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空中客車A380（Airbus A380）是空中客車公司研發(fā)的雙層4發(fā)巨型客機(jī)。該型號(hào)的原型機(jī)于2004年中首次亮相。首架A380客機(jī)于2005年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮，并于4月27日試飛成功。同年11月11日，客機(jī)首次跨國(guó)試飛抵達(dá)新加坡。2007年10月15日客機(jī)首先交付給新加坡航空公司，在10月25日首次載客從新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵澳大利亞的悉尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

空中客車A380是目前全球載客量最高，體積最大的客機(jī)，打破波音747近31年的世界載客量最高的客機(jī)紀(jì)錄。A380亦不同于波音747客機(jī)，是航空界首架真正意義上的雙層客機(jī)，即從頭至尾均為雙層客艙。當(dāng)采用最高密度座位安排時(shí)，可承載多達(dá)893名乘客。在三級(jí)艙配置下（頭等艙—商務(wù)艙—經(jīng)濟(jì)艙）可承載約555名乘客。其客艙實(shí)用面積達(dá)478平方米（5,145平方英尺），比波音747-8大超過(guò)40%。不過(guò)，載重量最大的民用飛機(jī)仍是前蘇聯(lián)烏克蘭安托諾夫設(shè)計(jì)局制的安-225夢(mèng)想式運(yùn)輸機(jī)(被毀)。A380的航距為15,700千米（8,500海里），足以不間斷由迪拜飛往洛杉磯。

空客研究始于1988年，該項(xiàng)目于1990年宣布，旨在挑戰(zhàn)波音747在長(zhǎng)途市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。當(dāng)時(shí)指定的A3XX項(xiàng)目于1994年提出；空中客車公司于2000年12月19日啟動(dòng)了價(jià)值95億歐元（107億美元）的A380計(jì)劃。第一架原型機(jī)于2005年1月18日在圖盧茲亮相，并于2005年4月27日首飛。

隨后它獲得了歐洲航空安全局的型號(hào)證書(EASA) 和美國(guó)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA) 于2006年12月12日。由于電線的困難，最初的生產(chǎn)被推遲了兩年，開(kāi)發(fā)成本幾乎翻了一番。它于2007年10月15日首次交付給新加坡航空公司，并于10月25日投入使用。

產(chǎn)量在2012年和2014年達(dá)到每年30架的峰值。然而，在最大的客戶阿聯(lián)酋航空在2019年2月減少了最后一筆訂單后，空客宣布A380的生產(chǎn)將于2021年結(jié)束。

2021年12月16日，阿聯(lián)酋航空收到了第123架A380，其中是空中客車公司第 251 架也是最后一次交付。250億美元的投資沒(méi)有收回。這架全長(zhǎng)雙層飛機(jī)的典型座位可容納525名乘客，最大認(rèn)證容量可容納853名乘客。四頭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟 GP7200或勞斯萊斯 Trent 900渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，航程為 8,000海里（14,800公里）。截至2021年12月，全球A380機(jī)隊(duì)已完成超過(guò) 800,000次飛行，飛行時(shí)間超過(guò)730萬(wàn)小時(shí)，無(wú)人員傷亡和機(jī)身?yè)p失。

截至2021年10月31日，共有244架飛機(jī)投入使用（其中249架已交付），共有16家運(yùn)營(yíng)商，最后兩架飛機(jī)于2021年12月交付給現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)商阿聯(lián)酋航空， 使最終的歷史交付總量達(dá)到251架A380飛機(jī)向所有運(yùn)營(yíng)商提供。

2022年，全球很多航空公司宣布，將停飛或退役所有服役的A380機(jī)型。如大韓航空、南方航空公司、馬來(lái)西亞航空公司、泰國(guó)航空公司、卡塔爾航空公司、阿提哈德航空。都會(huì)退役自己的A380機(jī)型，究竟是英雄落幕還是與欲火重生還要拭目以待。