍S7在行業(yè)中首次在前排配備了雙零重力按摩座椅，這對于喜歡在車上小憩的消費者來說是最大的利好，并且再配合電動腿托、主駕16向電動調(diào)節(jié)、副駕14項電動調(diào)節(jié)、8點式按摩功能、副駕集成式安全帶設(shè)計，讓用戶隨時隨刻都能夠充分放松身心。這里有一個要提的細節(jié)就是，新車副駕駛席安全帶錨點設(shè)計在了椅背上，這一設(shè)計在副駕座椅上并不常見。當(dāng)前，國內(nèi)消費者對副駕座椅的關(guān)注度普遍提高，副駕前后及座椅靠背角度調(diào)節(jié)范圍普遍較大，這樣的設(shè)計對提升實用性和安全性有不小的幫助。
動力方面，新車將會提供純電、增程等多種動力形式，其中純電動版本搭載單電機，最大功率分別為160kW和190kW，續(xù)航里程分別為520km和620km（CLTC工況）。增程版車型的增程器為一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率70kW，驅(qū)動電機的峰值功率175kW，純電續(xù)航分別為121km和200km，饋電油耗為4.95L/100km，最大綜合續(xù)航里程1120km。
寫在最后
短短一年，深藍汽車首款戰(zhàn)略車型深藍SL03上市即火，一炮而響，目前已實現(xiàn)近6萬輛交付。而于6月25日上市的首款SUV車型深藍S7，也迎來市場一片叫好。如今在上市不到一周的時間里，深藍S7便開啟了大規(guī)模交付，業(yè)界罕見。而深藍S7的上市則有望將戰(zhàn)果進一步擴大。目前，新車已經(jīng)開啟大規(guī)模交付，我們將來這款SUV產(chǎn)品將會超越SL03，達到一個更高的高度。
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