01
圖片均來源于網(wǎng)絡(luò) 見水印
張恨水在《山城回憶錄》中曾寫道：
“蓋川中山地，取石易徑，大道小徑，均長石為坡，無險不可登，為丘陵起伏，往往十里短途，上下石坡上千級，令人氣喘?！?/span>
的確，山城十八彎絕對不只是說說而已。
重慶西北部和中部以丘陵、低山為主,東南部靠大巴山和武陵山兩座大山脈,坡地較多。由于地形的限制，像是立交橋、公路、鐵路軌道便布滿了重慶，也算的上是一道特殊的風(fēng)景線。
因此，咱重慶的司機開的都是最野的車。而刺激程度大概可以囊括為：出租車＞公交車＞大巴＞輕軌/地鐵。
也許在有的平原地區(qū)安全帶算是一個看似有些雞肋的東西，而在重慶，相信我，這是你保命的玩意兒。四舍五入一下，車上的安全帶＝過山車上的安全鎖。
當你坐在托兒車上，向司機大哥報了你要去的地名兒，拉上安全帶的一瞬間，恭喜你，可以開始媲美《電鋸驚魂》刺激程度的美妙旅程。
一段彎彎繞繞的上坡路之后，在你還沒緩過神來的空當，大哥會貼心的猛打方向盤，來個九十度大轉(zhuǎn)彎，而這時你就會像個鵪鶉一樣縮在車里那小小的角落中妄想已經(jīng)完事了，大哥只會一揚嘴角，哦豁，俯沖開始了，伴隨著凹凸不平的公路，U1S1這絕對比那過山車刺激的多。
但這絕對不是結(jié)束，盡管你已經(jīng)精神昏迷了，熱情的重慶人是絕對不會允許別人受到一絲絲的冷落，所以，你會聽到大哥操著一口帶著濃重方言味兒的蹩腳普通話來找你聊天。正南齊北地說，這和上課走神不曉得答案但老師又偏偏抽到你時那心情不能說是有點像吧，簡直是一模一樣。
重慶的路決定了這一路的不平，但是司機的那些趣事，見聞和車窗外的繁華熱鬧絕對是值得大家一試的。
02
重慶作為有名的山城，其地形的妙處不僅僅體現(xiàn)在現(xiàn)今的網(wǎng)紅熱點上，在過去這易守難攻的地形特點則在中國歷史上書寫下了濃墨重彩的一筆。
因為重慶有湘西云貴與川東北山地屏障，更有長江三峽作為天然的屏障，這樣的地形是不利于日軍的大部隊大規(guī)模入侵的。路面崎嶇陡峭，坦克等重型武器也無法行進，難以施展。海軍也無法上溯三峽，山多霧多也能彌補當時中國制空權(quán)的缺失。在當時的歷史條件下，可能只有不屈之城重慶才能夠扛住日軍長達5年半的戰(zhàn)略轟炸。
重慶是一座處在風(fēng)口浪尖的城市，因其眾多的打卡景點和近幾年風(fēng)起的嘻哈文化。當然，重慶也是一座光榮的城市，它的一磚一瓦，一道一路都見證著屬于它，屬于中國的榮譽，散發(fā)著經(jīng)久不息的榮光。
重慶的路，是讓人感到刺激的，同時也是讓人充滿敬意的。
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