今天是首個(gè)“全國(guó)交通安全日”。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自今年起，將每年的12月2日確定為“全國(guó)交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”，那么在寧波，市民遵守交通信號(hào)燈的情況到底如何，昨天，記者進(jìn)行了街頭采訪。
天一廣場(chǎng)附近，行人過馬路時(shí)在車輛中穿梭，十分危險(xiǎn)
今天是首個(gè)“全國(guó)交通安全日”。經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自今年起，將每年的12月2日確定為“全國(guó)交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”，那么在寧波，市民遵守交通信號(hào)燈的情況到底如何，昨天，記者進(jìn)行了街頭采訪?！跤浾?朱麟華 攝影 記者 丁以婕
現(xiàn)場(chǎng)走訪
【鏡頭一】 婦兒醫(yī)院門口
行人、電動(dòng)車、汽車亂成一團(tuán)
上午10點(diǎn)15分，記者路過柳汀街上的婦兒醫(yī)院大門口附近，車輛到南站西路這個(gè)紅綠燈后就放慢了速度，大家在婦兒醫(yī)院門口你擠我我擠你各不相讓。
行人在車與車之間鉆來(lái)鉆去，電動(dòng)車在慢車道以及快車道邊上與打算右轉(zhuǎn)進(jìn)入南站西路的車輛搶道，只要有空當(dāng)，就能鉆過去。同時(shí)，司機(jī)師傅的車技也展露無(wú)遺，一有空當(dāng)，直接變道加塞。
現(xiàn)場(chǎng)一位司機(jī)說(shuō)：“這個(gè)路口因?yàn)榧辛塑囌?、人行道、醫(yī)院大門，又是寧波市主干道的其中一條，這種情況每天都會(huì)發(fā)生，而且下雨天尤為嚴(yán)重?！痹谶@個(gè)路口，記者發(fā)現(xiàn)幾乎沒有一輛電動(dòng)車遵守交通信號(hào)燈，正因?yàn)檫@些闖紅燈的電動(dòng)車以及行人，讓右轉(zhuǎn)彎的車輛無(wú)法通過，才使得路口交通混亂不堪。
【鏡頭二】 天童北路和永達(dá)路口
“人行道上我就是紅綠燈”
中午時(shí)分，記者來(lái)到天童北路和永達(dá)路口蹲點(diǎn)。
經(jīng)過大約6個(gè)燈次的觀察，記者發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈對(duì)行人及騎電動(dòng)車的人來(lái)說(shuō)完全是個(gè)擺設(shè)，至少30人闖紅燈，電動(dòng)車更是不計(jì)其數(shù)。真正起到交通信號(hào)燈作用的，是大批量的車流。不管交通信號(hào)燈亮的是什么顏色，只要路面車流量不大，都會(huì)有電動(dòng)車和行人闖紅燈橫穿馬路。一旦車流量有所增加，他們才會(huì)停在路邊等候。馬路上的車流量成了行人的交通信號(hào)燈?？粗嚵骼飼r(shí)隱時(shí)現(xiàn)的行人，記者真為他們捏了把汗。
不少行人認(rèn)為，現(xiàn)在有規(guī)定，車輛必須讓行人，自己在人行道上走，當(dāng)然有這個(gè)權(quán)利了，我想怎么走就怎么走。其間有個(gè)小伙子說(shuō)，在人行道上行人最大：“我就是紅綠燈?！?/p>
【鏡頭三】 箕漕街百丈路口
闖紅燈是因?yàn)闀r(shí)間太長(zhǎng)
下午4點(diǎn)，在位于百丈路上的箕漕街街口記者看到，這里也存在闖紅燈的現(xiàn)象。記者在5個(gè)燈次以后粗略統(tǒng)計(jì)了一下，發(fā)現(xiàn)在短短的時(shí)間內(nèi)有10幾輛電動(dòng)車和行人無(wú)視交通信號(hào)指示燈的存在，自顧通行。
記者攔下了一位剛剛闖了紅燈的劉先生，他告訴記者，這個(gè)路口不大，自己邁幾步就過來(lái)了，而且這個(gè)路口的車流量并不大，車速也都適中，根本不會(huì)有什么危險(xiǎn)。但是如果要等綠燈的話，這個(gè)路口要等上一分多鐘太耽誤時(shí)間了。
記者調(diào)查
大家討厭哪些交通陋習(xí)
大家討厭哪些交通陋習(xí)？昨天，記者在街頭隨機(jī)調(diào)查了33位市民，其中13位是行人，10位是騎電動(dòng)車的，10位是開車的司機(jī)。
采訪中我們發(fā)現(xiàn)，作為交通參與者，汽車、電動(dòng)車、行人之間都在相互抱怨，且根源相同，就是交通陋習(xí)。
100% 斑馬線不禮讓
調(diào)查中，無(wú)論汽車司機(jī)還是行人電動(dòng)車，對(duì)斑馬線禮讓這塊都有所提及。
孫師傅說(shuō)，自己每天出門最怕的就是過馬路：“有紅綠燈的地方還好，一旦到了沒有紅綠燈卻又有斑馬線的地方，是我最怕的地方?！?/p>
調(diào)查中，一些司機(jī)大倒苦水：“讓了一個(gè)就會(huì)過來(lái)兩個(gè)，等兩個(gè)過了后面就有一群，一旦停下車，不知道什么時(shí)候能走?！?/p>
82% 電動(dòng)車闖紅燈
司機(jī)們提出的排在第二位的交通陋習(xí)是電動(dòng)車闖紅燈及電動(dòng)車在紅燈時(shí)停在白線外等候。調(diào)查的33人中有27人提到了這個(gè)問題。
的哥陳師傅說(shuō)，闖紅燈的電動(dòng)車很多。如果自己的車停在中間車道、兩邊又有大車的情況下，見到綠燈踩油門，極有可能和邊上沖出來(lái)的電動(dòng)車發(fā)生碰撞。這還不算，闖紅燈的電動(dòng)車以及將電動(dòng)車停在白線外，給右轉(zhuǎn)車輛也造成了麻煩。
69% 汽車涉水不減速
由于是下雨天，市民也向記者反映，自己經(jīng)常會(huì)被汽車經(jīng)過時(shí)濺起的雨水弄得渾身濕透。
記者在不少馬路、公交車站臺(tái)邊上發(fā)現(xiàn)許多小坑。下雨天小坑會(huì)出現(xiàn)積水，車輛經(jīng)過會(huì)將積水濺起來(lái)。如果車速較快，那么邊上的電動(dòng)車以及行人就要遭殃了。在東門口上班的吳小姐說(shuō)，如果天冷時(shí)被雨水濺一身，回去肯定得病一場(chǎng)。
30% 道路擁擠時(shí)加塞
調(diào)查中，10位司機(jī)有著共同的抱怨：最怕加塞。
盡管交警部門已經(jīng)在大部分路口安裝了攝像頭，對(duì)加塞行為進(jìn)行處罰。但依舊有一些司機(jī)在監(jiān)控所拍不到的地方加塞。
翁小姐說(shuō)，自己平時(shí)開車比較慢，每次都是別人加塞，自己采取措施不及時(shí)碰到。不少司機(jī)反映，一輛車加塞，往往需要一定時(shí)間，這么一來(lái)就會(huì)出現(xiàn)一輛車橫跨兩個(gè)車道，從而造成道路擁堵。
除此之外，開車按喇叭、會(huì)車時(shí)打遠(yuǎn)光燈等問題也是這次調(diào)查之中反映比較多的問題，其中提到開車按喇叭的市民有25人，打遠(yuǎn)光燈的有20人。在全國(guó)首個(gè)交通安全日里，本報(bào)記者也希望廣大司機(jī)以及行人朋友，設(shè)身處地地為別人想想，請(qǐng)務(wù)必遵守交通規(guī)則，做到安全文明出行。
別抱怨 要自省
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，行人和開車的司機(jī)之間相互指責(zé)，并且每方都有自己的道理，都很理直氣壯、正義凜然。
有時(shí)候想想，如果將兩者之間的角色進(jìn)行互換，他們又將說(shuō)出怎樣的話。
還好，這樣的角色互換并不那么難。記者找了一個(gè)剛剛買車的朋友，她一個(gè)月前剛剛完成從行人到司機(jī)之間的轉(zhuǎn)變。
買車之前，朋友過馬路時(shí)很容易牢騷滿腹，她覺得那些司機(jī)都是為富不仁，在馬路上讓讓這些靠雙腿行進(jìn)的人怎么了，減個(gè)速踩個(gè)剎車能費(fèi)多大勁。再說(shuō)了，政府已經(jīng)提倡讓行了。她還說(shuō)，以后要是自己買車了，肯定會(huì)禮讓行人，做一個(gè)好司機(jī)。
一個(gè)月前，朋友買了車。開上車還不到一星期，再見時(shí)，她的立場(chǎng)已經(jīng)完全站在司機(jī)一方。她說(shuō)，現(xiàn)在看到行人煩透了，尤其是開電瓶車的，紅燈都亮了他們照樣過，絲毫不把自己的小命當(dāng)回事。朋友說(shuō)，看來(lái)要把第三者責(zé)任險(xiǎn)提高到100萬(wàn)了。
聽朋友這么說(shuō)，我不合時(shí)宜地提起了她買車之前的說(shuō)法。
說(shuō)到為何前后反差這么大時(shí)，朋友停下自己發(fā)牢騷的嘴，有點(diǎn)自嘲地笑了。
自己是行人時(shí)，一切以行人為出發(fā)點(diǎn)考慮，所以覺得司機(jī)面目可憎；可當(dāng)自己手持方向盤成為車主時(shí)，行人就成了自己的敵人。立場(chǎng)不一樣，心態(tài)不一樣，得到的結(jié)果當(dāng)然不一樣。如果一個(gè)月前的她遇到現(xiàn)在的她，兩個(gè)人估計(jì)會(huì)打起來(lái)。
對(duì)于遵守交通規(guī)則，大家都有共識(shí)。出現(xiàn)相互指責(zé)，只是因?yàn)榱?chǎng)不同而已。
與其相互埋怨，不如將交通規(guī)則牢記心間。作為行人時(shí)，不要以為自己就是紅綠燈，司機(jī)能奈我何；作為司機(jī)時(shí)，禮讓行人，行車不加塞，雨天過積水路放慢車速。如果大家都能遵守交通規(guī)則，也就不會(huì)有那么多不滿，不會(huì)有那么多抱怨。
編輯：夏信華
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