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聽說最近關注新能源車的盆友們有了新思路：買不起車，可以考慮買點新能源車股票做股東當個安慰。如果股票你也快要買不起了，那么不妨來看看基金吧

上個月小夏盤點了幾只近一年凈值翻倍的基金，其中有一只近期又悄悄創(chuàng)了新高，它就是——華夏能源革新（點擊查看近一年翻倍基之三）！

數(shù)據(jù)顯示，華夏能源革新自2017年6月7日成立以來，從年初的1月2日截止到昨天（12月21日），今年以來凈值已實現(xiàn)翻倍。

2020年1月2日

華夏能源革新累計凈值：1.245元

2020年12月21日

華夏能源革新累計凈值：2.497元

根據(jù)銀河證券數(shù)據(jù)顯示，該基金近一年凈值增長率在同類36只中排名第二，近三年凈值增長率在同類24只中排名第五，其中最近1年排名位居同類前5%，在同類產(chǎn)品中中長期業(yè)績表現(xiàn)出色。

華夏能源革新累計凈值走勢

注：凈值數(shù)據(jù)已經(jīng)托管行復核，截至2020/12/22,基金過往業(yè)績及凈值高低并不預示未來表現(xiàn)；排名數(shù)據(jù)來源銀河證券研究中心，分類標準：股票基金-行業(yè)股票型基金-其他行業(yè)股票型基金（A類），截至2020/12/18

華夏能源革新業(yè)績表現(xiàn)緣何一騎絕塵？

主要源于基金經(jīng)理對新能源車產(chǎn)業(yè)基本面的精準把握和行業(yè)趨勢的深度研判。華夏能源革新長期專注于新能源車主題賽道，深耕行業(yè)中景氣度較高的細分子賽道，試圖分享整個行業(yè)快速增長過程中的發(fā)展機遇。

采取阿爾法+致勝投資的策略，關注業(yè)績穩(wěn)健增長行業(yè)的同時兼顧可能的爆發(fā)性行業(yè)。主要投向新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋰礦、鈷礦、電池材料、電機、電控等細分行業(yè)，篩選具備可持續(xù)核心競爭力的標的并長期持有。三季報中前十大重倉股中有7只近三個月漲幅超過50%。

重倉股數(shù)據(jù)源于三季報，漲幅數(shù)據(jù)源自wind，以上個股不構成投資建議。

在市場行情震蕩時，基金經(jīng)理堅持看好并買入低估且有價值的板塊，敢于逆襲向加倉。一季度國際油價經(jīng)歷了大幅下跌，對新能源板塊股票形成了一定壓制，但基金經(jīng)理依然保持了一貫風格，對新能源板塊已經(jīng)跌到具有吸引力區(qū)間的優(yōu)質(zhì)龍頭個股進行了配置，并在二、三季度國內(nèi)經(jīng)濟重啟和新能源板塊的反彈中迎來了基金凈值的不斷上漲。

新能源車為何異軍突起？ 基本面、政策面多重利好

今年下半年以來，在多重因素的助推下，新能源汽車景氣度快速恢復，資本市場對行業(yè)憧憬極高。

基本面：銷量大幅提升

數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車批發(fā)18萬輛，同比增長128.6%，1-11月新能源汽車累計銷量96萬輛，同比增長5.7%，累計銷量年內(nèi)首次實現(xiàn)同比轉(zhuǎn)正。根據(jù)浙商證券預測，2021年新能源汽車銷量有望達到190萬輛以上。

同時工信部資料顯示，2020年新能源車市場結構出現(xiàn)了兩大變化：一是新能源汽車個人消費比例大幅提升至近70%，而兩年前僅為20%；二是非限購城市購買比重達到了60%。消費者對新能源汽車接受度越來越高，未來個人市場增量空間廣闊。反映到資本市場，新能源車整車市場的繁榮使得上游關鍵材料供不應求，帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈股價不斷走高。

政策面：多重政策利好重磅加碼

11月2日，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021一2035年）》，提出“力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。”這一重磅政策發(fā)布，給火熱的新能源汽車板塊注入一股強勁活力。

同時就在上周（12月16日至18日），中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行，會議明確明年要抓好八大重點任務，首次提出“做好碳達峰、碳中和工作”，而碳達峰的對立面，就是要提高非化石能源的占比，大力發(fā)展新能源，保證穩(wěn)定輸出和持續(xù)供應仍然是十四五期間急需解決的問題。后續(xù)行動方案大概率包含新能源板塊相關推動政策（資料來源：東北證券、招商證券）。

基金經(jīng)理如何看后市？ 新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期開啟

站在中長期角度，華夏能源革新基金經(jīng)理鄭澤鴻認為，未來環(huán)保排放壓力趨嚴，國內(nèi)車企嚴控燃油產(chǎn)能，傳統(tǒng)車企加速電動化，目前行業(yè)正處在新能源車長周期一輪新的投資起點上，未來底層驅(qū)動力主要包括三個方面：

一是清潔能源的發(fā)展，近年來全球政策對新能源的重視程度不斷提高，推出了非常多的補貼政策；二是智能汽車的大發(fā)展趨勢。隨著技術的進步，新能源車在駕駛性能、智能化程度、操控性方面會全面超越傳統(tǒng)汽車。未來如果有自動駕駛應用載體，一定會優(yōu)先承載于新能源車；三從國家戰(zhàn)略層面看，我國在傳統(tǒng)燃油車賽道是相對落后的，新能源車無疑是一個彎道超車的重要機會。這些底層驅(qū)動因素再加上當前全球新能源車較低的滲透率水平，預示著新能源車未來發(fā)展空間非常大。

”

同時，面對成長股投資的波動，基金經(jīng)理認為，對短期回調(diào)不用過多關注，選擇正確的賽道、選擇值得信賴的基金經(jīng)理，陪伴賽道上優(yōu)秀的企業(yè)中長期發(fā)展，等待時間饋贈，這是價值投資最為理想的方式。

新能源車迎來黃金時代，想要借道基金投資的小伙伴們，除了小夏家的新能源車ETF（515030），華夏能源革新（003834）重點投資能源革新相關優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)，也值得關注哦~

華夏能源革新成立日期及鄭澤鴻任職日期2017年6月7日，成立以來截至三季度末收益率達到65.2%，同期業(yè)績比較基準（中證內(nèi)陸新能源指數(shù)收益率*90%+上證國債指數(shù)收益率*10%）為41.67%。會計年度業(yè)績：2019年50.49%；2018年-25.25%，同期業(yè)績比較基準為20.21%，-30.9%。數(shù)據(jù)源于基金定期報告，業(yè)績比較基準源于wind。

風險提示：1.華夏能源革新屬于股票型基金，風險與收益高于混合基金、債券基金與貨幣市場基金，屬于較高風險、較高收益的品種。華夏新能源汽車ETF屬于股票基金，主要投資于標的指數(shù)成份股及備選成份股，預期收益與風險高于混合基金、債券基金與貨幣市場基金，屬于較高風險較高收益的產(chǎn)品。具體風險評級結果以基金管理人和銷售機構提供的銷售評級結果為準。2.基金評價結果與歷史收益不預示其未來表現(xiàn)?；鸸芾砣艘勒浙”M職守、誠實信用、謹慎勤勉的原則管理和運用基金財產(chǎn)，但不保證本基金一定盈利，也不保證最低收益?；鸩煌阢y行儲蓄和債券等能夠提供固定收益預期的金融工具，且不同類型的基金風險收益情況不同。投資者購買基金，既可能按其持有份額分享基金投資所產(chǎn)生的收益，也可能承擔基金投資所帶來的損失?；鸬倪^往業(yè)績并不預示其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證?；鸸芾砣说倪m當性匹配意見不表明其對產(chǎn)品或者服務的風險和收益做出實質(zhì)性判斷或者保證。各銷售機構關于適當性的匹配意見不必然一致，且基金合同中關于基金的風險收益特征與基金的風險等級因考慮因素不同，存在差異?；鸸芾砣颂嵝淹顿Y者基金投資的“買者自負”原則，在投資者做出投資決策后，基金運營狀況、基金份額上市交易價格波動與基金凈值變化引致的投資風險，由投資者自行負責。投資者在投資本基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》等基金法律文件，全面認識本基金的風險收益特征和產(chǎn)品特性，充分考慮自身的風險承受能力，在了解產(chǎn)品或者服務情況、聽取適當性意見的基礎上，理性判斷市場，根據(jù)自身的投資目標、期限、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等因素謹慎做出投資決策，獨立承擔投資風險。本資料中推介的產(chǎn)品由華夏基金管理有限公司發(fā)行與管理，代銷機構不承擔產(chǎn)品的投資、兌付和風險管理責任。市場有風險，入市需謹慎。