我3年沒有買車損險，只買了交強險，然后還買了100萬的三者，我覺得挺劃算的，還能省不少錢，對于老司機來說，車損險不買也可以。

其實買車前三年的時候，我一直都是上的全險，第一年的時候因為是新車，在4S店上的，花了5000多，后來第二年的時候，正好一個保險公司的銷售給我打電話，給我一算才3000，我還問他怎么便宜這么多，對方笑著說，不是他便宜，是我之前被4S店坑了，根本用不了那么多錢，而且以后每年只要我不出險的話，這個價格還能降。

之后我就一直在他那里上保險，但是從第三年開始，我原本以為保費還能降不少，畢竟我一次也沒有出過險，但是保費幾乎都沒有降過，每次給我的解釋都差不多，什么車險改革了，有了新的計算方式，或者直接說漲價什么的，總之到了3000左右就是不降了。

我就覺得很虧，也很不劃算，我前前后后一共換過3輛車，開了10來年車了，也算是個老司機了，車損險每年交，其實都是白花錢，一次也沒有用上過。

所以后來上車險的時候我就不交車損險了，不買車損險的話，保費只要一千多，其實大部分都是交強險，幾年下來也省了好幾千呢。

其實不買車損險的老司機有很多，下面我就給大家說說不買的原因有哪些。

老司機技術(shù)好，出車禍的概率很低

就拿我老說吧，開車這么多年，一次事故也沒有發(fā)生過，不過常在河邊走哪有不濕鞋，雖然沒有撞過別人，但是被撞倒是有過，不過事故都不大，都是小剮蹭。

因為是追尾對方全責，兩次車禍我自己一分錢也沒有花過，還都是在4S店給我修的車，其實我自己有沒有車損險沒什么關(guān)系。

而且我平時開車就是上下班代步，從來都不上高速，在市區(qū)堵車是常態(tài)，平均速度都不會超過30公里每小時，這么低的車速，說實話，想出車禍也很難。

對于大多數(shù)老司機來說，開車已經(jīng)成了本能，少則開了幾十萬公里，因此，不買車損險，也是因為對自己車技的自信，只要自己不撞到別人，買不買車損險都一樣。

車損險就是用到的情況很少

之前我也交過幾年的車損險，但是一次也沒有用到過，對于很多人來說，車損險的存在就是個雞肋，大事故遇不到，小事故不舍得用，這句話怎么說呢？

剛開車的時候，我也難免有小剮小蹭，不過不是和車蹭，而是倒車的時候不小心撞到墻或者蹭到地上的石頭，這么小的傷大部分人都不會選擇報保險，因為自己去修的話，局部噴漆也就是一兩百的事，就算是需要鈑金，重新噴漆，一個面也不會超過500。

但是一旦報了保險，第二年的保費就沒有折扣了，還得漲價，隨隨便便就是大幾百一千，這么看下來走車損險給自己修車其實是很不劃算的，對于小傷來說根本就用不上。

另外車損里還包括了盜搶險，涉水險，還有玻璃險，這幾個幾乎也用不到，先來說盜搶險，反正我身邊沒有發(fā)生過車丟了的事情，也沒有聽說過，因為現(xiàn)在到處都是攝像頭，就算把車開走，很快就會被找到，而且車都不便宜，價值很高，偷車的人也不傻，明知道肯定被抓，還偷這么值錢的東西，一進去至少3年起步，犯不著。

所以車丟是肯定不會發(fā)生的，零件被偷倒是真的，什么輪胎被卸掉，或者直接把三元催化器拿走，這還是有可能的，不過這種丟個零件什么的，車損也不會給你賠，還有一種情況車不見了，其實也是車主自己的原因，這種車一般都是屬于抵押車，總之就是貪便宜買回來的，車上都是定位，半夜不見了的太多了，只要你是正規(guī)渠道買回來的車，并且沒有什么糾紛，車是肯定不會丟的，也就是說完全不用擔心盜搶事件的發(fā)生。

再來說涉水險的，你見過那個老司機遇到積水還不趕緊開走的，那些被水泡的其實都是新手，看不出深淺還要往里開，我們這里就有一個橋東，每次下雨必定積水，有一米多深的那種，一輛寶馬剛買的新車，司機也是新手，下雨天看到有積水了，還往里開，結(jié)果熄火了，一開始水不深的時候明明可以下車離開，再等救援，結(jié)果他就是心疼車不肯走，結(jié)果水位越來越高，他就在車上坐著下不來了，最后人就這么沒了。

如果遇到這種情況，老司機都很有經(jīng)驗，完全可以避免事故的發(fā)生，反倒是新手才會不知所措，所以老司機涉水也不用擔心，況且這種情況本來發(fā)生的概率也不高。

最后就是玻璃了，現(xiàn)在砸玻璃的很少了，畢竟治安這么好，況且正常人也不會在車里放值錢的東西。

綜上所述，車損險看似保障不少，但是能用到的情況很少，而且性價比很低，完全可以不買。

小磕小碰車損險完全夠用

可能有些人說自己雖然開了很多年車，但是算不上老司機，還是經(jīng)常剮蹭，一年好幾次，是不是買車損險更劃算呢？其實我覺得也不是。

不要忘記交強險是必須要買的，交強險同樣能給自己修車，只要是2000以內(nèi)的損失都可以，就像一般的噴個漆什么的，2000完全夠用了。

這也是為什么有經(jīng)驗的老司機遇到好車都會故意保持距離，雖然自己修車沒多少錢，但是撞到好車顯然2000就不夠了，所以保持距離才是最好的辦法，只要不發(fā)生事故就沒有問題，說來說去還是靠老司機的經(jīng)驗。

車損險價格高

車險里面車損險的保費是最貴的，那是因為現(xiàn)在的車損險里面包括了很多小的險種，其實是捆綁在一起的，不買都不行，現(xiàn)在的車損險主要包括了：盜搶險，自燃險，涉水險，玻璃險，不計免賠，無法找到第三方，還有就是車損險本身。

但是原來買車險的時候可不是這樣，這里面的險種其實都是可以單獨選擇的，你覺得哪個有用就買哪個，不需要就不買，算下來還是比較省錢的，現(xiàn)在有點強制消費的意思。

所以就造成了現(xiàn)在車損險價格偏高，給很多人造成了一定的負擔，再加上本身利用率就不高，所以真的沒有必要買。

車齡大的車也沒有必要買車損險

如果說新車怕磕碰，買車損險還有一定的道理，對于老車，特別是車齡在10年以上，甚至15年以上的老車，我覺得就更沒有必要買車損險了。

我就認識這么一個人，開一輛破得不能再破的普桑，全身漆面都生銹掉皮了，走路上都冒黑煙，他不只是不買車損，商業(yè)險通通不買，要不是交強險不買不行，他肯定也不買，說實話，他的車賣的話，估計也是稱斤賣廢鐵了，已經(jīng)不值錢了，你讓他每年再花錢買車險，那怎么可能呢？

而且開上路以后，他遇到插隊加塞什么的從來都不讓，誰想撞隨便，正好還可以給自己修車，他還求之不得呢。

他的心理就是，就算我發(fā)生了事故，反正就是交強險賠對方，多出來的大不了車給你，反正我是沒有錢賠，要是自己車被撞壞了那更好，也不用去修車，正好直接買一輛新的，反正這破車也早就不想開了，正好有換車的理由了，因此完全不考慮給自己修車的事情。

我還和他開過玩笑，我說遇到他這樣的人一定要躲著走，誰要是和他撞了那可倒霉了，所以我還想勸勸在路上開車的人，要是遇到好車撞了也問題不大，起碼對方有保險，要是遇到破車一定要躲遠點，光腳的不怕穿鞋的，人家才不怕呢，反而你車壞了都沒人給你修，看你難受不難受。

總的來說，如果你的車很老了，也就值個兩三萬，買不買車損都可以，畢竟你的車就算報廢了損失也不大，還能承受，但是三者一定要買，萬一撞到好車也能給人家修一下，這也是開車上路最起碼應該有的素質(zhì)。

不過我想說，車損險最好還是買上

雖然好幾年沒有買車損險，但是現(xiàn)在我也買了，說來也巧，以前買的時候真的啥事沒有，不買了反而出事了。

那天我開車在路上正常直行，到了紅綠燈路口的時候排隊等紅燈，結(jié)果對面來了一個面包車想逆行加塞，作為一個老司機我當然不樂意了，況且他還是逆行，我才不慣著他，就踩著油門一直往前走，距離前車也就保持著10公分左右的車距。

結(jié)果面包車一點退的意思也沒有，還往里擠呢，就這么來回搶位置的時候，前車突然停住了，我還踩著油門呢，一下來不及剎車就給撞上去了，看到我撞車了，加塞的面包車也不硬擠了，直接開車就跑了。

要不是因為他逆行，我也不會追尾，但是事實就是我撞了別人，我全責沒跑，說巧不巧，我還把前車的車燈也給撞壞了，對方開的是一輛奧迪A6。

結(jié)果對方去了4S店修車，說換一套后保險杠，再加上車燈就得上萬，交強險還不夠賠零頭的呢，雖然我買了三者，對方修車錢不用我出，但是我車只能自己花錢修，我的車機蓋頂起來了，車燈也壞了一個，水箱也破了，好在氣囊沒開，就這修了一下也花了好幾千，都是我自己花得錢。

后來買車險的時候我就沒有僥幸心理了，也買了車損險，一年多花1000，也比我修車劃算，不怕一萬，就怕萬一。

寫在最后

其實不買車損的都是老司機，就是因為太相信自己的技術(shù)了，不過開車上路什么情況都有可能發(fā)生，什么人都能遇到，我就是最好的例子，車損險雖然用到的概率不大，但是能起到一個兜底的作用。

車壞了還好，萬一撞到人，最嚴重的的情況就要賠上百萬，如果沒有保險，那可真就是傾家蕩產(chǎn)了，一點要做到有備無患，這么算下來，多花1000真的就不算什么了。