全城通丨將城市盡收眼底
1、背景
槐安路作為石家莊最早的高架快速路，現(xiàn)階段部分路段交通混亂，雙向4車道現(xiàn)高峰期嚴重擁堵，已成交通瓶頸，2009-2022年數(shù)據(jù)如下：
平均時速：平均時速從65公里/小時降至25公里/小時
平均時間：同行市場從12分鐘增至30分鐘
平均時速大幅下降
平均時長大幅增長
為充分發(fā)揮城區(qū)的東西貫通及通行效率，提升改造迫在眉睫。2023年11月1日提升改造正式公示，將有效緩解交通擁堵、改善出行條件。
2、推進節(jié)點
2023年10月：鄭巍副市長調(diào)度槐安路提升改造工程。
2023年10月13日：市委書記張超超召開專題會議，研究槐安路提升改造方案。
2023年11月1日：規(guī)劃方案正式公示?。?！
3、現(xiàn)狀
槐安路西二環(huán)及東二環(huán)外均為雙向6車道，二環(huán)內(nèi)為雙向4車道，城區(qū)段人多路窄，已嚴重出現(xiàn)瓶頸。
二環(huán)內(nèi)外需要統(tǒng)一貫通
4、提升改造（撿重點）
工程共計10.5公里，其中高架段7.9公里，利用既有橋墩、更換橋梁上部結(jié)構(gòu)，主路增至6車道。地面段2.6公里，主輔均為雙向6車道。
工程簡要
利用既有橋墩
主路雙4改6
輔路雙6
重要節(jié)點如下：
2 座 立 交 橋：東西二環(huán)
7對 高 架 匝 道：友誼大街兩側(cè)、師范街東側(cè)、中華大街兩側(cè)、談固大街兩側(cè)
8對地面出入口：鐵路東1個、平安大街兩側(cè)2個、建設大街西側(cè)1個、富強大街兩側(cè)2 個、世紀公園段2個
重要節(jié)點分布
全程出入口分布
二環(huán)-南長街：擴寬并改造5個匝道
原位改造5對匝道
東三教街-平安大街：優(yōu)化主輔路斷面并局部外擴，均滿足雙向6車道
地面局部改造為雙向12車道（主輔路均為6車道）
建設大街-青園街：主路抬升形成連續(xù)高架，富強大街西落地
主路抬升，和建安橋、青園橋形成連續(xù)高架
輔路系統(tǒng)
建華-談固東街：原翟營大街匝道改為談固大街1對匝道、談固大街東增設1對匝道
原翟營大街匝道改至談固大街西側(cè)
談固大街東側(cè)新增1對匝道
總結(jié)：大力推進城市干道提升改造工程，提升出行及通行效率，提升市民出行的獲得感、幸福感；
“實干興石 舍我其誰”的大氣概，爭取把石家莊打造成為“讓本地人自豪 外地人向往”的魅力之城、活力之城。
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