我曾是一個(gè)攝影愛(ài)好者，也曾是一個(gè)歷史愛(ài)好者。當(dāng)我讀到我朋友羅東生寫(xiě)的，不對(duì)，拍的，也不對(duì)，應(yīng)該是拍寫(xiě)的這本《穿越京城160年-帝都皇城》后，我霎那間就不好意思再提自己的愛(ài)好了。作者在大量尋找北京的歷史照片后，拿著一臺(tái)一般攝影人都可能“不屑一顧”的普通相機(jī)千方百計(jì)地去定位同樣的機(jī)位，然后拍一張同樣視角的新照片，把它們和幾十上百年的老照片放到一起對(duì)比，并查閱大量的歷史資料后，寫(xiě)出此處、此樓、此亭等的歷史故事和變遷。他是一位純IT理工男，用IT男的嚴(yán)謹(jǐn)給我們拍寫(xiě)出了一本跨界的歷史文化書(shū)。幾年前一個(gè)爸爸和女兒每年拍一張照片，濃縮了女兒成長(zhǎng)的歷史，也見(jiàn)證了爸爸幸福的人生，看著這類似延時(shí)攝影帶來(lái)的時(shí)光變換帶來(lái)的人生變化，感動(dòng)了無(wú)數(shù)國(guó)人，還上了春晚。一個(gè)人的生命如此，一個(gè)城市的生命也更加如此。多少年來(lái)，我們的先輩們用文字、繪畫(huà)、手工藝品等記錄歷史，傳承文明，同時(shí)也用城市和建筑承載著這些歷史和文明，每一個(gè)建筑都包含了一個(gè)個(gè)精彩的故事，敘述著一段段的歷史滄海桑田，在我們這個(gè)地球上古文明唯一延續(xù)至今的國(guó)度里，這樣的故事尤為精彩。這些城市里的古建筑都凝聚了先人的智慧和心血，都侵染的當(dāng)時(shí)的文化和風(fēng)俗，當(dāng)我們站在幾十、數(shù)百甚至上千年的建筑面前時(shí)，除了感嘆時(shí)光的流量，也希望能能薪火相傳，讓文明的血脈能夠傳承。所以我們同樣也希望有一個(gè)“上帝”攝影師，能夠記錄像那對(duì)父女的系列照片一樣，記錄著城市的變遷、城市里建筑的興衰，濃縮時(shí)光，能讓我們當(dāng)代人站在古老建筑面前時(shí)，也能有歷史滄桑的畫(huà)面感，而不僅僅只是靠文字的描述來(lái)想象。（下圖的照片取自《穿越京城160年-帝都皇城》，大家點(diǎn)擊后可以放大看清文字）有這樣想法的人很多，網(wǎng)上、朋友圈里零零散散都會(huì)有各地的新老照片對(duì)比，但是這樣系統(tǒng)的，有結(jié)構(gòu)的、有詳細(xì)文字內(nèi)容的、能夠成書(shū)、能夠讓故宮出版社這樣嚴(yán)肅出版社主動(dòng)約稿的，目前，我見(jiàn)到只有羅東生的這一本《穿越京城160年-帝都皇城》
此書(shū)開(kāi)篇第一部分從大家熟悉的北京內(nèi)外城開(kāi)始，悉數(shù)北京的九大城門(mén)到皇城。大家可以跟隨作者精心挑選了以紫禁城為核心的帝都建筑，一起游覽：皇城的宮殿
皇家的園林和壇廟
各類寺觀和教堂
各個(gè)親王的府第
一些有特色的民間街巷等。
一共700多幅今昔照片的時(shí)空對(duì)比。讓我知道了什么叫“黃（皇）城根兒”，“一畝三分地”等的由來(lái)。
從書(shū)中我才知道，老北京的國(guó)門(mén)是“正陽(yáng)門(mén)”，因位置于紫禁城正前方，又有了“前門(mén)”之稱，正陽(yáng)門(mén)是老北京“京師九門(mén)”之冠，這北京內(nèi)城的九大城門(mén)是正陽(yáng)門(mén)、崇文門(mén)、宣武門(mén)，東直門(mén)、朝陽(yáng)門(mén)，西直門(mén)、阜成門(mén)，德勝門(mén)、安定門(mén)。正陽(yáng)門(mén)在歷史上先后五次遭受火災(zāi)，尤以庚子事變中的最為慘烈。下圖是書(shū)中用了這一系列的歷史照片和作者自己拍的照片展現(xiàn)了正陽(yáng)門(mén)近代100年的變遷歷程。正陽(yáng)門(mén)在1915年重建的時(shí)候，由于是采用德國(guó)建筑師庫(kù)爾特?羅克格（CurtRothkegel）的設(shè)計(jì)方案，箭窗上方和城臺(tái)兩側(cè)添加了西洋風(fēng)格的裝飾。時(shí)人對(duì)此見(jiàn)仁見(jiàn)智，褒貶不一。大家在書(shū)中的圖中可以詳細(xì)看出區(qū)別。
皇城的城門(mén)卻只有四個(gè)，它們是天安門(mén)、地安門(mén)、東安門(mén)和西安門(mén)。明清時(shí)期，天安門(mén)前的皇城墻合圍成一座“T” 字形宮廷廣場(chǎng)，南北向的御街盡頭建有大清門(mén)（明代稱大明門(mén)），東西向的橫街兩端分別為長(zhǎng)安左門(mén)和長(zhǎng)安右門(mén)。沿紅墻內(nèi)側(cè)建有東、西兩道聯(lián)檐通脊的曲尺形廊房，俗稱千步廊。地安門(mén)和西安門(mén)都因?yàn)楦鞣N原因而消失在了我們的視野里了，作者有用古今照片合成的技術(shù)，讓我們現(xiàn)在人走到這個(gè)街口的時(shí)候，還能夠?qū)δ且呀?jīng)消失的歷史有所直觀的感觸，這便是這本書(shū)最大的特點(diǎn)。喜歡攝影的朋友可能會(huì)說(shuō)，這樣的拍照不難啊，架上機(jī)位，一拍就好了，又不用什么大光圈的紅圈鏡頭、閃光燈等輔助設(shè)備?？墒钱?dāng)我們真正想去拍，想去實(shí)現(xiàn)自己的想法的時(shí)候，才知道這書(shū)中作者自己拍的300多張照片并非易事，是足足花了作者12年的時(shí)間才完成的。羅東生告訴我，有些老照片的拍攝機(jī)位不難確定，重拍卻困難重重。因?yàn)檫@些機(jī)位要么不對(duì)公眾開(kāi)放，要么不允許拍照，甚至已經(jīng)不復(fù)存在。怎么辦？另外，夏、秋的時(shí)間不好拍，因?yàn)闃?shù)木茂密，容易有遮擋，前些年北京寒冷冬季的霧霾同樣對(duì)拍攝是一個(gè)很大的考驗(yàn)。所以留下的拍攝時(shí)間窗口并不是很多。（下圖是書(shū)中在作者景山上對(duì)應(yīng)歷史同等機(jī)位拍攝）
他還說(shuō)有些地方不是常年開(kāi)放，比如正陽(yáng)門(mén)箭樓、北海善因殿，需要關(guān)注新聞、網(wǎng)上消息，或時(shí)不時(shí)打電話問(wèn)問(wèn)，抓住寶貴的時(shí)間窗口；有些地方長(zhǎng)期不讓拍照，比如東交民巷的法國(guó)使館、日本使館，剛舉起相機(jī)，衛(wèi)兵就會(huì)阻止。但是從某個(gè)時(shí)間開(kāi)始突然不管了，幸福來(lái)得有點(diǎn)兒突然。還有些地方一直不開(kāi)放，需要去和門(mén)衛(wèi)、保安、傳達(dá)室套詞找機(jī)會(huì)溜進(jìn)去拍。當(dāng)然如果有認(rèn)識(shí)人是最方便的，否則西黃寺不可能進(jìn)去，雍和宮也不讓拍佛像；還要感謝那些和善的工作人員和施工工人，允許作者進(jìn)入地壇齋宮、先農(nóng)壇慶成宮、日壇俱服殿、正陽(yáng)門(mén)箭樓眺臺(tái)這些不開(kāi)放的地方。另外，有些老照片是從城墻上拍的，比如宣武門(mén)教堂那張?，F(xiàn)在城墻拆了，重拍貌似是不可能完成的任務(wù)。但是有一天突然發(fā)現(xiàn)前三門(mén)大街上的一座座大板樓，臨街一面建有公共的走廊，終于使得重拍成為可能。總之，看似咔擦一下的重拍，卻讓作者經(jīng)歷十二年的拍攝時(shí)光。更不要說(shuō)當(dāng)作者到了多倫多后，就一頭扎進(jìn)多倫多大學(xué)的東亞圖書(shū)館和皇家安大略博物館的遠(yuǎn)東圖書(shū)館，繼續(xù)尋找北京的古老照片，查閱文字資料。每一張老照片，每一張新照片都來(lái)之不易。
這本書(shū)可以當(dāng)成一本了解北京歷史的工具書(shū)，可以是游覽北京城的文化歷史導(dǎo)游書(shū)，因?yàn)樽尡本┑墓沤ㄖ淖兓鷦?dòng)了起來(lái)，當(dāng)我們?cè)俅握驹谒鼈兠媲皶r(shí)，就不只是只能閉眼想象歷史了，可以用這本書(shū)里的新舊照片對(duì)比，文字說(shuō)明去再次感受歷史。用這樣新的的方式讀歷史，讓那些融入在古建筑里故事活起來(lái)。這本書(shū)這是我們對(duì)先人們智慧的敬禮，也是對(duì)我們厚重歷史的傳承。說(shuō)了很多好話，也說(shuō)說(shuō)我認(rèn)為的不足吧，一家之言。
讀這本書(shū)的時(shí)候需要借助地圖。這本書(shū)讀著過(guò)癮，新舊照片看著感嘆，唯一有點(diǎn)不方便的是我需要在電腦邊打開(kāi)地圖看。雖然我在北京也生活了將近小10年，但是很多地方還是不知道哪里，當(dāng)我在地圖找到某地、某樓后，免不了都會(huì)：哦，原來(lái)是在這里啊的感嘆。如果每章節(jié)的前面都放一張此處建筑在北京的大致位置，將會(huì)極大方便讀者，增加閱讀的流暢性。
看到書(shū)的印數(shù)才3000冊(cè)，我覺(jué)得太少，這樣最多才讓幾千人收益。個(gè)人認(rèn)為此書(shū)的內(nèi)容最好的展示方式是放到云端?，F(xiàn)在大家都喜歡說(shuō)“用戶體驗(yàn)”，所以，這本書(shū)的內(nèi)容是在大家游覽北京時(shí)，到了相應(yīng)的歷史遺跡時(shí)最希望讀到的。我覺(jué)得，如果能和像百度這樣的地圖公司合作，做成地圖的一個(gè)層，大家需要的時(shí)候，可以隨時(shí)調(diào)用出來(lái)，展示方式也可以非常靈活，這樣就能讓更多人方便地了解此書(shū)的內(nèi)容。往大的說(shuō)，這甚至可以是類似wiki一樣的公益項(xiàng)目，設(shè)定好流程、質(zhì)控、模板等，全國(guó)各個(gè)城市都可以同時(shí)展開(kāi)。至少像西安、南京、成都、廣州等等歷史名城將會(huì)有大量的產(chǎn)出。
對(duì)我個(gè)人而言，部分章節(jié)如果再有更多有趣的歷史文化故事就更好了，感覺(jué)沒(méi)有讀過(guò)癮啊，呵呵。
最后，感謝羅多生多年的執(zhí)著和堅(jiān)持，給我們不僅帶來(lái)一本全新視角的歷史文化變遷之旅，也為我們生動(dòng)詮釋了一個(gè)樸素的道理：想只是跳躍的思維火花，說(shuō)僅僅是即興的邏輯片段，做才是實(shí)實(shí)在在踐行，哪怕就是去咔擦一下，也絕非想象中的容易。最后，給大家摘錄一段書(shū)中有趣的內(nèi)容：
北京―巴黎汽車?yán)惤裎舸┰秸眨?907年／2013年
在1907 年，德勝門(mén)見(jiàn)證了人類第一次洲際汽車?yán)悺本┄D巴黎汽車?yán)悺?/span>五輛參賽汽車從東交民巷出發(fā)，經(jīng)德勝門(mén)出城，開(kāi)啟了兩個(gè)多月的漫漫征途。此后現(xiàn)代交通多次影響到德勝門(mén)的命運(yùn)。1915 年，為修建京師環(huán)城鐵路，德勝門(mén)甕城被拆除。城樓和城臺(tái)也在后來(lái)被相繼拆除。60 年代修建北京地鐵時(shí)，因德勝門(mén)箭樓距離城墻較遠(yuǎn)，不影響施工，幸運(yùn)地躲過(guò)一劫。1979 年，為修建德勝門(mén)立交橋，箭樓再次面臨生死存亡，在古建專家鄭孝燮的努力下終獲保留。今日的德勝門(mén)箭樓兩側(cè)高橋飛架，盡管仍然是北京著名的“堵點(diǎn)兒”，所幸再也沒(méi)有拆除之憂了。
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