諾斯羅普-格魯曼公司
（TRW/IAI）BQM-155/RQ-5/MQ-5
'獵人’（Hunter）無人機(jī)
在20世紀(jì)80年代末，美國(guó)陸軍和美國(guó)海軍對(duì)不同類型的無人機(jī)提出了若干要求。其中之一是戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視和目標(biāo)獲取的無人機(jī)，被命名為UAV-SR（無人機(jī)-近程）。1989年，有兩種設(shè)計(jì)被選入最后的UAV-SR競(jìng)賽，即麥道公司的 "空中貓頭鷹 "和TRW/IAI的 "獵人"。YPQM-149A和YPQM-150A被保留給UAV-SR的競(jìng)爭(zhēng)者，但僅有的公開文件似乎表明，可能從未確定哪個(gè)代號(hào)應(yīng)該適用于哪個(gè)設(shè)計(jì)。"獵人 "最初被稱為JIMPACS（聯(lián)合改進(jìn)型多任務(wù)有效載荷空中監(jiān)視，可戰(zhàn)斗生存），是基于以色列飛機(jī)工業(yè)公司（IAI）的 "沖擊 "無人機(jī)。TRW公司在美國(guó)為 "獵人 "提供系統(tǒng)集成和管理。1991年3月，開始對(duì) "空中貓頭鷹 "和 "獵人 "進(jìn)行評(píng)估。測(cè)試包括 "中繼飛行"，其中一個(gè)飛行器將在地面和另一個(gè)飛行器之間中繼信號(hào)，后者正在執(zhí)行實(shí)際任務(wù)。1992年6月，"獵人 "被宣布為無人機(jī)-SR競(jìng)賽的獲勝者，1993年2月，TRW公司收到了生產(chǎn)7套完整的 "獵人 "系統(tǒng)的合同，每個(gè)系統(tǒng)平均有8架。然而，保留的PQM-149和PQM-150的名稱都沒有被使用，"獵人 "被稱為BQM-155A。
BQM-155A (RQ-5A)
BQM-155A由兩臺(tái)Moto Guzzi雙缸活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。它從常規(guī)的跑道上起飛，但也可以用助推器輔助進(jìn)行零長(zhǎng)發(fā)射。主要有效載荷是一個(gè)組合式電視/FLIR（前視紅外）傳感器，以及一個(gè)數(shù)據(jù)中繼系統(tǒng)。單機(jī)的任務(wù)半徑約為150公里，使用第二架獵人作為空中中繼控制，可擴(kuò)展到300公里。最大續(xù)航時(shí)間約為12小時(shí)。BQM-155A可以自主飛行預(yù)編程任務(wù)，但也可以由地面站控制。該無人機(jī)像傳統(tǒng)的飛機(jī)一樣降落（它可以選擇使用其可伸縮的鉤子來鉤住阻攔索），但有一個(gè)降落傘系統(tǒng)可用于緊急情況。第一架生產(chǎn)型BQM-155A于1994年2月試飛，到1995年9月所有系統(tǒng)都已交付。然而，作戰(zhàn)評(píng)估并不盡如人意，幾架 "獵人 "連續(xù)墜機(jī)。國(guó)防部各種無人機(jī)項(xiàng)目的資金也不足，因此，在總共交付了56架無人機(jī)后，"獵人 "項(xiàng)目于1996年1月正式終止。剩余的大部分飛行器和地面系統(tǒng)都被儲(chǔ)存起來，只有少數(shù)的飛行器還在使用，以便進(jìn)一步測(cè)試。
BQM-155A (RQ-5A)
1999年，一些 "獵人 "被從倉(cāng)庫(kù)中取出，在科索沃的行動(dòng)中使用。當(dāng)時(shí)，BQM-155A被重新命名為RQ-5A（在有人駕駛飛機(jī)的命名系統(tǒng)中新的字母Q來指代無人機(jī)'UAV’系列），一些RQ-5A裝備了激光指示器。美國(guó)陸軍剩余的 "獵人 "系統(tǒng)被用于測(cè)試和評(píng)估目的，并計(jì)劃在新的RQ-7 "影子 "200型出現(xiàn)時(shí)退役。然而，RQ-7項(xiàng)目最初的延遲以及后來無人機(jī)日益增長(zhǎng)的重要性，導(dǎo)致陸軍對(duì)其RQ-5A系統(tǒng)的使用明顯增加。從2003年1月開始，諾斯羅普-格魯曼公司開發(fā)了他們的BAT（Brilliant Anti-Tank的首字線，是靈巧反坦克的意思）制導(dǎo)反坦克子彈藥的重新包裝版本，可以由經(jīng)過適當(dāng)改裝的 "獵人 "投放。第一批改裝的BAT和 "獵人 "于2003年3月交付給美國(guó)陸軍，2005年4月，MQ-5A的名稱被分配給為武器投送而改裝的RQ-5A。2003年，諾斯羅普-格魯曼公司從TRW公司購(gòu)買了 "獵人 "項(xiàng)目。隨后，該公司開發(fā)了MQ-5B，這是一種 "獵人 "的改型，已經(jīng)為多任務(wù)角色做了進(jìn)一步的優(yōu)化。它于2005年7月首次飛行。MQ-5B有一個(gè)更長(zhǎng)的中翼部分，增加了大約1.5米翼展。這確保了在投擲BAT武器時(shí)起落架有適當(dāng)?shù)拈g隙。此外，較長(zhǎng)的機(jī)翼提供了一個(gè)較高的升限，并能容納更多的燃料以增加續(xù)航能力。MQ-5B還配備了改進(jìn)的航空電子設(shè)備和梅賽德斯-奔馳重油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)陸軍已經(jīng)訂購(gòu)了18架MQ-5B飛機(jī)，預(yù)計(jì)將至少服役到2009年。
MQ-5B
諾斯羅普-格魯曼公司還開發(fā)了一種名為'蝰蛇打擊’（Viper Strike）的BAT改進(jìn)型。這種制導(dǎo)炸彈用激光尋的器取代了BAT的聲學(xué)/紅外尋的器系統(tǒng)，使'蝰蛇打擊’（Viper Strike）成為適合城市作戰(zhàn)的精確制導(dǎo)武器。到2005年初，兩架MQ-5A "獵人 "和大約十幾枚'蝰蛇打擊’彈藥被部署到伊拉克的戰(zhàn)斗行動(dòng)中。獵人/'蝰蛇打擊’系統(tǒng)的進(jìn)一步優(yōu)化還在開發(fā)中。技術(shù)參數(shù)
注：幾個(gè)來源提供的數(shù)據(jù)有輕微的差異。因此，下面的數(shù)字可能是不準(zhǔn)確的
RQ-5A（BQM-155A）、MQ-5B的數(shù)據(jù)。
RQ-5AMQ-5B
長(zhǎng)度6.95 m 7.01 m
翼展8.90 m10.44 m
高度1.65 m ?
重量725 kg 820 kg
速度196 km/h ； 巡飛速度 165 km/h
升限4600 m 5500 m
任務(wù)半徑150 km ; 300 km （中繼制導(dǎo)）
續(xù)航時(shí)間12 h18 h
動(dòng)力
2臺(tái) Moto Guzzi 雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)；
功率：47.7 kW (64 馬力)
2臺(tái) Mercedes Benz 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)
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