坐飛機(jī)時(shí)托運(yùn)行李是件煩心的事兒，起飛前我們都會(huì)將行李箱安全地放置在傳送帶上，然后目送它們離開(kāi)?？上嘛w機(jī)后卻怎么都看不到自己的行李過(guò)來(lái)，這是不少人都曾遇到過(guò)的頭疼問(wèn)題。
通常情況下，未按時(shí)拿到的大部分行李都會(huì)在48小時(shí)內(nèi)重新被送過(guò)來(lái)，當(dāng)然也有一部分比較悲催的人則永遠(yuǎn)等不到它們。
有時(shí)還會(huì)有人發(fā)現(xiàn)即使按時(shí)拿到了行李箱，但里面的貴重物品卻丟失了。。
最近法國(guó)一些記者就四處調(diào)查了一段時(shí)間，最后終于揭開(kāi)了這中間的貓膩。。。
記者們首先來(lái)到了巴黎Roissy機(jī)場(chǎng)，據(jù)調(diào)查這兒每天有將近1400個(gè)行李箱丟失！
通常辦理行李托運(yùn)后，行李箱會(huì)由傳送帶送到機(jī)場(chǎng)的地下室。
接著轉(zhuǎn)入行李分揀系統(tǒng)。
分揀系統(tǒng)會(huì)按照航班時(shí)間將行李倒入指定傳送帶，這樣的系統(tǒng)每小時(shí)可分揀1600件行李。
然后所有的同時(shí)段航班的行李就被匯集到了一起。
機(jī)場(chǎng)工作人員表示從辦理行李登記開(kāi)始到最后的行李箱倉(cāng)庫(kù)，這中間箱子會(huì)在傳送帶上呆很長(zhǎng)一段時(shí)間。
有時(shí)候行李箱上的條碼標(biāo)簽會(huì)互相粘在一起，那么丟失標(biāo)簽的行李就只能被暫時(shí)寄放機(jī)場(chǎng)了。。。
Lucien在Roisy機(jī)場(chǎng)工作了16年，他的工作就是將這些匯集在傳送帶上的行李箱搬到拖車(chē)上。
他表示很多時(shí)候都是好幾個(gè)航班的行李同時(shí)運(yùn)過(guò)來(lái), 速度要非常快，通常只有幾分鐘的時(shí)間去確認(rèn)標(biāo)簽上的航班信息。
在這種情況下，如果搬行李時(shí)不仔細(xì)，就會(huì)弄錯(cuò)托運(yùn)車(chē)，然后大家的行李就又悲劇了。。。
例如去意大利威尼斯，標(biāo)簽上顯示為VCE，去法國(guó)尼斯，標(biāo)簽是NCE。機(jī)場(chǎng)工作人員搬運(yùn)行李時(shí)經(jīng)常只核對(duì)最后兩個(gè)字母，那么碰到這種差不多標(biāo)識(shí)的，行李就有可能搞錯(cuò)!
有時(shí)候如果同一航班托運(yùn)車(chē)上的行李太多，也會(huì)有掉下來(lái)的可能。。。結(jié)局你們都知道。。。
在從托運(yùn)車(chē)到飛機(jī)貨艙的傳送帶上，也會(huì)有一位工作人員最后再次檢查行李箱的標(biāo)簽，以保證行李都到達(dá)了正確的航班上。
但這位工作人員表示他們也有眼睛走火的時(shí)候。。。
最后這些堪稱(chēng)上輩子拯救過(guò)銀河系的行李們。。在克服了各種艱難險(xiǎn)阻后，才會(huì)被送上同班飛機(jī)??！
但這還沒(méi)完。。。
有時(shí)候如果不是飛直達(dá)，且當(dāng)兩個(gè)航班中剩余的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間又不足夠時(shí)，乘客們?yōu)榱粟s上飛機(jī)可以在機(jī)場(chǎng)奮力狂奔，幸運(yùn)的人還能走VIP通道，而這些乘客的行李卻不會(huì)這么的幸運(yùn)了。。。
因?yàn)橄渥記](méi)你跑得快。。。還在傳送帶上慢慢游呢！
機(jī)場(chǎng)工作人員表示，飛機(jī)晚點(diǎn)分分鐘鐘，對(duì)公司都會(huì)造成很大損失。所以通常出現(xiàn)的情況就是飛機(jī)先走了，行李等到下次航班再一起運(yùn)送。。。
這就是前面提到過(guò)的，很多丟失的行李在乘客到達(dá)目的地的一兩天后才重新送到，也有等了四五天才拿到的。
一位負(fù)責(zé)人表示，大概每三四趟航班中，就有一趟班次會(huì)出現(xiàn)行李延遲登機(jī)情況，而每次總會(huì)有1—3個(gè)行李箱沒(méi)法按時(shí)登機(jī)。
對(duì)于丟失的行李、無(wú)法找到失主的行李、或者無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的行李，全部都保存在機(jī)場(chǎng)海關(guān)裝有攝像頭監(jiān)控的倉(cāng)庫(kù)里。
（也有媒體爆出丟失的行李最后都被機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)員工低價(jià)賣(mài)給了某些專(zhuān)門(mén)售賣(mài)丟失行李物件的商店，這個(gè)故事就先不講。
水太深只能慢慢來(lái)，今天還是先普及下正常情況下針對(duì)丟失行李的處理流程。。。）
普通工作人員不準(zhǔn)私自查看這些行李箱中內(nèi)容，但該機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)人員Nadine除外。
Nadine有權(quán)利打開(kāi)行李箱并查看里面的各種物件細(xì)節(jié)等，因?yàn)樗柰ㄟ^(guò)箱子內(nèi)部的物件找到失主信息，從而聯(lián)絡(luò)上失主，并歸還行李。
(關(guān)于上了鎖的箱子如何打開(kāi)，文章后段會(huì)有詳細(xì)介紹)
在這個(gè)箱子中Nadine發(fā)現(xiàn)了大量的首飾珠寶，把她嚇了一跳，她說(shuō)這樣的情況還是非常少見(jiàn)的。掉了這么多珠寶，估計(jì)主人可得急壞了。。。
箱子打開(kāi)后，她會(huì)一邊尋找一邊記錄下行李明細(xì)。
在這箱行李中，Nadine最終找到一份文件，上面有失主交易過(guò)的一些信息，通過(guò)這些資料，Nadine最后成功找到失主。
(下回行李箱中咱還是放個(gè)聯(lián)絡(luò)方式吧，說(shuō)不定哪天用得著呢。。
或者出發(fā)前對(duì)著行李拍個(gè)照，這樣丟了也好跟航空公司描述箱子具體長(zhǎng)啥樣是不。。。)
在行李丟失后等待重新運(yùn)送的這兩天，大部分航空公司都會(huì)對(duì)乘客進(jìn)行一定的補(bǔ)償。
例如每天每人次50美金，用于購(gòu)買(mǎi)貼身衣物等等。。。
除了以上這些行李丟失、延遲的情況外，困擾乘客的另一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，就是行李中貴重物品被偷！
通常，反盜部門(mén)的警察們會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸部門(mén)定期進(jìn)行抽查，在這里工作的員工必須佩戴電磁工作牌。
除了對(duì)工作人員進(jìn)行檢查之外，對(duì)機(jī)場(chǎng)行李倉(cāng)庫(kù)的各個(gè)邊邊角落也要仔細(xì)巡查。
在記者拍攝到的這次檢查行動(dòng)中，警察們發(fā)現(xiàn)有個(gè)箱子很奇怪的被丟在角落。
在某個(gè)傳送帶的樓梯間角落，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)被打開(kāi)的行李箱。
箱子里面的東西全都被翻了出來(lái)
一般情況下，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)都有攝像一直在監(jiān)視。
但這位警察姐姐說(shuō): “有次來(lái)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)監(jiān)控頭的拍攝方向被轉(zhuǎn)向了天花板，也就是說(shuō)這是有人故意在作怪。不是所有的人都那么誠(chéng)實(shí)的！”
現(xiàn)金，電腦，香水，名牌衣物等等，都有可能成為被偷的目標(biāo)。
她表示通常情況下，在跟行李接觸的過(guò)程中，會(huì)要求有兩到三位員工同時(shí)在場(chǎng)工作，以減小行李被內(nèi)部人員偷盜的幾率。
但有時(shí)候如果某個(gè)員工心懷鬼胎，就有可能去跟其他同事串通好一起來(lái)作案。
例如下面意大利羅馬某機(jī)場(chǎng)的監(jiān)控畫(huà)面：
有在箱子里到處翻找貴重物品的...
有在數(shù)箱子中的現(xiàn)金的。。。當(dāng)然數(shù)完后肯定是不會(huì)全部再給你放回去的
翻包的...
還有像這種暴力打砸行李的...
對(duì)于帶鎖的行李箱，這些人是如何順利打開(kāi)的呢？曾經(jīng)有過(guò)6年工作經(jīng)驗(yàn)的前圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)員工Jérome跟記者揭開(kāi)了這其中的秘密。
例如這個(gè)箱子被鎖給鎖住了，可這一點(diǎn)也難不倒他們。有的人會(huì)選擇用鉗子輕輕夾開(kāi)拉鏈頭一端，箱子就這樣被打開(kāi)了。
（此方法同樣適用于帶密碼鎖的箱子。）
通常他們會(huì)將胳臂伸進(jìn)去四處摸索，看是否有值錢(qián)物品。
而另一只手同時(shí)還在干別的事，例如同時(shí)搬運(yùn)（扔）另一件行李，這樣在監(jiān)控上就不會(huì)太醒目。
（這是想告訴我們行李箱真的越丑越爛才好，是嗎？！這樣就不會(huì)被翻牌子了？）
最后再將鎖用鉗子給夾上。
這樣乘客拿到行李時(shí)一看自己的箱子鎖還好好的在那，就不會(huì)立馬去找航空公司的麻煩。
等回到家或到達(dá)下榻的酒店后，很多發(fā)現(xiàn)丟失了部分物品的乘客會(huì)懶得再回機(jī)場(chǎng)投訴，另外也沒(méi)有證據(jù)證明他的物品就是在機(jī)場(chǎng)內(nèi)丟失的。。
而Jérome告訴記者，更多有“經(jīng)驗(yàn)”的機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)使用一支圓珠筆，在拉鏈上先戳幾個(gè)小洞，然后箱子就這么被毫不費(fèi)力地打開(kāi)了。。。。
竊賊摸完?yáng)|西后，再抓著被鎖栓住的兩個(gè)拉鏈頭一起來(lái)回拉，箱子就這樣又被關(guān)上了。。。毫無(wú)作案痕跡。。。大家可以自己試一試？
但更多的情況下，他們用的還是這種簡(jiǎn)單粗暴的開(kāi)鎖器。。。
套上鎖之后一扭，鎖就自動(dòng)被打開(kāi)了。
Jérome表示摸一個(gè)箱子只需20秒左右！通常一個(gè)航班可以摸40來(lái)個(gè)行李箱?。。?/p>
(拼的就是速度?。。。?
他說(shuō)，在他曾經(jīng)工作的機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸部門(mén)的同事們中，偷東西是正常的，不偷東西人家反倒覺(jué)得你有問(wèn)題。
Jérome表示說(shuō)到這樣的問(wèn)題很傷心，但這就是現(xiàn)實(shí)。
他一個(gè)月通過(guò)這樣非法的手段可以賺到1千歐元不等！
他說(shuō)他從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò)會(huì)被警察抓到，因?yàn)檫@事在他們內(nèi)部太正常了。。。
但他現(xiàn)在有同事們被關(guān)在監(jiān)獄，刑期15年，外加5千歐元的罰款！
此事被媒體曝光之后，引起社會(huì)各界一片嘩然！
對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直就像是一場(chǎng)華麗的打臉盛宴...
不過(guò)一物降一物，為了克服上面亂七八糟的問(wèn)題，空客公司研發(fā)的一款新型智能行李箱橫空問(wèn)世!
（不是廣告，可放心往下看）
使用這款行李箱前需在手機(jī)上安裝一個(gè)對(duì)應(yīng)的APP，當(dāng)行李裝進(jìn)這個(gè)智能箱后，拿起箱子重量就會(huì)自動(dòng)顯示在屏幕上!
同時(shí)重量訊息還會(huì)同步到手機(jī)中，在手機(jī)上選擇對(duì)應(yīng)的航班后，機(jī)場(chǎng)就會(huì)收到關(guān)于這件行李的所有訊息！
行李箱上的電子顯示屏也記錄了一切，所以不需再使用紙質(zhì)的標(biāo)簽，這樣也更為環(huán)保。
然后只要將箱子放到機(jī)場(chǎng)指定位置就OK了，不用再排隊(duì)稱(chēng)重啦?。?/p>
此行李箱還有GPS實(shí)施追蹤功能，這樣不管箱子在哪里，只要打開(kāi)手機(jī)就馬上能夠知道。
此外箱子在運(yùn)輸途中有沒(méi)有被打開(kāi)，行李物品重量都沒(méi)有減輕，這些數(shù)據(jù)也都能在手機(jī)上同步看到!！
突然覺(jué)得真的好高能！還能說(shuō)什么呢？科技改變生活啊！
=在巴黎機(jī)場(chǎng)被偷過(guò)，那是小偷的天堂，最?lèi)?ài)偷中國(guó)人的行李。機(jī)場(chǎng)人員監(jiān)守自盜，都是一群小偷和垃圾！
=托運(yùn)不放貴重物品是常識(shí)，香港機(jī)場(chǎng)偷的也很多，2個(gè)同事行李里有好東西時(shí)都被偷了，在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)報(bào)案時(shí)警察就說(shuō)肯定是在香港偷的，看x光的人看到有好東西就通知搬行李的開(kāi)包偷
聯(lián)系客服
