在汽車界，奧迪經(jīng)常被人稱之為“燈廠”，還有人戲稱是“買燈送車”。
原因是奧迪在車燈上，玩出了花樣，甚至很多汽車廣告中，也是重點突出車燈的與從不同。確實奧迪車燈的技術(shù)先進，設(shè)計好看，同時在光源的使用上，也是全球領(lǐng)先。
別的汽車的車燈設(shè)計以及品質(zhì)，都不如奧迪高級，技術(shù)也不比不過，當然技術(shù)先進，設(shè)計好的結(jié)果是，奧迪車燈都比較貴。
不過，隨著華為近日發(fā)布了智能車燈解決方案Huawei XLight之后，估計后續(xù)“買燈送車”的廠商，也要加上華為了。
奧迪還只在車燈的技術(shù)、設(shè)計、品質(zhì)上追求最好，而華為玩起燈來，比奧迪花樣更多了，是集安全照明、智能助駕、娛樂交互功能于一體了。
按照華為的說法，Huawei XLight車燈方案，具有極致造型、高清視場、智能光控三大核心亮點，并且能夠適配更多的車型，可以為裝在更多的汽車之上。
而這個車燈，不僅僅是為了照明，或者為了酷炫，而是搭建起人與車、車與車的溝通橋梁。
比較簡單的例子，當汽車檢測到有人過馬路時，汽車會在前面投射出人行道，行人過馬路的燈光來，不僅照亮行人，還能夠警示其它車輛。
此外，可以根據(jù)不同的駕駛場景，不同的環(huán)境，提供不同的燈光，不需要人工去設(shè)定，系統(tǒng)能夠智能化的處理。
可以說，與現(xiàn)在的汽車的大燈相比，它完全就是降維打擊，實現(xiàn)的是更高一階的智能車燈系統(tǒng)，而不僅僅只是照明而已，完全不是一個層次。
華為自己不造車，只利用ICT技術(shù)，為車企造好車，賣好車，那么后續(xù)華為的XLight車燈方案，有可能裝在任何一輛汽車之上。當然奧迪也可以使用的，如果某一天，奧迪也用上了華為的XLight車燈方案，這會不會有點搞笑呢？
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