最近一直和大家讀上野千鶴子老師的《女の子はどう生きるか》（女生怎樣活），在第三章中出現(xiàn)了一個(gè)曾經(jīng)自己也沒(méi)想明白的問(wèn)題：女性專(zhuān)用車(chē)廂，是否是對(duì)男性的歧視
在日本生活或者來(lái)過(guò)日本的朋友在很多城市都曾看到過(guò)，日本一些電車(chē)會(huì)在最后一節(jié)設(shè)有“女性專(zhuān)用車(chē)廂”，一般會(huì)在早高峰和晚高峰時(shí)設(shè)為女性才可以使用，平時(shí)不忙的時(shí)間段也是可以混搭的。2011年我剛來(lái)日本的時(shí)候第一次見(jiàn)到這個(gè)標(biāo)志的車(chē)廂還挺好奇，為什么日本會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)？問(wèn)過(guò)老師才知道，是因?yàn)槿毡倦娷?chē)?yán)锏陌V漢對(duì)女性的騷擾問(wèn)題較多，為此特別設(shè)立的。
后來(lái)我也聽(tīng)到過(guò)一些聲音，比如說(shuō)這樣的女性專(zhuān)用是對(duì)男性的歧視、女性自己也不喜歡乘坐女性專(zhuān)用車(chē)輛……的說(shuō)法。
那時(shí)候我也好奇，在這樣一個(gè)說(shuō)著男女平等的當(dāng)下，多出的女性車(chē)廂究竟是不是一種性別歧視？
就在最近和大家一起讀書(shū)討論的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，上野老師的回答真的是讓我醍醐灌頂。先來(lái)說(shuō)說(shuō)日本女性車(chē)廂的歷史最早的女性專(zhuān)用車(chē)廂制度是在1912年，二戰(zhàn)后的日本繼續(xù)勞動(dòng)力振興國(guó)家，于是鼓勵(lì)廣大女性走出去工作，但是因?yàn)榕约皟和w力較差，個(gè)頭又小，經(jīng)常出現(xiàn)被擠下軌道受傷事件，為了保護(hù)女性和兒童，日本京浜線(xiàn)地鐵首次設(shè)置了女性車(chē)廂，也稱(chēng)為“保命車(chē)廂”。但這一設(shè)計(jì)在隨后日本軌道逐步優(yōu)化等慢慢失去了作用，所以在1973年日本鐵路取消了這一制度。在日本人們出行最常使用的交通工具就是電車(chē)和地鐵，早晚高峰人擠人的現(xiàn)象相信大家都有了解（上海北京的朋友一定深有體會(huì)）。在這樣人擠人的環(huán)境下，總會(huì)出現(xiàn)各種咸豬手。日本社會(huì)調(diào)查曾顯示，有90%的女性在電車(chē)上遇到癡漢時(shí)會(huì)選擇忍受或盡快下車(chē)，往往不會(huì)主動(dòng)喊出來(lái)，也擔(dān)心會(huì)遭到報(bào)復(fù)。為了保護(hù)女性，避免再在交通工具上受到異性騷擾，2000年12月，東京京王線(xiàn)首先重啟了女性專(zhuān)用車(chē)廂制度。隨后在2001年7月日本JR線(xiàn)也開(kāi)始陸續(xù)提供女性車(chē)廂。隨后的幾年時(shí)間里日本主要大城市的電車(chē)和地鐵都能看到女性車(chē)廂的身影。讓我引用一下上野老師的原話(huà)：?jiǎn)栠@話(huà)的人先想想為什么會(huì)有女性專(zhuān)用車(chē)廂吧。就是因?yàn)槟行匝健?/strong>
是呀，往上看一看，日本為什么會(huì)導(dǎo)入這個(gè)制度，就是因?yàn)檐?chē)廂里有人的手，他不老實(shí)?。∽羁蓯旱氖?，往往伸出手的人還會(huì)有一種：摸你一下怎么了？誰(shuí)讓你穿得少之類(lèi)的想法！（原網(wǎng)站：https://www.oricon.co.jp/special/53264/）
穿多穿少都不是你伸手的理由！要是管不住自己的手要不就捐了呢！有人要說(shuō)了，可同為男性的我并沒(méi)有做這樣的事情啊，那只是男性中的一小部分人而已，也不能這樣一概而論啊。上野老師說(shuō)（我意譯的）：如果你有這樣的想法，請(qǐng)不要把你的憤怒和不甘怪到女性身上，你應(yīng)該去向你的那些癡漢男性發(fā)怒，是他們牽連的你，而不是女性！就我自己在日本生活的這些年來(lái)說(shuō)，我看到的大部分對(duì)此制度的解構(gòu)都是負(fù)面的，比如電視節(jié)目或者影視劇中會(huì)講有男性因?yàn)殡娷?chē)上被誤認(rèn)為是癡漢而被要求下車(chē)承擔(dān)法律責(zé)任（癡漢是犯罪哦！）從而丟了工作，也就是癡漢冤罪說(shuō)。我剛來(lái)日本的時(shí)候印象最深的就是我所在的語(yǔ)言學(xué)校有位非常幽默的男老師，他曾經(jīng)就跟我們說(shuō)現(xiàn)在上電車(chē)如果特別擠的話(huà)一定會(huì)一手抓著吊環(huán)，一手拿著手機(jī)或者包，生怕自己有手空著的話(huà)會(huì)被身邊的女性誤當(dāng)作癡漢報(bào)警。似乎男性被冤是因?yàn)榕赃^(guò)于敏感、過(guò)于小心翼翼，碰一下可能都會(huì)被當(dāng)作癡漢一般。
（2007年好像還有了這個(gè)電影）
如果明明沒(méi)有癡漢行為被冤枉，這難道不是調(diào)查取證上的問(wèn)題嗎？認(rèn)定是不是癡漢也并不是在女性的一聲“你碰我了！”就能定罪的。車(chē)上的攝像頭、其他通車(chē)人的證詞等等都是可以作為證據(jù)的。
如果不是自己的癡漢行為，而是成了替罪羊的話(huà)，那不更應(yīng)該去抓到那個(gè)真正的壞人嗎？于情于理都不應(yīng)該講癡漢冤罪論怪到女性敏感上吧。只有女性會(huì)被騷擾嗎？難道不應(yīng)該也有男性專(zhuān)用車(chē)廂嗎？這也是之前我很好奇的一個(gè)問(wèn)題，如果說(shuō)男女平等的話(huà)，那有女性車(chē)廂就應(yīng)該也有男性車(chē)廂呀。
不是這樣的，首先不是說(shuō)女性有的男性也有這就叫做平等，真正的平等我理解是應(yīng)該去保護(hù)弱者，這樣才是公平。在日本的社會(huì)調(diào)查中可以看到，女性在電車(chē)上遭遇到騷擾的情況是男性的2倍多。（2019年9月關(guān)東圈男女約1萬(wàn)2千人調(diào)查結(jié)果）
女性在電車(chē)或者路上遭遇到性騷擾的經(jīng)歷也比男性多得多。在這樣的前提下，為什么不可以有一些制度來(lái)保護(hù)更容易受到騷擾的女性一方？
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