設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全程運(yùn)行53分鐘，票價(jià)約80元。歷時(shí)5年建設(shè)，備受矚目的沈丹高鐵即將“飛”進(jìn)我們的生活。
昨日，沈陽晚報(bào)、沈陽網(wǎng)記者從鐵路部門獲悉，沈陽至丹東的鐵路客運(yùn)專線（沈丹高鐵）將于今年8月31日正式通車運(yùn)行，遼東南山區(qū)將飛馳250公里/小時(shí)的高鐵列車，沈陽、本溪、丹東三地百姓的生活也將隨之發(fā)生改變。
全線8座車站，穿起三座城
記者了解到，沈丹高鐵全線設(shè)8個(gè)車站，即由新沈陽南站始發(fā)，途經(jīng)本溪新城站、本溪站、南芬北站、通遠(yuǎn)堡西站、鳳城東站、新五龍背站，最后抵達(dá)丹東站。
眾所周知，遼東南地區(qū)多山川峻嶺，尤其是本溪至丹東段，很多知名的盤山公路都聚集于此，復(fù)雜的路況一直困擾著當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?！八陨虻じ哞F以橋梁、隧道居多，還在南芬、通遠(yuǎn)堡等山區(qū)建了新車站?！笔┕挝唤榻B，沈丹高鐵將遼寧東南部地區(qū)的青山綠水串聯(lián)了起來，不但壓縮了沈陽、本溪、丹東三座城市的通行時(shí)間，而且將給沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來機(jī)遇。
此外，沈丹高鐵也將與哈大高鐵和秦沈客運(yùn)專線，以及未來的京沈高鐵連通，真正實(shí)現(xiàn)從丹東出發(fā)1小時(shí)到沈陽，2小時(shí)到達(dá)省內(nèi)各地級(jí)市，4小時(shí)抵達(dá)北京及吉林、黑龍江兩省省會(huì)城市，從而使丹東正式融入“沈陽一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
時(shí)速250公里，53分鐘跑完全程
“哈大高鐵最快能開300公里/小時(shí)，沈丹高鐵呢？”提到高鐵，人們最關(guān)心的就是速度。
記者從鐵路部門了解到，沈丹高鐵正線設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為250公里，全程設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)長53分鐘。據(jù)鐵路部門工作人員介紹，即便加上?？繒r(shí)間，沈陽至丹東的最快時(shí)間也不過1個(gè)小時(shí)上下，而沈陽至本溪最快僅需20分鐘。
沈丹高鐵是否會(huì)執(zhí)行冬夏兩季運(yùn)行圖，目前還沒有確定。此外，具體的列車行車車次安排也尚未確定。但是參照哈大高鐵中客流量最大的沈陽至大連段，沈丹高鐵線路上的沈陽至本溪、丹東三城市之間也會(huì)密集開行城際動(dòng)車組。
“沈丹高鐵或?qū)嵭懈叻鍟r(shí)間密集發(fā)車，其他時(shí)間定點(diǎn)發(fā)車的運(yùn)行模式?！辫F路部門解釋，即早晚高峰期可能每半小時(shí)發(fā)車一趟，日后將根據(jù)客流量逐漸進(jìn)行調(diào)整。
全程票價(jià)預(yù)計(jì)80元，普列應(yīng)該會(huì)保留
“一個(gè)小時(shí)就能到丹東，那票價(jià)會(huì)不會(huì)很貴？”記者從鐵路部門了解到，由于目前沈丹高鐵尚未進(jìn)入運(yùn)營階段，所以車票還沒有具體定價(jià)。
但根據(jù)以往高鐵的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，折合下來每公里基本為0.4元。參照哈大高鐵、京沈動(dòng)車，200公里區(qū)間段的二等座定價(jià)基本在70至90元之間。也有消息推斷，從沈陽到丹東的高鐵票價(jià)在80元左右，上下浮動(dòng)區(qū)間為20元左右。沈陽至本溪票價(jià)約為30元。
目前，沈陽到丹東的普速列車票價(jià)在40多元，耗時(shí)4個(gè)小時(shí)左右。
沈丹高鐵預(yù)計(jì)將會(huì)開行CRH5型動(dòng)車組列車，也就是目前京沈動(dòng)車的成熟車型。列車上設(shè)有一等坐席、二等坐席和餐車共計(jì)8節(jié)車廂，定員586人。
此外，根據(jù)以往高鐵開通的經(jīng)驗(yàn)，即便是沈丹高鐵開通后，沈陽至丹東間也會(huì)適當(dāng)保留普速列車，確保不同乘客的需求。
新南站與沈丹高鐵同日迎客
據(jù)了解，沈丹高鐵在沈陽的始發(fā)站是位于渾南白塔地區(qū)的新沈陽南站。其東站房正對(duì)渾南新城，西站房正對(duì)蘇家屯，總建筑面積30萬平方米，將設(shè)有26條鐵路線、22座可?？扛哞F列車的站臺(tái)，候車廳可同時(shí)容納9000人候車。新沈陽南站距離沈陽北站17公里，距沈陽站14公里，距桃仙機(jī)場8公里。
作為哈大高鐵、沈丹高鐵和正在建設(shè)中的京沈高鐵三條鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，新沈陽南站將與沈丹高鐵同日開放使用，規(guī)劃建設(shè)成為集高鐵、城鐵、地鐵、公交、出租、長途客運(yùn)于一體的綜合交通樞紐，建成后將是東北三省最大的鐵路客運(yùn)中心。
據(jù)了解，新沈陽南站將實(shí)現(xiàn)“零換乘”，即不出站臺(tái)便可換乘地鐵10號(hào)線與4號(hào)線。步行50米可坐上出租車，步行200米可以坐上地鐵，步行5分鐘可坐上公交車，步行10分鐘可坐上長途客車，非常方便。
有內(nèi)部人士推斷，除新沈陽南站外，也會(huì)有部分列車在沈陽站或沈陽北站始發(fā)。
丹大快鐵預(yù)計(jì)年底開通
沈丹高鐵通車后，連通丹東、大連的丹大快速鐵路也將竣工。昨日，記者從鐵路部門了解到，丹大快鐵將于9月30日建設(shè)完成，預(yù)計(jì)年底通車。
長期以來，丹東至大連方向的鐵路需要繞行沈陽地區(qū)，沒有直達(dá)的鐵路線。丹大快鐵竣工后，將在我省東南部形成三角形環(huán)線鐵路。據(jù)了解，丹大快鐵全線總長292公里，是以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路干線。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，運(yùn)行時(shí)長1小時(shí)30分鐘。
丹大快鐵共設(shè)18個(gè)站點(diǎn)，其中客運(yùn)站15個(gè)，包括丹東站、丹東西、東港、北井子、大孤山、青堆子、莊河北、花園口、城子坦、皮口、杏樹屯、登沙河、廣寧寺、金州、大連北。
在原有的丹東站基礎(chǔ)上，丹東段又新建了同興、丹東西、新前陽、東港西、北井子、大孤山6個(gè)車站。預(yù)計(jì)丹東到大連票價(jià)約在百元以內(nèi)。
沈丹高鐵如何影響咱的生活？
長途客運(yùn)：時(shí)間、價(jià)格都沒有什么優(yōu)勢
每次高鐵新線路開通，“最受傷”的無疑是長途客運(yùn)行業(yè)。據(jù)了解，目前沈陽至丹東間運(yùn)行20余班長途客車，票價(jià)70元左右，耗時(shí)3小時(shí)15分鐘。沈陽至本溪間的長途大客車則更多，票價(jià)24元，耗時(shí)1小時(shí)20分鐘。
顯然，與高鐵相比，長途客車幾無優(yōu)勢?！拔覀冎荒芟Ｍ窈蟪请H間可以實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)行，拉些短途乘客?！笨瓦\(yùn)單位內(nèi)部人士表示。公路與鐵路在客運(yùn)市場上的爭奪戰(zhàn)不可避免，百姓將是最大的受益者。
省內(nèi)旅游
將來或開行G字頭旅游專列
哈大高鐵、沈丹高鐵、丹大快鐵，三條高速鐵路將在遼寧南部地區(qū)形成環(huán)線，我們熟悉的鳳凰山、冰峪溝、本溪水洞等旅游資源將被連接到一起。
記者從鐵路部門了解到，今后可能開行遼南地區(qū)的環(huán)線“G”字頭高鐵旅游專列?！霸诖筮B看完海后，坐1個(gè)小時(shí)火車去冰峪溝，再坐1個(gè)小時(shí)火車到丹東泡溫泉。洗完溫泉，頭發(fā)沒干就到沈陽了?！辫F路部門的工作人員介紹，這將大大提升遼寧地區(qū)的旅游吸引力。
沈丹貨運(yùn)
既有鐵路將釋放大量運(yùn)力
目前，沈陽至丹東間的鐵路線為普速鐵路線，由于行駛路線途經(jīng)山區(qū)較多，雖然部分路段經(jīng)過了復(fù)線擴(kuò)容改造，但列車運(yùn)行時(shí)速不高，運(yùn)力較繁忙。沈丹高鐵為客運(yùn)專線，所以沈丹既有線上將釋放出大量的貨運(yùn)能力，有助于遼東地區(qū)貨物外運(yùn)。
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