去上海參加中學(xué)同學(xué)會(huì)時(shí)大家商量著去東海大橋看看。我們的一個(gè)同學(xué)是大橋建設(shè)的副總指揮，游覽一下他參與的大型工程是一項(xiàng)極有意義的活動(dòng)。約好后一早就出發(fā)了。我這個(gè)所謂的老上海其實(shí)除了市區(qū)對(duì)整個(gè)上海一無(wú)所知。從市區(qū)出發(fā)到蘆潮港的海邊走走就差不多該吃午飯了，如果不吃好午飯上了橋可就不容易找地方吃飯了。那位同學(xué)熟門熟路，早就安排好了吃飯的地方。我們吃飽飯就出發(fā)一點(diǎn)兒也不耽誤功夫。
東海大橋是我國(guó)第一條真正意義的跨海大橋，全長(zhǎng)32.5公里，2005年12月10日正式投入使用。說(shuō)它是真正意義上的跨海大橋是因?yàn)闁|海大橋是真正跨入外海的大橋。大橋從上海浦東的南匯區(qū)蘆潮港開始一直通到東海上舟山群島的小洋山。作為洋山深水港的重點(diǎn)配套工程，是實(shí)現(xiàn)洋山深水港的發(fā)展目標(biāo)的重要保證?，F(xiàn)在洋山深水港是全球最大的智能集裝箱碼頭，并在近十年中連續(xù)保持世界第一。
[1]已經(jīng)可以看到指向東海大橋的路牌。
[2]要穿過(guò)上海自由貿(mào)易區(qū)。照片都是透過(guò)車前窗玻璃拍的，色彩有點(diǎn)兒不準(zhǔn)。
[3]到東海大橋了。
[4]大橋雙向六車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里。
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[8]在緊急停車帶旁稍作停留拍了一張不是透過(guò)車窗玻璃的照片。
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[12]到了小洋山要穿過(guò)隧道才能到碼頭。
[13]小洋山。
[14]遠(yuǎn)眺洋山深水港碼頭。
[15]繁忙的集裝箱碼頭。成片的集裝箱和成排的起重裝卸設(shè)備。
[16]我對(duì)港口碼頭的規(guī)模還略知一二，因參加中歐海運(yùn)物流系統(tǒng)規(guī)劃參觀中歐幾乎所有大型集裝箱碼頭。深知洋山港無(wú)愧于多年排名世界第一的美譽(yù)。
[17]巨石上刻著“洋山深水港”。
[18]有幾塊標(biāo)牌鑲在石頭上。
[19]洋山深水港于2005年12月一期工程建成開港，與東海大橋建成通車同時(shí)。
[20]洋山深水港賦。
[21]小洋山。
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[23]看來(lái)這里是一個(gè)拍鳥的好地方。不過(guò)現(xiàn)在被禁止了。
[24]看到幾個(gè)好打鳥的，看來(lái)只能祝他們好運(yùn)了。
[25]我們回程去了南匯嘴觀海公園。南匯嘴就在從地圖上可以看到的上海突入大海的尖尖嘴，其實(shí)也是錢塘江和東海的交匯口。
[26]一本打開的書形狀的石碑刻著南匯嘴觀海公園記。
[27]南匯嘴觀海公園標(biāo)志性的雕塑是這個(gè)雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，取名“司南”，寓意指南針。
[28]司南的正面景觀。
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[30]這里還能看到漁網(wǎng)。
[31]回程的路上已經(jīng)夕陽(yáng)西下。
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