世界十座驚險(xiǎn)大橋 我國(guó)有四座入選

 

東海大橋
　　人類在橋梁建筑學(xué)上經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間的磨練，最初架在小河之上的橋是用木頭、繩索和石頭等材料簡(jiǎn)單羅列起來(lái)的。而如今的橋已經(jīng)不單單是供人們?nèi)粘Ｖ\生必需的通道，而是一種藝術(shù)、一種景觀。美國(guó)媒體近日介紹了世界上最壯觀的十大驚險(xiǎn)橋梁，它們結(jié)合古典和現(xiàn)代的雙重風(fēng)格，真正體現(xiàn)出橋梁建筑師的建筑工藝。
　　NO.1 東海大橋
　　我國(guó)東海大橋于2005年5月建成，起始于上海南匯區(qū)蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島，全長(zhǎng)32.5公里，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋之一。

　　佛州七英里大橋
NO.2 佛州七英里大橋
　　美國(guó)佛州的七英里修建于1982年，大橋的一端是馬拉松市的騎士島，另一端是低群島中的小鴨島，連接墨西哥灣和佛州海峽。雖然全長(zhǎng)只有6.79英里，但當(dāng)時(shí)可是世界最長(zhǎng)的大橋之一。每年4月此大橋關(guān)閉幾小時(shí)以進(jìn)行的所謂的“募捐長(zhǎng)跑”，來(lái)紀(jì)念此大橋的重建工程。

米約大橋
NO.3 米約大橋
　　如果恐高的話，就不要去法國(guó)米約大橋。此大橋跨越馬希福中央山脈的上方，橋面高出地面270米。如果加上斜拉索的高度，則大橋高出地面343米，最高點(diǎn)比埃菲爾鐵塔還要高23米，堪稱世界最高的大橋。

馬格德堡水橋
NO.4 馬格德堡水橋
　　大橋不只是提供陸地居民使用，德國(guó)船只也利用馬格德堡水橋在易北河和米特爾蘭運(yùn)河之間通行。此橋用6年時(shí)間建造完成，耗資5億歐元，于2003年開(kāi)放。

廣西程陽(yáng)風(fēng)雨橋
NO.5 廣西程陽(yáng)風(fēng)雨橋
　　廣西程陽(yáng)風(fēng)雨橋就是典型的侗族建筑。這座橫跨林溪河的木石結(jié)構(gòu)大橋建于1916年，河中有五個(gè)石砌大墩，橋面架杉木，鋪木板。橋長(zhǎng)64.4米，寬3.4米，高10.6米。其驚人之處在于整座橋梁不用一釘一鉚，大小條木，鑿木相吻，以榫銜接，你不得不佩服侗族人巧奪天工的技藝。

圣地亞哥-科羅娜多大橋
NO.6 圣地亞哥-科羅娜多大橋
　　圣地亞哥-科羅娜多大橋全長(zhǎng)3.2公里，連接美國(guó)南加州的圣地亞哥和科羅娜多兩個(gè)城市，于1969年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

杭州灣跨海大橋
　　NO.7 杭州灣跨海大橋
　　杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽、止于寧波市慈溪，于今年5月1日正式通車。它全長(zhǎng)36公里，超過(guò)東海大橋3公里多，是目前世界上已建和在建的最長(zhǎng)的跨海大橋。

上海盧浦大橋
　　NO.8 上海盧浦大橋
　　盧浦大橋于2000年10月開(kāi)工興建，2003年6月建成通車。盧浦大橋主橋長(zhǎng)750米，主跨550米，堪稱“世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋”。同時(shí)，盧浦大橋還是目前世界上首座采用除合龍段之外，完全采用焊接工藝連接的一座跨江的特大型拱橋，現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬(wàn)多米。

Khaju大橋
　　NO.9 Khaju大橋
　　這座橋建在伊朗的伊斯法罕，由伊朗王二世建于17世紀(jì)。它既是一座橋，也是一座壩。當(dāng)橋洞封閉時(shí)，橋兩側(cè)的水位便會(huì)產(chǎn)生變化。橋有兩層拱隆，采用不同顏色的地磚區(qū)分開(kāi)。在橋中央，還有兩個(gè)很大的亭子，叫做國(guó)王會(huì)客廳。這座宏偉壯觀的靚橋橫跨在河上，是伊朗最有名的大橋之一。

蓋茨亥德千禧橋
　　NO.10 蓋茨亥德千禧橋
　　英國(guó)蓋茨亥德千禧橋是一座傾斜橋，專為行人和騎自行車的人們通行。它橫跨英國(guó)泰恩河，并通過(guò)壓力揚(yáng)吸機(jī)來(lái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以便讓船只通過(guò)。

　　

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