動車就是高鐵嗎？非也！動車是動車組列車，高鐵其實是指高速鐵路，一個是車，一個是線路。現(xiàn)實生活中，我們常說的高鐵是指高速動車組列車。那么動車與高速動車除了速度上的區(qū)別外還有那些區(qū)別呢？跟小微一起來看看吧！
1簡稱叫法
動車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動車組。
動車，通常是以D打頭，全稱“動車組旅客列車”，簡稱為“動車”。
高鐵，通常是以G打頭，全稱“高速動車組旅客列車”。我們平時簡稱它為“高鐵”實際上是錯誤的，正確的簡稱應(yīng)是“高速動車”或“高車”，但這里就暫且把它簡稱為高鐵。
2行駛速度
動車和高鐵的速度等級不同。
動車組的時速在200-250公里左右。
高鐵的時速在300-350公里左右。
3行駛線路
動車是在已有鐵路線上進行一定的技術(shù)改造來提高速度，而開行的高速列車。普通動車組的信號系統(tǒng)與既有線兼容。動車可以在既有線路上開行，也可以在高鐵線路上開行。
高鐵所運行的線路都是新建的鐵路，其設(shè)計時速一般在250公里/小時以上，屬于專營線路，不運行普通列車。高速動車組的信號系統(tǒng)不與既有線兼容，高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級。高速鐵路彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔；大量采用高架橋梁和隧道。高速鐵路的接觸網(wǎng)的懸掛方式也與普通鐵路不同。高鐵只能在高速鐵路上開行，不能在既有線路上開行。
4線路鋼軌
既有線普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個接口，車輪滾過鋼軌連接處時，車輪有震動，這樣列車速度就不能提的很高。
高鐵的鋼軌是無縫鋼軌，沒有接口，列車平穩(wěn)前進，就像在風(fēng)平浪靜的海面上，可以全速前進。
5列車車型
動車組列車有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等車型。
高鐵用的動車組車型為CRH2C、CRH3等。
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