梁 豪
清末民初，在公路還沒有普及之前，閩粵贛邊區(qū)的水陸貨運(yùn)主要依賴木船、竹箋和人力肩挑。因此，在邊區(qū)的傳統(tǒng)商道上，活躍著眾多的挑腳夫、排夫、船工與搬運(yùn)工等“苦力”。
閩西交通要道汀江自古即有“上河三千，下河八百”（即上杭縣城以上的汀江上流段有船只3000多艘，上杭縣城至峰市的汀江下流段有船只800多艘）的俗語；在汀江航運(yùn)鼎盛的抗戰(zhàn)時期，據(jù)說沿江有木船4700余艘。(《上杭客家》第1期，第56頁。)清末民初，來往于下壩河（石窟河上游）的木船，最多時每天有600多條(《武平文史資料》，總第5輯，第4頁。)，1930年時仍有300余艘；石窟河的另一支流柚樹河(平遠(yuǎn)屬)段，明朝中期有小船40余艘，1938年增至121艘(《平遠(yuǎn)縣志》，1993年版，第254頁。)。整個梅江航道，民國時期，木船有近2000艘，汽輪有70艘。(《梅縣志》，1992年版，第462頁。)貢水水系航道繁多，難以細(xì)述，以筠門嶺一地為例?？箲?zhàn)時期，筠門嶺每日?？棵翊噙_(dá)5、6百條，少時也有2、3百條，上下幾華里之江面布滿船只；有時江面船只連成一片，人可通過船面，走到河對岸。(1998年會昌縣筠門嶺鎮(zhèn)實(shí)地調(diào)查。)每船的船工，一般為4-至5人(《上杭客家》第1輯，第58頁。)，以此數(shù)計算，閩粵贛邊區(qū)的船工總數(shù)，估計有數(shù)萬人。
民國年間公路還沒普及。客家地區(qū)縣內(nèi)各鄉(xiāng)村、圩場之間雖有道路相通，往鄰縣、鄰省也有交通驛道，但這些道路多為石砌的小路，路面寬4市尺，車輛無法通行，且工具也很落后，頂多不過有“雞公車” （一種人力手推的獨(dú)輪車）罷了。為此，肩挑步行運(yùn)送貨物是當(dāng)時的運(yùn)輸方式。
“粵鹽贛銷”、“贛糧粵賣”。查閱《梅州市志》：清乾隆47年后，由人口派鹽稅收改為按斤兩派鹽稅。單梅縣一地的鹽稅就由幾百兩銀子猛增到七千四百兩，興寧更多。因?yàn)楫?dāng)時興寧離江西路途近，江西來的挑夫多聚集在興寧，也帶動了當(dāng)?shù)厝颂酐}擔(dān)上江西。所以當(dāng)時興寧每年征鹽稅九千多兩，比梅州多二千多兩銀子?？梢韵胂螽?dāng)時的挑鹽盛況。在中國歷史上鹽稅曾是國家重要的稅收之一，舊時粵東的鹽業(yè)稅收為國家財政收入貢獻(xiàn)不小。梅縣松口是個千年古鎮(zhèn)，舊時松口是廣東第二大內(nèi)河港口進(jìn)出口商品集散地，在還沒公路之前海鹽從潮汕地區(qū)船運(yùn)到松口，再由松口水運(yùn)和肩挑分散在粵東各縣和福建、江西等地。再把江西贛南等地的大米、黃豆等土特產(chǎn)用船運(yùn)往潮汕地區(qū)。
舊時，除了專職挑夫外，大部份挑夫是兼職的。梅州農(nóng)村田少人多人力資源豐富，農(nóng)閑時農(nóng)村婦女都加入了挑擔(dān)大軍的行列。挑擔(dān)是力氣活，不要什么技術(shù)，幾乎人人可以為之。一根扁擔(dān)，兩條繩索或兩個籮筐便構(gòu)成了他們的謀生工具。于是，挑擔(dān)業(yè)成為客家山區(qū)村民重要的創(chuàng)收方式。為了補(bǔ)貼家用，許多客家人從事這一繁重而微利的營生。
挑擔(dān)是高強(qiáng)度的重體力勞動，正如客家民間歌謠中所唱：“窮人日子苦難堪，路遠(yuǎn)迢迢來挑擔(dān)，食多食少也愛去，腳盤血水流腳踵?！薄爸v到挑擔(dān)心就酸，肩頭又痛腳又軟，人人問涯擔(dān)么個，言知擔(dān)來做三餐?！边@首歌淋漓盡致地展現(xiàn)了挑擔(dān)人的生活。
挑擔(dān)有長途和短途之分，長途擔(dān)是指百里以上，甚至幾百里的挑運(yùn)。來回約要十多天到半個月。從梅州各地鹽倉每人挑鹽100斤左右風(fēng)雨無阻，沿著嶇崎曲折的山道往江西方向慢慢前進(jìn)，每天走50公里至60公里，經(jīng)過相公坪、平遠(yuǎn)八尺、斗牛崗、鄒坊、八角亭、吉潭、城崗、均門嶺。江西均門嶺是終點(diǎn)站，均門嶺有一條河貨物由小船運(yùn)往各地。返程時人們把江西的米、黃豆、藥材等挑回梅縣各商家貨倉。這些人所得的是工錢。有些挑鹽人也是生意人。他們把鹽挑到江西各地銷售，返程時挑米回家賣，賺點(diǎn)差價錢。有些人自己做老板，雇用工人挑貨。如松口仙口村人梁峻源是由小鹽販起家，后成為著名的鹽商。
松口人挑短途擔(dān)是一日來回。人們把鹽挑到蕉嶺高思圩的鹽倉，返程時挑高思出產(chǎn)的鐵鍋。挑鹽到松源圩的人，返程時挑的是黃豆或土紙。我采訪在松口鎮(zhèn)郊的一位90歲姓李老婦人。她說：她父親年輕時力大如牛，挑鹽擔(dān)最多時可以挑150斤，因此每天可以掙到三升米。她15歲時就加入了挑擔(dān)的行列，農(nóng)忙耕田，農(nóng)閑挑擔(dān)。年輕時能挑100斤，那時家中經(jīng)濟(jì)來源主要靠挑擔(dān)。
在客家地區(qū)挑擔(dān)的人婦女居多。下面的山歌是舊時對挑擔(dān)女的真實(shí)寫照：“挑擔(dān)阿妹柬受苦，一步唔得一步前，挑得重來挑唔起，挑得輕來又沒錢?！薄靶伦龈皖^丈二三，擔(dān)爛肩頭擔(dān)爛衫，妹子生來唔醒水，擔(dān)壞人才沒人貪”。“挑擔(dān)老妹真么華，出門三步汗成車，朝晨出門黃昏轉(zhuǎn)，腳跛腳繞到屋下。”“妹子挑擔(dān)柬受苦，黃昏出門半夜歸，網(wǎng)盡幾多蜘蛛網(wǎng)，踏盡幾多牛屎堆。”這些客家婦女一年辛勤勞動，鍛煉出一副健美的身材，有些昔日挑擔(dān)婦女至今還身板硬朗耳聰目明。
抗戰(zhàn)時期，梅縣還活躍著一支婦女挑擔(dān)大軍。因日軍的嚴(yán)密封鎖，粵贛及西南諸省的食鹽，曾一度依賴閩南沿海供給，內(nèi)銷的千百萬斤鹽大部分依靠邊區(qū)婦女人力運(yùn)輸；"從閩粵交界的韶安、黃崗、饒平、高坡、沿韓江上至大埔、松口、蕉嶺、平遠(yuǎn)而進(jìn)至江西，每天有成千上萬的婦女，成群地搬運(yùn)鹽，一擔(dān)一擔(dān)越過高山峻嶺，一站一站的接過去"。(《正氣日報》，1934年4月24日。)
梅州最后一代挑鹽人的歷史結(jié)束在建國初期公路開通以后。而今還健在的挑鹽老人年紀(jì)大多都已在八十多歲高齡。在筆者采訪了松口幾位年近九十的老婦人，一談起舊時挑鹽上江西的苦難經(jīng)歷，他們?nèi)匀恍挠杏嗉?。?jù)老輩挑鹽人回憶，很多人挑著挑著，突然倒在地上就再也沒有起來。在路上，時?？吹降瓜氯サ乃朗却覍偾叭ヂ裨帷Ｃ分莸貐^(qū)客家人挑鹽史有近千年，關(guān)系到幾十代人，是充滿苦難和血淚的歷史。死在挑鹽路上的究竟有多少？無法統(tǒng)計。
隨著社會的進(jìn)步，現(xiàn)在的客家人再也不用靠挑擔(dān)出賣勞力過日子了。盡管還有挑擔(dān)的，那也只是為自己貨物運(yùn)輸?shù)姆奖愣选Ｎ羧仗酐}擔(dān)子上江西換米的壯年少婦而今己到耄耄之年，在家安度晚年，過著富足甚至小康生活。但挑擔(dān)業(yè)作為一種歷史現(xiàn)象，是客家人歷史上重要的一頁。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報。
