你可能會問： 換乘沒趕上班次怎么辦？我說日本交通發(fā)達，還有一層意思是車次非常多。你看下圖，城市里火車，例如我們那天搭乘的“東京單軌電車和“京濱東北線”，班次密集，幾分鐘一班?？鐓^(qū)域的新干線，平均1小時也有1班車次（下圖）。需要提醒的是，搭全車指定席的新干線列車 (如，東京到新青森的東北新干線 )，需前往人工窗口或者售票機購買或兌換紙質車票，上車對號入座。
有了谷歌地圖規(guī)劃的交通方案，也知道日本車站中文標識清晰，我們還需要知道怎樣~~買票。
車票（與票價關聯(lián)），在日本是一個比較“復雜”的事物。日本鐵路費用計算的最大特征是：在“基本車費”的基礎上，再購加急費、座位指定費、或者臥鋪、一等座等設施“服務費”。如果搭乘JR的普通、快速、新快速等列車，只需要購買 “乘車券”（一張車票）或者刷IC公交卡支付基礎車費；如果搭乘JR的特急、新干線、臥鋪、一等座、Grandclass車廂，則要加購對應的特急券、指定席券等，持兩張票上車。
哎喲，太惱火了。車票看起來很復雜？我來幫你去繁就簡。
1. 在某個城市范圍內短途移動，或者你想節(jié)省費用在城際間移動，避開“特急”車次。選擇普通、各停、快速、新快速急行等列車，進站刷IC公交卡，直接上車，也不指定座位。（備注：個別急行車需額外收費）
2. 在日本的不同區(qū)域長途移動（例如從大阪到東京、東京到青森），選擇新干線或者特急列車，價格雖貴，但針對外國外國游客有優(yōu)惠票。
怎樣買票？推薦IC公交卡和 JR Pass或各種優(yōu)惠票券
一張IC交通卡可以對付大部分購票場景，而“合理”選擇Pass或有優(yōu)惠票券可以幫你省不少錢。
買單次票，車站售票機大都有“中文”選項，在日本的軌道交通站購票并不難。但我不推薦這種方式，尤其在涉及轉車換乘不同公司列車的情況下。
節(jié)省時間，省去在擁擠的自動售票機前排隊等麻煩，強烈建議你購買預付費的IC交通卡。各地區(qū)的交通IC卡（用于火車、公交車、出租車、地鐵，甚至便利店和某些商店），例如東京的Pasmo和Suica IC卡、大阪、京都神戶的Icoca卡，以及其他地區(qū)的IC卡大都可以在日本全國各地通用。
買一張交通卡也很簡單，出發(fā)前在國內平臺上買好。在日本各車站的售票機（有中文選項）充值?，F(xiàn)在還可以選擇電子卡添加到手機里，用法就跟我們在北京過地鐵閘口，刷手機扣費一樣。
刷IC交通卡適用于我們在日本城市搭公共交通的大部分場景。但要注意IC公交卡支付的是基礎票價，如果搭特快、新干線等，需補特急券（一張紙質票）等。太麻煩？避開特急就好了，普通車耗時并不多多少。
當我們長線移動時，尤其搭全車指定座的新干線，就不適用IC卡了。買新干線票，我推薦在中文平臺如Klook購買，中文介紹清晰，現(xiàn)場刷二維碼取票或窗口取票。
問題來了？新干線票價巨貴！這時候，我們要請出被旅行者吹捧和吐槽的JR Pass了。吹捧它，因為使用得當，省錢不少；吐槽它，原因是如不做細致攻略，買它不僅可能虧錢還會被它限制交通選擇。
“JR Pass”，是日本JR集團發(fā)售的鐵路交通票，且只開放給旅日的外國觀光客使用。只要持有該票券，便能在使用期間內，不限次數(shù)搭乘 JR 列車。JR pass分日本全域周游券和地區(qū)周游券。
要不要買JR Pass呢？我學習日本交通知識時，借鑒最多的臺灣博客“小小少年”的建議特別中肯~~
很多新手第一次到關西自助旅行都會搞不清楚該用什么票券。事實上，根本不需要什么票券也能玩得輕松自在。千萬不要聽人家說什么買一張 Pass就可以走透透了。如果沒有做功課，就買了這些票券的話，除了浪費錢，還是自找麻煩?。?/span>
做功課、做功課、做功課！重要事情說三遍。如果你不愛做功課，行程定比較粗，那就用交通卡+單次票（新干線票可在國內平臺購買，現(xiàn)場刷二維碼取票）的方式在日本旅行。像我這樣把做攻略當成樂趣，又喜歡控制旅行預算，那就拿出時間來做JRpass 和其他優(yōu)惠券功課。以我們這次日本東北行為例。我購買了“JR 東北Pass ” 和平泉地區(qū)巴士一日券，都是計算過分段價格后再購買的。
JR東日本鐵路周游券（東北地區(qū)） JR EAST PASS(Tohoku area) ，除了從成田機場或羽田機場到東京圈的機場專線和東京圈內的所有線路以外，乘坐開往青森、仙臺的新干線和特快列車均可不限乘。除JR東日本線以外，還能免費搭乘部分前往伊豆、日光地區(qū)的列車。
我通過臺灣的KKday App，花了19350日元（官網價格20000日元）買了這張JR 東北pass。在我旅行的2019年，可以在任意五天內使用。2023年，這張pass限定連續(xù)五天內使用。
按2019年匯率，我支付了1167元。2023年10月1日即將漲價30%，參考疫情后日元貶值后的匯率，漲價后26000日元約1300元。
去日本旅行，交通費確實高昂。而用好Pass可以大大節(jié)省費用。從羽田機場~青森，四段火車，2019年價格單程17350日元， 這張Pass的官方價格是20000日元。顯然，買它可省不少錢，因為我們還要從青森一路向南，停留不同城市，最后返回東京。
利用日本交通公司官網的中文頁面，輔助在日本的自由行敲黑板：當你有日本交通攻略疑問時，查官網！最強攻略都在日本人做的官網上，且大部分公司都有詳細的中文頁面。例如，關于搭乘JR火車的任何問題，在JR東日本公司的官網（語言選中文簡體）上，從購票、優(yōu)惠Pass、怎樣搭車、車站地圖、車站設施、退票政策.....可以說事無巨細，網站上都列出來了。
以下，我截了部分“JR東北Pass“”的中文網頁。你看看這官方攻略，比任何國內旅游網站和社交媒體分享的攻略都強大。
再如：東京單軌電車（羽田機場的軌道專線）的中文網頁截圖，不僅有示意圖，還有視頻導覽。
●09:30 ~13:40 北京~東京羽田機場 ，空中時長3小時。
吐槽國航，8：20 有三班飛機從北京到東京，日本航空和全日空的飛機都起飛了，唯獨國航的飛機延誤，飛機餐是稀飯榨菜面包鹵蛋兩片水果，如果不晚點我也不吐槽它了。
●13:40 ~14:15 東京羽田機場入境、提取行李，耗時35分鐘。
從飛機落地，在全程中文標識的引導下，經過護照檢查入境僅耗時14分鐘，領取行李等待20分鐘，東京羽田機場的高效率，緩解了晚點一小時帶給我的心煩。
●14:15 ~14:35 在羽田機場的JR東日本旅行服務中心
到達大廳出口左前方幾十米，JR東日本旅行服務中心。長隊緩慢移動的，小焦慮又涌上來，今天能搭上哪一班新干線呢？這時一個工作人員挨個跟排隊游客交談。
工作人員（英語）：*#@￥%.....
我：yes，我要兌換JR pass, 今天要搭新干線去青森。
工作人員（遞給我一張紙）: *#@￥%..... ,三點半以前......你聽懂了嗎？
我: (迷惑中），你們有會說中文的人嗎？
我（中文）：這是我的文件，我在這里排隊領取JRpass是正確的嗎？另外我要買今天東京到青森的新干線火車票。
另一名工作人員（中文）：對的。只是在這里，你只能兌換今天的新干線票，不能換其他4天的票。
這不跟我做攻略時了解的信息一樣嗎？安心排隊吧。隊伍沒有移動，無聊中我拿起剛才那張紙——“引換申出證明書”。咦？有中文。呀！這張紙說，兌換當日起有效的JRpass的游客，憑這張紙可免費搭乘東京單軌電車到濱松町站。我不用在這里跟其他日期啟用JRpass的游客排長隊了。我終于明白了！
“Excuse me！*#@￥%.....”叫來那個說英語的工作人員，把我理解的意思說了一遍，她狠命點頭。
