擁堵現(xiàn)場(chǎng)
從8月14日開始的京藏高速擁堵至今已經(jīng)持續(xù)了九天，阻塞的車輛排了長(zhǎng)達(dá)100公里的長(zhǎng)隊(duì)，引起外國(guó)媒體的高度關(guān)注，有媒體甚至將其稱為“人類史上最大的擁堵事件”。
“你是否在為早晨地獄般的堵車煩惱不已？那么你應(yīng)該慶幸自己沒有生在中國(guó)。”美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)在8月23日發(fā)表的報(bào)道中說。報(bào)道稱，北京周邊的交通擁堵本來就很嚴(yán)重，而京藏高速的施工使得擁堵變本加厲。為了消磨擁堵時(shí)的無(wú)聊時(shí)光，很多京藏高路上的司機(jī)紛紛跳下車來打牌，路邊販賣零食的小攤因此生意紅火。然而，位于隊(duì)尾的司機(jī)們離終點(diǎn)還遠(yuǎn)得很。
英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》則在8月23日發(fā)表題為《歡迎來到人類史上最大的擁堵現(xiàn)場(chǎng)》的報(bào)道，稱京藏公路上已經(jīng)堆積了成千上萬(wàn)的司機(jī)，釀成人類史上最長(zhǎng)、最大的擁堵之一。有超過400名警察到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，順便防止那些販賣食物和水的商販趁機(jī)提價(jià)。有的司機(jī)甚至提出希望邀請(qǐng)樂隊(duì)過來在路邊開一次演唱會(huì)，以緩解大家緊張的情緒。報(bào)道猜測(cè)稱，這樣的擁堵完全解決可能還需要一個(gè)月的時(shí)間。
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8月16日，京藏高速內(nèi)蒙古興和到河北段進(jìn)京方向，商人向司機(jī)出售盒飯。（圖片來源：國(guó)際在線）
昨天（21日）正逢周末，又趕上一個(gè)下雨天，北京八達(dá)嶺高速(現(xiàn)已更名為京藏高速)上并不消停。去郊區(qū)度假休閑的私家車輛，混著大貨車，使八達(dá)嶺高速出京方向從清河收費(fèi)站即開始暴堵。記者昨晨到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，一路上趕上多個(gè)堵點(diǎn)，早上不到8點(diǎn)從清河收費(fèi)站進(jìn)入高速，到延慶縣城已近中午11點(diǎn)。而電臺(tái)廣播中指出，京藏高速進(jìn)京方向在河北、內(nèi)蒙古境內(nèi)的擁堵狀況當(dāng)時(shí)仍在蔓延，上千輛車滯留在京藏高速進(jìn)京方向張家口段和110、207國(guó)道上。另?yè)?jù)燕趙晚報(bào)消息，京藏高速堵車百公里，進(jìn)京方向的長(zhǎng)龍已從河北懷安延長(zhǎng)到內(nèi)蒙古。
7點(diǎn)45分，記者從清河收費(fèi)站進(jìn)入八達(dá)嶺高速時(shí)，收費(fèi)站前排起了二三百米的長(zhǎng)隊(duì)，一路磨蹭進(jìn)入收費(fèi)站區(qū)后，即遭遇暴堵，整條高速都擠滿了車，不少車輛將應(yīng)急車道也堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。八達(dá)嶺高速與北五環(huán)交界的上清橋入口再進(jìn)入一撥車，讓道路擁堵情況雪上加霜。擁堵路段持續(xù)5公里左右，車速一直未超過10公里，直至八達(dá)嶺高速清河北出口才開始緩解。
記者看到，這次造成車輛停滯不前的是因?yàn)榍胺杰囕v追尾事故。而近一個(gè)時(shí)期以來，此處路段已成了常規(guī)暴堵路段，路上堵的大都是重載車輛，為此讓不少附近村民有了“生財(cái)之道”，加水的管子直接拉到了高速路邊，汽車維修和配件的牌子也隨處可見。過了這個(gè)堵點(diǎn)，車速能跑到40公里，行駛了大約兩公里后，到彈琴峽隧道時(shí)又走不動(dòng)了，在此處堵了近二十分鐘后，汽車像蝸牛一樣行駛到八達(dá)嶺長(zhǎng)城出口約兩公里處才開始緩解；但過了出口進(jìn)入延慶城區(qū)方向又再次擁堵。
記者在八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)發(fā)現(xiàn)，高速路上的堵車還直接影響到進(jìn)入景區(qū)的道路。從八達(dá)嶺長(zhǎng)城出口下高速，到八達(dá)嶺長(zhǎng)城停車場(chǎng)這段路不過2.6公里，記者走了一個(gè)多小時(shí)。據(jù)景區(qū)人士介紹，從5月份以來，八達(dá)嶺高速出京方向交通擁堵已成常態(tài)。“周末和高峰時(shí)段更為突出，有時(shí)候得走上半天。”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成擁堵的主要原因是客貨混行，除了造成交通擁堵外，大貨車排出的尾氣也嚴(yán)重困擾著延慶這個(gè)北京空氣相對(duì)清潔的地區(qū)。
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京藏高速暴堵出行最好繞行
2010年8月16日，京藏高速內(nèi)蒙古興和到河北段進(jìn)京方向，貨車司機(jī)在高速上席地而坐，等待道路恢復(fù)通暢。當(dāng)天，該處堵車進(jìn)入第三天。
近日，110國(guó)道北京部分路段將進(jìn)行道路修整，盡管交管部門采取了分流措施，但110國(guó)道進(jìn)京方向和京藏高速出京方向車輛通行能力仍有所降低。本次施工涉及路段為米家堡橋至大榆樹(平原段)進(jìn)出京雙向，西三岔至果莊(山區(qū)段)進(jìn)京方向，施工時(shí)間為9時(shí)至17時(shí)。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)將占用單向半幅道路，保留一條車道供車輛通行，導(dǎo)致通行能力將比原先降低50%。
交管部門針對(duì)這一情況，制定了相應(yīng)分流措施。每日22∶00至次日4∶00，110國(guó)道出京車輛被分流至京藏高速，保證這一時(shí)間段內(nèi)，110國(guó)道進(jìn)京方向得以增至三條車道，從而增強(qiáng)通行能力。在此期間，交管部門在施工擁堵路段，還加派了15名交警和8名協(xié)管員，24小時(shí)不間斷地進(jìn)行交通疏導(dǎo)，最大限度提高道路通行效率。
2010年8月16日，京藏高速內(nèi)蒙古興和到河北段進(jìn)京方向，貨車司機(jī)在高速上席地而坐，吃飯，等待路通暢。當(dāng)天，該處堵車進(jìn)入第三天。
京藏高速進(jìn)京方向，卡車堵在內(nèi)蒙古集寧至興和路段。記者 王嘉寧攝
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