3月30日，上海浦東發(fā)展銀行股東大會毫無懸念地通過了向中移動定向增發(fā)的方案。
浦發(fā)董事長吉曉輝在會上稱，引入中國移動將解決浦發(fā)資本短缺的燃眉之急，募集資金約400億，加上浦發(fā)未來利潤留存，到2012年前浦發(fā)的資本充足率將能保持在12%。
移動金融是雙方聯(lián)姻的最大賣點。但浦發(fā)高管也坦陳，世界上產(chǎn)融合作的成功經(jīng)驗不多，雙方需要在技術(shù)、政策、商業(yè)模式上進一步研究，未來3個月內(nèi)才會簽訂具體的合作計劃。
該項交易獲得股東大會批準后，仍需要銀監(jiān)會、證監(jiān)會批準，中國移動則需國資委批準。
合作模式3個月內(nèi)確定
“浦發(fā)處于高速增長時期，特別是這三年，因此資本消耗非常大。”浦發(fā)副董事長陳辛介紹浦發(fā)移動之戀的背景時表示，銀監(jiān)會對上市銀行資本充足率要求連連提高，浦發(fā)亟待補充資本金。
對于零售銀行業(yè)務(wù)較為薄弱的浦發(fā)來說，這不僅是補充資本的概念，還有助其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。雙方除了進行資本層面的合作，還將尋求戰(zhàn)略合作，包括移動金融及移動電子商務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作、基礎(chǔ)銀行業(yè)務(wù)和基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作、客戶/渠道等資源共享等。
目前，中國銀聯(lián)和中國移動已試點移動金融，交行等銀行也正在試點手機銀行業(yè)務(wù)。而浦發(fā)與中國移動的商業(yè)合作模式還不明朗。浦發(fā)的高管指出，浦發(fā)與中國移動的合作具有優(yōu)先合作權(quán)利，但并沒有排他性。
浦發(fā)銀行副行長劉信義則表示，新興的移動金融在中青年和中小企業(yè)客戶中存在較大的市場需求，日韓等國家的信用卡與運營商也有成功的合作案例。但在中國，浦發(fā)與移動如何進一步合作，需要在技術(shù)、政策、商業(yè)模式上進一步研究和創(chuàng)新。
吉曉輝透露，他們應(yīng)在成交日后的三個月內(nèi)，基于2010年3月10日簽署的《戰(zhàn)略合作備忘錄》誠意協(xié)商戰(zhàn)略合作的具體內(nèi)容和方式，并簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。目前雙方已成立了業(yè)務(wù)合作聯(lián)系委員會。
此外，股東非常關(guān)注該項交易獲得監(jiān)管批準的難度。此前一則關(guān)于國資委不支持中國移動入股的傳聞，使得這項交易蒙上陰影。對此，浦發(fā)高管表示，該項交易獲得股東大會批準后，仍需要銀監(jiān)會、證監(jiān)會批準，中國移動則需國資委批準。
不過，浦發(fā)管理層表示有信心。陳辛表示，中國移動作為央企投資金融業(yè)，是產(chǎn)業(yè)鏈上延伸的有效嘗試，中國移動擁有5億客戶，4萬個網(wǎng)點，掌握著大量的客戶資源，而浦發(fā)擁有金融牌照，在全國有30多個分行網(wǎng)點，雙方將在移動金融領(lǐng)域力爭打造一片藍海。
他同時透露了中國移動以廣東移動為主體入股浦發(fā)的原因。中國移動(00941.HK)作為香港紅籌股入股浦發(fā)，其身份將被視為外資，顯然會使得入股的操作變得非常復(fù)雜，也不利于雙方未來的業(yè)務(wù)合作。而廣東移動是中國移動下屬最大的子公司，以廣東移動入股，程序上會更順暢些。
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