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朋友，你對(duì)水利工程感興趣嗎？我們一起來探秘中國(guó)古代的著名水利工程吧。

這就是著名的鄭國(guó)渠，你知道它的建造者是誰嗎？他來自哪個(gè)諸侯國(guó)？修建這項(xiàng)工程的初衷是什么？秦王知道他的身份及意圖后為何不殺他？

思考：鄭國(guó)渠對(duì)八百里秦川的作用以及對(duì)秦國(guó)的戰(zhàn)略意義？

蜀郡太守李冰父子設(shè)計(jì)建造的都江堰水利工程，是當(dāng)今世界年代久遠(yuǎn)、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。是由渠首樞紐（魚嘴用于分水；飛沙堰用于排內(nèi)江的沙石；寶瓶口用于控制內(nèi)江水量）、灌區(qū)各級(jí)引水渠道，各類工程建筑物和大中小型水庫和塘堰等所構(gòu)成的一個(gè)龐大的工程系統(tǒng)。

它有什么巧妙之處？它與“天府之國(guó)”的形成有什么關(guān)聯(lián)？

結(jié)合你所學(xué)歷史知識(shí)說說秦國(guó)為何要修建靈渠？思考：為何不選擇兩大水系最近處修建？

簡(jiǎn)單一句話：一切都是因?yàn)槁洳睢纱笏底罱幚旖闹Я鞯乃槐认娼贿€高出了六米。最終在湘江上游找到了修筑大壩最合適的位置，在這里大壩的高度只需要1.5米就可以了。但這落差，直線型的渠道施工量固然最小，但順流而下的船速難以控制，很容易追尾；逆流而上的船，也極難爬坡，上陡坡更是難上加難。

如何解決這一難題呢？繼續(xù)閱讀后文或許你有所啟發(fā)。

比較靈渠與都江堰水利工程，看看它們有哪些設(shè)施的功能是相同的？分析一下它們是如何發(fā)揮作用的？

關(guān)于靈渠的修建，還有一個(gè)版本：有三位石匠，甲開鑿了三十多公里的運(yùn)河，溝通了湘江和漓江。但兩條河的水位相差好幾丈，他始終沒有解決這個(gè)問題，被秦始皇殺了。乙用多級(jí)升降水位的陡門，解決了這個(gè)問題，船只可以順利通航?？伤麤]有解決靈渠分水的問題，又被秦始皇砍了。丙接任后，在前兩人貢獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了靈渠的徹底浚通。丙不愿接受秦始皇的賞賜，要求給前兩人平反。秦始皇怒，丙則拔劍自殺了。老百姓為紀(jì)念三位，修建了三將軍墓。

對(duì)此，你怎么評(píng)價(jià)？

孩子們，思考一下：這三大水利工程對(duì)秦統(tǒng)一天下形成帝國(guó)有什么特殊作用？

京杭大運(yùn)河與南水北調(diào)

京杭大運(yùn)河始建于春秋，蜿蜒3200公里，擁有2500余年歷史，是中國(guó)東部平原上的偉大工程，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的另一項(xiàng)偉大的水利建筑，是世界上開鑿最早、最長(zhǎng)、工程最大的古代運(yùn)河。長(zhǎng)為蘇伊士運(yùn)河（190千米）的9倍，巴拿馬運(yùn)河（81.3千米）的22倍。

公元前486年，吳王夫差為了爭(zhēng)霸中原，利用長(zhǎng)江三角洲的天然河湖港汊，疏通了古水道，開鑿了邗溝。他是大運(yùn)河“第一鍬”的開挖者。

后來歷代王朝都有開掘、疏浚運(yùn)河的壯舉。

隋的開河，只是將若干自然河或舊溝連成一氣。隋文帝所開的廣通渠（又稱富民渠、永濟(jì)渠）實(shí)際上是對(duì)漢代槽渠的疏浚。開皇四年（584年），隋文帝利用漢朝開鑿留下的槽渠，命令宇文愷率水工開廣通渠（又稱富民渠、永濟(jì)渠），在渭水之南，傍南山而東，到潼關(guān)銜接黃河。開皇七年（587年），隋文帝下令所開的山陽瀆，則是吳國(guó)邗溝故道。隋煬帝修隋朝大運(yùn)河分為四條：通濟(jì)渠、邗溝、永濟(jì)渠、江南運(yùn)河。

請(qǐng)比對(duì)這三張地圖看大運(yùn)河古今有什么變化？標(biāo)識(shí)出京杭大運(yùn)河的起止？經(jīng)過的省份？溝通的水系？它具備哪些申遺的硬件？

2002年，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。

對(duì)照此圖研究：南水北調(diào)的東線是如何利用京杭大運(yùn)河的？

大運(yùn)河揚(yáng)州的三灣段

揚(yáng)州地勢(shì)北高南低，上游淮河流經(jīng)這里時(shí)，水勢(shì)直瀉難蓄，漕船、鹽船常常在此擱淺。明朝萬歷年間，也就是公元1597年，時(shí)任揚(yáng)州知府郭光復(fù)沿河舍直改彎，把原有的100多米長(zhǎng)河道，改彎后變成了1.7公里，以增加河道長(zhǎng)度和曲折度的方式來抬高水位和減緩水的流速，從而解決了當(dāng)時(shí)作為交通命脈的難題——蓄水量，后人稱該段河道為“三灣子”。

與之相反，長(zhǎng)江干流荊江段為了航運(yùn)和防洪進(jìn)行了裁彎取直，這對(duì)你有什么啟發(fā)？

2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

奇怪：為什么中國(guó)古代大水利工程的建設(shè)集中于秦或隋朝？你還了解世界上哪些著名的水利工程？不妨比較一下。

上文經(jīng)改造后成下文載《學(xué)語文之友》2023年第7-8合期：

探秘秦國(guó)三大水利工程

中國(guó)古代視農(nóng)業(yè)為立國(guó)之本，而水利設(shè)施是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的主要命脈，因此歷朝歷代都非常重視水利工程的建設(shè)。中國(guó)的四大水利工程（都江堰、靈渠、鄭國(guó)渠、它山堰）中，秦國(guó)獨(dú)占其三。秦國(guó)的三大水利工程——都江堰、鄭國(guó)渠、靈渠，惠澤后世千年。接下來，大家就跟著蘭老師一起穿越古今去探究它們身上的秘密吧！

第一站：都江堰

都江堰，公元前256年，由蜀守李冰主持修建。位于今天四川省都江堰市。

工程由哪幾項(xiàng)核心構(gòu)成？包含什么黑科技？

第一、利用河心洲的淤灘并通過向江心投放卵石填充的竹籠建造的“魚嘴”，是一道分水堤。將寬闊的岷江河道縮窄，河道形勢(shì)由寬淺式轉(zhuǎn)化為窄深式，依照水流動(dòng)力軸線“低水傍岸，高水居中”的特點(diǎn)，枯水期，岷江有六成水流入內(nèi)江，四成水排向外江；汛期正相反。實(shí)現(xiàn)了工程的第一級(jí)自動(dòng)分流防洪。根據(jù)環(huán)道環(huán)流原理，岷江表層清水會(huì)流向河流凹岸（內(nèi)江），而含沙石的底層水會(huì)流向河流凸岸（外江），實(shí)現(xiàn)了工程的第一級(jí)自動(dòng)排沙。

第二、分水堤的尾部降低，稱之為“飛沙堰”。內(nèi)江水流至此，被寶瓶口所制約，加上 “離堆”的頂托，會(huì)形成漩渦。水中剩余的沙石大量被漩渦甩出飛沙堰，其余的沙石在飛沙堰對(duì)面的回水區(qū)鳳棲窩沉淀。這是工程的第二級(jí)自動(dòng)排沙。

第三、利用火燒水澆在堅(jiān)硬的玉壘山上開鑿的“寶瓶口”。用于控制內(nèi)江水量。洪水被寶瓶口阻攔，水面超過旁邊的飛沙堰即自動(dòng)排往外江。這是工程的第二級(jí)自動(dòng)分流。

與“天府之國(guó)”的形成有什么關(guān)聯(lián)？

“旱則引水浸潤(rùn)，雨則杜塞水門”，都江堰水利工程不僅消除了水患，還擔(dān)負(fù)著四川盆地中西部地區(qū)1130萬余畝農(nóng)田的灌溉及生活供水，使得成都平原一躍成為古代最肥沃的平原，“水旱從人，不知饑饉，時(shí)無荒年，天下謂之天府也?！保ā度A陽國(guó)志》卷三《蜀志》）。

第二站：鄭國(guó)渠

鄭國(guó)渠始建于公元前246年，位于今天陜西省涇陽縣的涇河北岸。

是哪個(gè)諸侯國(guó)修建的呢？主要負(fù)責(zé)人是誰？

有人可能會(huì)想，既然叫“鄭國(guó)渠”，那應(yīng)該是鄭國(guó)修建的，就算不是，那也肯定和鄭國(guó)這個(gè)諸侯國(guó)有關(guān)，但熟悉歷史的朋友應(yīng)該知道，早在公元前375年，鄭國(guó)就已經(jīng)滅亡了。事實(shí)上，鄭國(guó)渠是韓國(guó)水工鄭國(guó)在秦國(guó)主持興建的，沒想到吧？鄭國(guó)其實(shí)是個(gè)人名，而鄭國(guó)的母國(guó)是韓國(guó)。

韓國(guó)會(huì)這么好心，幫助敵國(guó)興修水利嗎？

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，群雄爭(zhēng)霸，各諸侯都是無利不起早的角色。當(dāng)時(shí)秦國(guó)的國(guó)力日漸強(qiáng)盛，引起韓國(guó)忌憚，于是韓國(guó)想了一個(gè)自以為絕妙的辦法——“疲秦”之策，也就是讓鄭國(guó)入秦，以興建水渠為名，消耗秦國(guó)國(guó)力。秦王很快識(shí)破這一計(jì)策，欲殺鄭國(guó)。鄭國(guó)力陳此項(xiàng)工程的千秋功用，最終說服秦王繼續(xù)修渠，自己也免于一死。鄭國(guó)渠完工之后，秦王十分肯定鄭國(guó)功績(jī)，將這項(xiàng)工程命名為“鄭國(guó)渠”。

鄭國(guó)渠巧奪天工的設(shè)計(jì)

鄭國(guó)在修渠過程中采用了自創(chuàng)的“橫絕”技術(shù)，也就是通過攔堵沿途的大小河流，讓河水匯入渠中，以增加水源。這一設(shè)計(jì)讓河流下游的土地得到了充分灌溉，使原本干旱荒蕪的關(guān)中平原變得肥沃富庶。除此之外，鄭國(guó)渠的走向設(shè)計(jì)充分考慮了關(guān)中平原的地形地勢(shì)，使水渠實(shí)現(xiàn)了由高到低的自流灌溉。即使在今天看來，這些設(shè)計(jì)也依然稱得上巧奪天工。

第三站：靈渠

靈渠位于廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)，于公元前214年鑿成通航。

為何舍近求遠(yuǎn)不選擇兩大水系距離最近處修建？如何解決棘手的落差問題？

因?yàn)樽罱幚旖闹Я鞯乃槐认娼贿€高出了六米。最終在湘江上游找到合適的位置：大壩的高度只需1.5米。就這落差，順流而下的船速也難以控制，容易追尾；逆流而上的船，也極難爬坡。聰明的工程師采用了“彎道代閘”技術(shù)，將航道設(shè)計(jì)為彎道，以延長(zhǎng)流徑，延緩坡降，滿足了通航要求。在易使用和易施工之間找到了微妙的平衡。京杭大運(yùn)河的揚(yáng)州三灣段為解決落差也采用了同樣的辦法。

靈渠與都江堰，有哪項(xiàng)設(shè)施的功能是類似的？什么技術(shù)至今仍在用？

人字壩與人字堤的功能是相似的。但大小天平分水壩（成人字形夾角108度）更科學(xué)精妙。尤其是鏵嘴——菱形設(shè)計(jì)不僅可以分水，還以減小水對(duì)大壩的沖擊和破壞。

靈渠的陡門裝置是世界最早應(yīng)用船閘原理的技術(shù)，為今天的三峽大壩——世界上最先進(jìn)的現(xiàn)代化船閘的設(shè)計(jì)理念提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

三大水利工程有何共同點(diǎn)？

無論是都江堰，還是鄭國(guó)渠、靈渠，建造的初衷都不是單純?yōu)榱斯喔扰c通航，還有軍事戰(zhàn)略、政治稱霸的目的參雜其中，也不是哪朝哪代一日建成的，也不是哪一個(gè)人的杰作，是華夏人民長(zhǎng)時(shí)間的努力共同智慧的結(jié)晶，都給當(dāng)時(shí)以及后世人們的生活帶來了福祉。

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