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從1894-1895年的中日戰(zhàn)爭結(jié)束后不久，美國的計劃人員就開始考慮日本和美國之間發(fā)生戰(zhàn)爭的可能性。正如1904年日俄戰(zhàn)爭所顯示的那樣，日本不斷增長的實力，進一步推動了在美國和日本在未來某個時候可能開戰(zhàn)時制定應(yīng)急計劃的必要性。這種計劃，一般被稱為 "橙色戰(zhàn)爭計劃"，在20世紀30年代后期被稱為 "彩虹計劃"，被證明是對美國在戰(zhàn)爭中的活動的一種密切預(yù)測。幸運的是，美國人并沒有完全措手不及，因為與日本開戰(zhàn)的可能性早就被考慮到了。在第二次世界大戰(zhàn)過程中，美國對日本的兩個主要推力已經(jīng)形成。在南太平洋地區(qū)，道格拉斯-麥克阿瑟將軍的部隊以半圓形的路線穿過島嶼，向菲律賓和北部的島嶼進發(fā)，通往日本本土。在太平洋中部，切斯特-尼米茲海軍上將領(lǐng)導(dǎo)的美國海軍部隊勇往直前，對一個又一個島嶼發(fā)動了兩棲攻擊。到1944年初，鉗形攻勢的兩支部隊正在迅速逼近日本帝國的內(nèi)部防線。這時，下一個目標成為爭論的焦點。麥克阿瑟認為奪回菲律賓是合乎邏輯（要回面子）的下一步。海軍規(guī)劃人員不同意，他們認為可以繞過菲律賓，轉(zhuǎn)而攻擊馬里亞納群島、臺灣和中國，使美國人處于攻擊日本本土的更好位置。1944年7月26日，在麥克阿瑟、尼米茲和富蘭克林-羅斯?？偨y(tǒng)在檀香山舉行的一次會議上，麥克阿瑟的觀點占了上風，部分原因是日本在中國沿海的進展使得中國成為一個更加困難的目標。對日本占領(lǐng)區(qū)的下一次攻擊將發(fā)生在菲律賓的萊特島。對菲律賓的入侵帶來了許多問題，其中包括來自日本空襲的威脅。包括 "地獄貓 "和 "野貓 "在內(nèi)的航母艦載戰(zhàn)斗機，通常是美國艦艇的第一道防線。此外，海軍還負責支持萊特島的登陸行動。然而，一旦登陸部隊站穩(wěn)腳跟，由喬治-C-肯尼（George C. Kenney）中將領(lǐng)導(dǎo)的遠東空軍的其他飛機也加入了戰(zhàn)斗。萊特島的登陸行動主要集中在圣何塞鎮(zhèn)附近的萊特灣北端和南部的杜拉格。這兩個地區(qū)都有機場，對支援部隊和壓制敵機非常重要。緊挨著圣何塞登陸區(qū)的北面是塔克洛班（Tacloban）機場，這是一片伸入水中的土地。事實證明，這條跑道對于從LST登陸艦運送物資來說非常理想。然而，堆積在機場上的物資山使得即將登陸的地面梯隊幾乎不可能為他們的飛機做好準備。在沮喪中，盟軍空軍司令喬治-C-肯尼（George C. Kenney）中將發(fā)出威脅，要用推土機來清理該地區(qū)，即使這意味著把物資推回水中。不清楚肯尼的威脅有多嚴重，但在最初攻擊圣何塞海灘的四天后，遠東空軍（FEAF）派出了第49和475戰(zhàn)斗機大隊、第421夜間戰(zhàn)斗機中隊和第305空勤中隊的地面梯隊，在塔克洛班建立基地。1944年10月27日，第49戰(zhàn)斗機大隊第9戰(zhàn)斗機中隊的34架P-38 "閃電 "戰(zhàn)斗機抵達塔克洛班，將攻擊日本機場并攔截他們試圖攻擊機場和美國船只的飛機。在接下來的幾周內(nèi)，其他中隊將陸續(xù)抵達，因此到11月中旬，將有兩個P-38戰(zhàn)斗機群在萊特島上空作戰(zhàn)。杜拉格簡易機場于1944年10月21日被占領(lǐng)，但是那里的條件不如塔克洛班的條件好，直到1944年11月21日第475戰(zhàn)斗機大隊從塔克洛班轉(zhuǎn)移到那里時，該機場才開始運作。盡管早期在建立空軍基地方面存在困難，但美國飛行員是日本人的強大對手。一些在戰(zhàn)爭中領(lǐng)先的王牌飛行員在菲律賓的上空飛行。其中包括少校Richard I. Bong和Thomas B. Bong。Richard I. Bong和Thomas B. McGuire少校。邦少校駕駛他們的P-38戰(zhàn)斗機，在戰(zhàn)爭結(jié)束時擊落了40架敵機，麥奎爾緊隨其后，擊落了38架。海軍王牌，VF-15戰(zhàn)斗機中隊的大衛(wèi)-麥坎貝爾中校，擊落了34架飛機。麥坎貝爾駕駛著他的F6-F "地獄貓 "在埃塞克斯號航母（CV-9）。到登陸萊特島的時候，日本人已經(jīng)在整個菲律賓開發(fā)了許多機場。這張菲律賓機場地圖是根據(jù)盟國最高指揮官總參謀部。麥克阿瑟將軍的報告《麥克阿瑟在太平洋的戰(zhàn)役》第一卷（華盛頓特區(qū)：美國政府印刷局，1966年），第177、248頁。
1944年10月20日，在菲律賓萊特島登陸期間，登陸艇向海灘沖去。
LST登陸艦在萊特島塔克洛班的簡易機場附近卸載物資。飛機跑道上堆積的物資使地面人員幾乎無法準備飛機跑道?？夏嶂袑⑼{說，如果不及時清除這些物資，就用推土機把它們推入大海。
在薩馬島附近的戰(zhàn)斗中，未完工的塔克洛班簡易機場為來自被圍困的護航航母的海軍戰(zhàn)斗機提供了避難所，這些戰(zhàn)斗機無法返回他們的艦艇。在塔克洛班，他們在惡劣的條件下降落，加油，然后回到戰(zhàn)斗中去。這架FM-2 "野貓 "在著陸時拿了大頂。
塔克洛班簡易機場位于卡塔桑，是圣何塞鎮(zhèn)北部的一片土地，與塔克洛班鎮(zhèn)隔水相望。這張照片拍攝于1944年10月下旬，顯示了從北向南的簡易機場。
萊特島的最初登陸發(fā)生在東側(cè)，隨后不久又在該島的西側(cè)登陸。
理查德-I-邦少校在他的P-38閃電戰(zhàn)斗機 "Marge "號（是他女朋友的名字）旁邊拍照。邦是戰(zhàn)爭中的頭號王牌，有40次確認的擊落。1945年8月6日，他在試駕P-80A噴氣式戰(zhàn)斗機時死亡。
小托馬斯-B-麥奎爾少校在他的P-38閃電戰(zhàn)斗機 "Pudgy "的機翼上擺拍。麥奎爾在第432戰(zhàn)斗機中隊飛行，是戰(zhàn)爭中的第二大王牌，擊落了38架。他在菲律賓執(zhí)行任務(wù)時陣亡。
1944年10月29日，埃塞克斯號航母（CV-9）的VF15戰(zhàn)斗機中隊的大衛(wèi)-麥坎貝爾中校在他的F6F地獄貓的駕駛艙中。麥坎貝爾在戰(zhàn)爭結(jié)束時總共擊落了34架飛機，其中15架是在萊特行動期間在菲律賓的上空擊落的。
三架 "神風 "被擊落后在萊特島的船只附近墜毀。這張照片拍攝于1944年11月。
盡管正式的神風特攻隊計劃在幾天后才開始，但就在實際登陸萊特島的菲律賓之前，發(fā)生了幾次神風特攻隊襲擊。1944年10月13日，富蘭克林號CV13作為拉爾夫-E-戴維森準將領(lǐng)導(dǎo)的TG38.4的旗艦在臺灣外海作戰(zhàn)。該任務(wù)組還包括企業(yè)號CV6、貝盧伍德號CVL24、圣哈辛托號CVL30、新奧爾良號CA32和比洛克西號CL80。10艘驅(qū)逐艦為該編隊提供掩護。這些航母已經(jīng)忙碌了兩天，出動了254架次的飛機攻擊臺灣的利根-高島地區(qū)的目標。富蘭克林號已經(jīng)收回了它的飛機，18點25分，四架日本的G4M 一式陸攻穿過驅(qū)逐艦的防空火網(wǎng)，對航母發(fā)起了攻擊。他們在離水面約15米至25米的低空飛行，可能是使他們能夠逃避防空火網(wǎng)的主要因素。富蘭克林號和其他航母用20毫米和40毫米高射炮進行了攻擊。一架G4M 一式陸攻在500米外投下了魚雷，富蘭克林號的指揮官J.M.肖梅克上尉命令全速左舵。這枚魚雷從航母尾跡下穿過，與航母相差甚遠。這架G4M 一式陸攻被防空火力多次擊中，失去了控制，但仍向航母艦島后方的飛行甲板小角度俯沖，可惜擦艦而過，沒有造成任何損失。圣哈辛托號和富蘭克林號在炮火中打下了第二架飛機。富蘭克林的VF-13戰(zhàn)斗機中隊的A.J.波普中尉當時正準備在航母上降落。他馬上操縱他的飛機向G4M 一式陸攻開火，協(xié)助擊落了它。企業(yè)號和貝盧伍德號聯(lián)合開火，擊落了第三架G4M 一式陸攻。第四G4M 一式陸攻現(xiàn)在正準備攻擊富蘭克林號，它發(fā)射了魚雷，然后緊貼著富蘭克林的船頭飛過，在那里被防空火力擊落。富蘭克林的指揮官再次完美地處理了他的船。他命令右滿舵，并親自向右舷發(fā)動機下達全速倒車的命令。這個動作使該艦減緩了前進的速度，并使艦首遠離了沖過來的魚雷。魚雷最終在距離富蘭克林號船頭15米的距離內(nèi)通過，并繼續(xù)穿過特遣艦隊。富蘭克林號的損失很小，但她有一人死亡，十人受傷。1944年10月12日至14日，雷諾號（CL96）作為TG38.3特遣艦隊的一部分在臺灣附近作戰(zhàn)。臺灣到處都是日本人的機場，日本人對攻擊他們的美國艦艇進行了猛烈的空襲。雷諾號在一架B6N 天山艦攻試圖撞來之前已經(jīng)擊落了六架敵機。10月14日17時11分，這架B6N 天山艦攻穿過雷諾號的防空火力網(wǎng)，擊中了主甲板后部，損壞了六號炮塔和附近的部分。盡管這次撞擊使她的9名船員受傷，但對該艦的損害卻很小。炮塔能夠恢復(fù)射擊，但由于墜機改變了炮塔的準星，因此對其射擊是否準確存在一些疑問。雖然在臺灣附近也有神風特攻隊的攻擊，但1944年神風特攻隊的主要攻擊是在菲律賓。在臺灣，大型船只是目標，但在菲律賓，從PT魚雷艇到航母都會被攻擊。索諾瑪號（Sonoma ATO 12）就沒有其他大型船只那么幸運了。這艘小小的艦隊拖船已經(jīng)有42歲了，她面臨著戰(zhàn)爭中最大的挑戰(zhàn)--在敵人的空襲面前生存。她獲得了二戰(zhàn)中第一批被神風特攻隊擊沉的美國船只之一的榮譽。在登陸萊特島的行動開始時，索諾瑪號作為78.2.9特遣艦隊的一部分執(zhí)行任務(wù)，并與她的任務(wù)單位一起于10月20日進入圣佩德羅灣。1944年10月24日上午8時5分，她派小艇帶著7個人潛水尋找LSM 21號遺失的錨。然后她前往商船 "奧古斯都-托馬斯 "號補給淡水儲備。奧古斯都-托馬斯號從新幾內(nèi)亞的Hollandia駛向萊特灣的圣佩德羅灣。她于10月20日抵達圣佩德羅，并停泊在那里，等待輪到她卸下貨物。從8點20分左右開始，日本飛機開始攻擊該地區(qū)的船只。一架Ki-21 九七式重轟從她的船尾經(jīng)過，被附近的一艘船擊落。8點39分，又有四架Ki-21 九七式重轟襲擊了這幾艘船，被防空炮火擊中并起火。一架被托馬斯號的防空火力擊傷，從她前面經(jīng)過，撞上了她左舷的LCI(L)1065號登陸艦，爆炸并起火。事實證明，滿載重量超過9.5噸、機身長度達到LCI(L)登陸艦三分之一的Ki-21 九七式重轟對這艘小型兩棲艦來說是不堪一擊。這艘運兵船在幾分鐘內(nèi)就沉沒了。有13人死亡，至少有8人受傷。索諾瑪號也開始向來襲的飛機開火。她正準備離開補給船，但為時已晚。她還沒來得及起航，就在8點45分被撞擊到了。爆炸震裂了她50多米長的船身，船身開始進水。根據(jù)她的報告：飛機完全穿透了甲板室，撞開了右舷和左舷的發(fā)動機室艙壁部分以及兩個中間的縱向艙壁。燃燒的汽油被噴入發(fā)動機艙室和整個船中部，使正上方的無線電艙著火。在飛機撞擊前，肯定有兩枚炸彈被釋放了出來，據(jù)說這些炸彈在索諾瑪號（SONOMA）和托馬斯號（AUGUSTUS THOMAS）之間爆炸，造成了左舷進水，在瞬間撲滅了火焰，讓許多人員有時間逃生。LCI (G) 72號與奇卡索（Chickasaw） ATF 83號一起來到她身邊，協(xié)助滅火。一旦火被撲滅，LCI(G)72負責拖曳，Quapaw ATF 110號來到旁邊協(xié)助抽水。決定在她沉沒前將她拖入淺水區(qū)。奇卡索號試圖將她推到附近的迪奧島的海灘上，但有擱淺的危險。所有可以搶救出來的裝備和槍支都被卸下。索諾瑪號很快就撐不住了，最后在5.5米的水中沉沒，她的主甲板只在水下半米深。日本飛機投放的炸彈對托馬斯號造成了巨大的損害。潛水員隨后的調(diào)查顯示，在底艙有一個3米乘5米的洞，還有其他幾個小洞。11月3日，在試圖清除引擎室的水未果后，她被擱置在附近。那天在圣佩德羅灣被擊中的還有自由輪大衛(wèi)-達德利-菲爾德號。一架神風特攻機撞毀了她的右舷艦橋，然后越過了船舷。菲爾德號特別容易受到嚴重損害，因為她的貨物包括4500噸汽油和其他物資。日本飛機引發(fā)的大火很快被撲滅，對艦艇的損害也很輕微。只有四人受傷。1944年10月20日，索諾瑪號ATO12拖船在菲律賓群島圣佩德羅灣的迪奧島附近沉沒。她是第二次世界大戰(zhàn)中最早被神風特攻隊擊沉的兩艘船之一。
1944年10月25日在菲律賓發(fā)生了正式的神風特攻隊攻擊的開場白。美軍于1944年10月20日開始在萊特島進行主要登陸。認識到在菲律賓美國建立的灘頭陣地的威脅性，日本人制定了一個反擊計劃。為了擾亂登陸和美國艦隊的供應(yīng)，日本人計劃派遣一支大規(guī)模的艦隊進入萊特灣，摧毀運輸船及其支援艦。小澤治三郎海軍陸戰(zhàn)隊員將率領(lǐng)一個航母誘餌群前往登陸地點的北部，以吸引威廉-哈爾西上將的航母。小澤的航空母艦實際上沒有任何威脅，因為它們搭載的艦載飛機數(shù)量極少，到10月25日它們只剩下29架飛機。在南面，一支由西村正治率領(lǐng)的艦隊正在向南移動。西村昌二和志摩清秀率領(lǐng)的艦隊將通過蘇里高海峽進入該地區(qū)，但最終被阻止。中央艦隊由栗田武夫準將指揮，包括巨型戰(zhàn)列艦大和號和武藏號，以及其他三艘戰(zhàn)列艦、十三艘巡洋艦和十九艘驅(qū)逐艦。他們通過圣伯納迪諾海峽向萊特島靠近。這支中央艦隊受到了美軍的猛烈空中和水面攻擊，并且由于失去了武藏號和四艘巡洋艦而受到了一定程度的削弱。栗田似乎要撤退，但他進行了機動，向在薩馬島附近行動的77.4.2特遣艦隊的美國護航航母和他們的護航艦駛?cè)?。美軍艦艇受到了嚴重的損害，特別是驅(qū)逐艦，因為它們試圖挫敗日本人對其航母的攻擊。由于哈爾西被誘騙到北方，杰西-B-奧爾登多夫海軍陸戰(zhàn)隊在與日本南面艦隊的戰(zhàn)斗中重新集結(jié)，護航航母及其驅(qū)逐艦在攻擊中首當其沖，甘比爾灣號（CVE73）被日本人的炮火擊沉。在航母的生存前景似乎受到懷疑的時刻，栗田撤回了他的艦隊，讓美國護航航母幸存下來。然而，當航母在擊退栗田的航隊后，他們遭到了神風的攻擊。77.4特遣艦隊包含一些護航航母，由托馬斯-L-斯普拉格中校指揮，分為三個部分，每個部分通常呼號是Taffy。Taffy 1--任務(wù)單位77.4.1--由Thomas L. Sprague指揮Richard M. Rowell 號DE 403Taffy 2--特遣艦隊77.4.2--由Felix B. Stumph指揮Richard W. Suesens 號DE 342Taffy 3--特遣艦隊77.4.3--由克利夫頓-A.F.斯普拉格中校指揮Samuel B. Roberts 號DE 823這三支艦隊分別被部署到萊特灣的不同區(qū)域，然而，神風特攻隊毫不費力地找到了他們，甚至在這些艦艇逃離栗田的艦隊后就開始攻擊。"他們的常規(guī)行動區(qū)域相距50公里至80公里；Taffy 1的行動區(qū)域向南，在棉蘭老島北部附近，Taffy 2（斯坦普少將）的行動區(qū)域在萊特灣入口的中心，Taffy 3（克里夫頓-斯普拉格少將）的行動區(qū)域向北，在薩馬島附近。"Taffy 1的艦艇在清晨遭到了攻擊。桑提號CVE29在7點40分遭受了第一次神風特攻隊的攻擊，一架日本飛機設(shè)法從編隊上空潛入，并從左舷俯沖到飛行甲板。它擊中了升降梯的前方，盡管它在穿過甲板和進入機庫時引發(fā)了火災(zāi)，但并沒有使航母失去功能。這些火勢很快就被控制住了，到了7點51分，這艘船已經(jīng)完全投入使用。有16人死亡，27人受傷。然而，她的磨難并沒有結(jié)束，因為在幾分鐘內(nèi)，她被日本潛艇I-56號的魚雷擊中，該潛艇一直在跟蹤。這造成了一些船體的損壞，航母向右舷傾斜了6度，在9點35分之前被扶正過來。桑提號很快就恢復(fù)了戰(zhàn)斗力，并與艦隊中的其他艦艇保持航速一致。大約在桑提號被擊中的時候，蘇瓦尼號的炮手發(fā)現(xiàn)一架神風特攻機向她撲來。蘇瓦尼號高射炮的炮彈擊中了這架飛機，它向下墜落，險些撞到了桑加蒙號。在桑提號被擊中的24分鐘后，蘇瓦內(nèi)號也遭到了攻擊。8時4分，一架日本魚雷轟炸機成功撞擊到艦尾升降機前方的甲板，使甲板無法使用。它的250公斤炸彈在飛行甲板和機庫甲板之間爆炸，造成大量船員死亡和受傷。爆炸在機庫甲板上撕開了一個直徑為8米的洞。損失控制小組撲滅了火焰并對飛行甲板進行了緊急維修。蘇瓦尼號在很短的時間內(nèi)就能起降飛機。在行動中，Petrof Bay號航母（CVE80）擊落了另一架試圖撞擊她的神風特攻機。Taffy 3艦隊的航母當天也沒能躲開神風特攻隊的攻擊。在他們躲過栗田的中央艦隊的注意后，他們遭到了來自馬巴拉卡特的日本陸航第201航空隊的空襲。當他們出動飛機反擊栗田艦隊時，Kitkun Bay號CVE71上的瞭望員發(fā)現(xiàn)了五架A6M零式艦戰(zhàn)正向他們飛來。這就是敷島的飛機，它在7月25日左右離開了戰(zhàn)場。在關(guān)幸雄中尉的帶領(lǐng)下，該小隊由五架掛載了炸彈的A6M零式艦戰(zhàn)組成，另有四架A6M零式艦戰(zhàn)進行掩護。10時49分，Kitkun Bay號的高射炮手向日本飛機開火。一架A6M零式艦戰(zhàn)從左舷到右舷穿過艦艇前方，在受到火力攻擊后，迅速爬升，翻滾，并在下降時直接向艦橋掃射，進行自殺式俯沖。這架飛機越過艦島，撞上了左舷通道，在左舷船頭約25米處墜入大海。它的爆破炸彈在飛機墜落時爆炸，造成了火災(zāi)和對船的其他損害。由此產(chǎn)生的爆炸造成1人死亡，另外20人受傷。10時52分，當他們觀察天空中是否有其他日本襲擊者時，他們看到一架日本飛機撞破了正在附近巡航的圣羅號CVE63的飛行甲板?；鹧鎻娘w行甲板上迸發(fā)，濃煙滾滾，隨后是幾聲爆炸。這架飛機的炸彈引爆了航母的魚雷和炸彈庫；圣羅號完蛋了。11時04分，她的船員開始棄船，11時21分，她沉入海底。在這次作戰(zhàn)中，這艘護航航母有114人死亡，受傷的人數(shù)不詳。在圣羅號被擊中后不久，一架A6M零式向White Plains號沖去。White Plains號在日本飛機俯沖時急速左轉(zhuǎn)，成功地躲過了日本飛機，但是日本飛機撞擊到她的左舷海面上爆炸后，造成了她的11名船員受傷。Kitkun Bay號與其他剩余的航母，范肖灣號CVE70，White Plains號和Kalinin Bay號組成了編隊。又從VC-5中隊中派出兩架FM-2野貓戰(zhàn)斗機，在各艦上空戰(zhàn)斗空中巡邏（CAP）。11時23分，一架D4Y 彗星艦爆從船尾飛來，對Kalinin Bay號進行了自殺式攻擊。來自航母的精確射擊打掉了日本飛機的兩個機翼，日本飛機在左舷50米的地方墜毀。它的炸彈在離右舷船頭25米的地方落水并爆炸。飛機的碎片雨點般落在航母的前甲板上，但對她的損害并不大。Kalinin Bay號與Kitkun Bay號在同一時間受到攻擊。報告稱當時受到三架A6M零式艦戰(zhàn)的攻擊。第一架在右舷1500米至1800米的高度被發(fā)現(xiàn)，并向下俯沖向該艦。雖然多次被擊中，但A6M零式艦戰(zhàn)還是設(shè)法穿過了防空火網(wǎng)，撞上了飛行甲板，撕開了一個大洞并引發(fā)了火災(zāi)。飛機的大部分沒能穿透甲板，從側(cè)面飛了出去。此后不久，第二架A6M零式艦戰(zhàn)也進行了類似的俯沖。這架飛機被擊中并起火，但是仍撞到了左舷后部的煙囪、通道和20毫米防空炮，然后墜入海中。對船的損害很小。緊隨著是另一架A6M零式艦戰(zhàn)，它完全錯過了這艘船，在離左舷50米的地方落水，機上的炸彈爆炸了，但對船沒有影響。在對Kalinin Bay號的攻擊中，有5人死亡，55人受傷。驅(qū)逐艦Heermann號、Dennis 號、John C. Butler號和Raymond 號在該海區(qū)巡邏，打撈幸存者。第二天，Taffy 1艦隊的航母再次受到攻擊，12架D4Y 彗星艦爆俯沖轟炸機和一些A6M零式艦戰(zhàn)從中午開始攻擊他們。來自桑提號的戰(zhàn)斗空中巡邏隊趕走了許多飛機，但蘇瓦尼號還是第二次遭遇撞擊。在她被攻擊之前，蘇瓦尼號的一架魚雷轟炸機擊落了一艘準備攻擊Petrof Bay號的Ki-61 三式戰(zhàn)'飛燕'。當日本飛機進行攻擊時，蘇瓦尼號正在降落回收一架復(fù)仇者魚雷轟炸機，不久前，在5公里至7公里外的3000米高度處，三架日本飛機尾隨而至。一架A6M零式艦戰(zhàn)緩慢地轉(zhuǎn)彎，然后以45度俯沖下來，在1000米處開始掃射，并撞上了半分鐘前降落的停在前方的升降機上復(fù)仇者魚雷轟炸機，導(dǎo)致兩架飛機瞬間爆炸。飛行員貝德爾曼中尉和兩名機組人員失蹤。一到三分鐘后，在彈射器下方發(fā)生了第二次爆炸，很可能是由敵方俯沖轟炸機的第二枚炸彈引起的，在升降機井中引發(fā)了火災(zāi)。蘇瓦尼號航母的前部升降機在爆炸中被炸碎，在很短的時間內(nèi)，她的7架野貓式戰(zhàn)斗機和2架復(fù)仇者式魚雷轟炸機就起火并爆炸了。過了幾個小時，火焰才得到控制。在10月25日和26日的攻擊中，她的總傷亡人數(shù)為85人死亡，102人失蹤，58人受傷。1944年10月25日，薩馬島附近的戰(zhàn)斗是日本海軍的主要力量與掩護萊特島登陸的美軍艦隊的對峙。正是在這場戰(zhàn)斗中，第一次大規(guī)模的神風特攻隊攻擊開始了。
1944年10月25日，圣羅號CVE63在被神風特攻隊擊中后燃燒。這張照片是在Kalinin Bay號CVE 68上拍攝的。
1944年10月25日神風特攻機對White Plains號CVE66的攻擊照片。在上面的照片中，船員們在發(fā)現(xiàn)日本A6M零式艦戰(zhàn)在接近時壓下機頭準備俯沖。在下面的照片中，A6M零式艦戰(zhàn)即將從后方墜落。雖然它沒有擊中航母，但近失爆炸對航母損害足以讓它被送往美國進行維修
1944年10月25日，Suwannee 號CVE 27在一架A6M零式艦戰(zhàn)撞破她的飛行甲板后燃燒。
本杰明-伊德-惠勒號載著部隊和包括汽油在內(nèi)的物資，于10月27日10時45分被神風特攻隊擊中，當時她正停泊在萊特島附近。一架日本轟炸機在其他船只上的高射炮的轟擊下，撞上了她的吃水線，將其洞穿并引爆了她的部分汽油貨物。船上的消防員和損害控制人員的快速損管工作限制了損失。只有兩人死亡，三人受傷。無畏號CV11作為杰拉爾德-F-博根準將的第38.2特遣艦隊的一部分，與漢考克號CV19、邦克山號CV17、卡伯特號CVL28和獨立號CVL22等航母一起在菲律賓附近海域作戰(zhàn)。10月30日，她派出CAG-18中隊攻擊了克拉克機場。當CAG-18中隊正在執(zhí)行任務(wù)時，日本人進行了反擊。一架神風特攻隊擊中了無畏號的一個左舷炮塔，造成10人死亡，6人受傷。幸運的是，損害很輕微，在很短的時間內(nèi)她就恢復(fù)了正?；顒?。富蘭克林號（Franklin CV 13）作為拉爾夫-戴維森（RAdm. E. Davison）指揮的第38.4特遣艦隊的一部分，與企業(yè)號（Enterprise CV 6）、圣哈辛托號（San Jacinto CVL 30）和貝盧伍德號（Belleau Wood CVL 24）一起在附近行動。五架神風特攻隊避開了CAP，有兩架成功地撞上了富蘭克林號和貝盧伍德號。一架在富蘭克林號附近墜毀，另一架撞在她的飛行甲板上。第三架投下了一枚炸彈，但沒有擊中。炸彈偏離后撞上了貝盧伍德號，炸毀了她的飛行甲板。貝盧伍德號的損失是12架CAG-21中隊的飛機，92人死亡，54人受傷。富蘭克林號損失了33架CAG-13中隊的飛機，56人死亡，14人受傷。兩艘航母都返航維修了。1944年10月30日，富蘭克林號CV13和貝盧伍德號CVL24在呂宋島附近被神風特攻隊擊中后燃燒。這兩艘船都有大面積的損壞，不得不被護送返航維修。
1944年10月30日，神風特攻隊在菲律賓附近攻擊后，消防隊在Belleau Wood號CVL 24上滅火。
1944年10月25日至31日日本陸軍和海軍的每日總出動架次
日期 | 第4航空大隊(陸軍) | 第一個聯(lián)合基地航空大隊(海軍) |
10月25日 | 162 | 195 (18) |
10月26日 | 161 | 70 ((5) |
10月27日 | 70 | 52 (14) |
10月28日 | 98 | 51 |
10月29日 | 43 | 31 (14) |
10月30日 | 2 | 6 (6) |
10月31日 | 51 | 28 |
括號內(nèi)的數(shù)字代表神風特攻隊的飛機。
1944年11月1日，神風特攻隊襲擊了在萊特灣巡邏的第七艦隊77.1特遣艦隊。該特遣艦隊由密西西比號BB41為旗艦。G. L. Weyler是77.1特遣艦隊司令，指揮：Heywood L. Edwards號DD 663神風特攻隊的目標是H.M.A.S. Shropshire，但船上的炮手將他們趕走。Ammen 號DD527是下一個目標。9時52分，一架雙引擎的P1Y 銀河撞上了該驅(qū)逐艦的船艙中部，然后從船上滑落到海里。結(jié)果造成了嚴重的損壞和火災(zāi)，不過該艦仍能保持戰(zhàn)斗力。這次攻擊造成5人死亡，另外21人受傷。Bush 號DD529和Killen號DD593被炸彈炸傷，但仍能戰(zhàn)斗。13時39分左右，驅(qū)逐艦Abner Read 號DD 769正在Claxton號附近。在15公里處發(fā)現(xiàn)有兩架D3A 九九式艦爆來襲。Abner Read 號開始進行機動。當日本飛機進入射程時，她開火自衛(wèi)了，但無濟于事。盡管40毫米和20毫米防空炮進行了猛烈而精確的射擊，打掉了日本飛機的左翼，但是日本仍陡然向下俯沖，越過了3號40毫米防空炮和后魚雷發(fā)射管，然后從左舷翻了過去。右側(cè)機翼或發(fā)動機撞上了后煙囪右舷的40毫米防空炮臺、后魚雷發(fā)射管和左舷20毫米防空炮。一場大火立即吞噬了周圍的區(qū)域。D3A 九九式艦爆攜帶的一枚炸彈在撞擊前被釋放，穿透了艦艇的前部右舷，在后部動力艙室爆炸了。盡管艦長下令停船并防止火焰蔓延，但火勢還是迅速蔓延。Claxton號幫助救火，但不得不遠離了一些距離，因為Abner Read號的后部發(fā)生了巨大的爆炸。船員們做好了最壞的打算，拆除了深水炸彈和魚雷的引信，并將它們拋下大海，以防止它們爆炸。然而，后部的五枚魚雷因大火無法去處理，它們的發(fā)射藥被點燃并發(fā)射了出去。在接下來的幾分鐘里，兩艘船都不得不躲避那些不穩(wěn)定的魚雷。Abner Read號快要接近她的命運了。由于各種彈藥庫和其他可燃物的燃燒，內(nèi)部爆炸震撼著該艦。消防總管和水泵的損壞使其無法獲得足夠的水壓，撲滅迅速蔓延的大火變得越來越困難。由于火勢持續(xù)不減，船尾已經(jīng)燒塌，普迪中校發(fā)出了棄船的命令。到13時58分，驅(qū)逐艦被棄船時已經(jīng)傾斜了20度。Abner Read號翻滾到90度，于14時17分沉沒在10米深的水底。在Abner Read號附近巡邏的是Claxton號 DD 571開始打撈幸存者。大約9時50分，當她執(zhí)行救援任務(wù)時，一架神風特攻機從云層中出來，然后成功地對她進行了俯沖。飛機落水后在船邊上爆炸，導(dǎo)致艦體開裂，淹沒了艦上的生活區(qū)。艦上有5個人陣亡，23個人受傷。盡管她受到了損害，但她繼續(xù)執(zhí)行救援任務(wù)，最終從Abner Read號那里打撈上來187名幸存者。當天晚些時候，在18點12分，Anderson號DD 411被神風特攻隊擊中。三架Ki-43 一式戰(zhàn)' 隼'從帕納恩島上空向該艦襲來。該艦用防空火力對付他們，日本飛機轉(zhuǎn)身離開。然而，其中一架突然掉頭俯沖。盡管被20毫米和40毫米的炮火擊中，日本飛機還是撞擊到了，它的右翼尖撞到了船上的煙囪，擊中了左舷。燃燒的汽油覆蓋了墜落區(qū)域的甲板，1號和2號鍋爐也因撞擊而無法使用。隨著火勢的蔓延，驅(qū)逐艦拋掉了魚雷。大火在18時55分被撲滅，Anderson號由Bush號提供了額外的醫(yī)療援助。她有16人死亡，20人受傷。自由輪和后來的勝利輪，以及美國海軍和陸軍的攻擊運輸船和運貨船，是登陸艦隊的一個重要組成部分。登陸部隊和貨物是一項不可缺少的任務(wù)，這些船只也受到了神風特攻隊的攻擊。在第二次世界大戰(zhàn)期間，共建造了2751艘自由輪，第一艘在1941年下水。它們長135米，航速為10至12節(jié)。由于更多的速度是可取的，所以設(shè)計了一種新的類似的船，即勝利輪。勝利輪長139米，估計可以達到15節(jié)的速度。建造的534艘勝利輪中的第一艘于1944年2月28日下水。這些運輸船的武器裝備各不相同，但大多數(shù)都配備了一門4英寸或5英寸的艦尾炮，一門3英寸的艦首炮，6到8門20毫米防空炮，一些自由輪還安裝了兩門37毫米艦首防空炮。操作這些火炮的是一支由28名士兵和1名軍官組成的武裝警衛(wèi)隊。還有另一種類型的貨船是美國海事委員會的C1和C1-M型，二戰(zhàn)期間共建造了173艘。它們分別為125米和127米長，可以達到14節(jié)的速度。這些貨船中的一些參加了萊特島、棉蘭老島和林加延灣的登陸行動。在1944年11月，它們中的許多在神風特攻隊的攻擊中被損壞。馬修-P-迪迪號與其他十艘貨船和7艘護衛(wèi)艦一起從新幾內(nèi)亞的霍蘭迪亞出發(fā)，于10月29日抵達萊特灣的圣佩德羅灣。她停泊在塔克洛班灣，11月3日5時35分，她遭到了攻擊。一架日本俯沖轟炸機投下一串炸彈，沒有擊中她。然后它轉(zhuǎn)過身來，從后面對她進行了掃射。艦上的炮手幾乎把他們的20毫米炮彈都打到了日本飛機上，可能還打傷了日本飛行員。這可能是一次神風特攻隊的墜機，也可能是一個垂死的飛行員的最后行為。他的飛機撞上了2號炮塔，在一團火中爆炸。附近的氧氣罐和乙炔罐在大火中爆炸，一些人被炸翻在地。從人員損失的角度看，這是一次代價高昂的攻擊。除了兩名失蹤并被認為死亡的海軍武裝警衛(wèi)隊成員外，還有4人被燒死。船上的陸軍士兵在這次襲擊中共有22人死亡，35人失蹤，100多人受傷。在最初的攻擊后不久，又有五架日本飛機對水中的人進行掃射，并在小船試圖營救他們時向他們投擲殺傷人員炸彈。其中兩架被船上的火力擊落。第二天，11月4日，康斯坦丁角號裝載著物資，在塔克洛班灣停泊時遭到了襲擊。一架日本雙引擎轟炸機沖向她，但在船上武裝警衛(wèi)隊的射擊下，它撞上了船上的一個吊桿，解體了，其零件從甲板上滑落到水中。碎片到處都是，但船員們迅速撲滅了大火，并進行了清理。她的損失不大，只有一個人受了輕傷。列克星敦號（Lexington CV 16）航母作為弗雷德里克-C-謝爾曼準將的第38.3特遣艦隊的一部分，剛剛完成了對撤退中的日本艦隊的最后階段的攻擊。航母上的CAG-19大隊在11月5日協(xié)助擊沉了重巡洋艦Nachi號。在13點左右，有7架日本飛機被報告接近了這些艦艇。一架被戰(zhàn)斗空中巡邏隊擊落，但其他的日本飛機躲進了云層中，躲過了一劫。13時25分，一架A6M零式艦戰(zhàn)對列克星敦號進行俯沖，在1000米外被擊落。她當天的行動報告顯示：此后不久，又有一架日本飛機被發(fā)現(xiàn)，也是A6M零式艦戰(zhàn)，進行了類似的攻擊。這架飛機也受到了攻擊，雖然被20毫米和40毫米的炮彈多次擊中并起火，但還是設(shè)法投下了炸彈，并在艦尾的右舷墜毀。炸彈在第二層裝甲板上爆炸，將其完全擊碎，并摧毀了該區(qū)域所有的二級設(shè)備和通訊設(shè)備。飛機在撞擊艦島時完全解體。由此產(chǎn)生的碎片和汽油爆炸以及炸彈爆炸的碎片對桅桿、幾個20毫米和40毫米炮臺造成了嚴重的破壞，并造成了許多人員傷亡。在立即采取了損害控制措施后，在20分鐘內(nèi)，盡管有爆炸的彈藥和火苗，所有的火都被撲滅了。當戰(zhàn)斗最終結(jié)束時，經(jīng)過清點，有50人在攻擊中喪生，另有132人受傷。盡管她有能力繼續(xù)進行飛行作業(yè)，但她還是在11月7日與她的編隊一起返回了烏利蒂。萊昂尼達斯-梅里特號、托馬斯-納爾遜號、威廉-A-庫爾特號、莫里森-R-懷特號、馬修-P-迪迪號和亞歷山大-馬約斯號等自由輪在1944年11月12日停泊在萊特島的杜拉格港，它們都曾隨護航船隊從新幾內(nèi)亞的霍蘭迪亞到萊特島，沒有發(fā)生任何戰(zhàn)事。在該航線上航行的還有自由船杰里邁亞-迪爾，該船在附近的萊特灣停泊。除了各種物資外，亞歷山大-馬約斯號和托馬斯-納爾遜號的貨物中還有汽油，納爾遜號還攜帶了一些彈藥。當天最嚴重的災(zāi)難是托馬斯-納爾遜號和杰里邁亞-M-達爾文號。1944年11月12日星期日，托馬斯-納爾遜號在杜拉格附近拋錨，同時還有大約20艘其他貨船。11時27分，三架神風特攻機從西邊的西北方向接近這些船，并向它們俯沖。第一架擊中了列奧尼達斯-梅里特號，第二架擊中了馬修-P-迪迪號。第三架撞上了托馬斯-納爾遜號的尾部。它擊中了納爾遜號4號艙門上的巨型吊桿，飛機的碎片繼續(xù)穿過左舷的防浪板。它的炸彈穿透了甲板并發(fā)生了爆炸。甲板上和甲板之間火光沖天，花了四個半小時才將其撲滅。這場攻擊造成136人死亡，其中包括船上的133名士兵，另有88人受傷。列奧尼達斯-梅里特號的前甲板被擊中，對該船造成嚴重損壞，但只死亡了3人，另有36人報告受到不同程度的傷害。馬修-P-迪迪號（Matthew P. Deady）在11月3日的神風特攻隊撞擊中已經(jīng)受損，又有一次險情。當日本飛機接近她時，她成功地向它們開火，并將其中一架趕走。這架飛機險些撞到了艦橋，在離她左舷10米處墜入海中，并刮走了艦上的天線。載著士兵的杰里邁亞-M-迪爾號，在14時20分被擊中，當時四架敵機出現(xiàn)在停泊的船只上空。由于該海區(qū)有一百多艘船只停泊，該船的運氣真是不好。其中一架日本飛機在向另一艘船投下了一枚炸彈后，然后拉起飛，向杰里邁亞-M-迪爾號飛去。日本飛機撞上了她的駕駛艙，燃燒的汽油灑滿了甲板，并點燃了附近存放的燃料。報道稱，武裝警衛(wèi)隊的指揮官非常英勇。根據(jù)該報告：卡爾-馬瑟-庫伯中尉，美國海軍陸戰(zhàn)隊，服役編號342997，在艦橋上按下總警報后，接通了電話，向正在操作防空炮的炮手發(fā)出射擊命令。路易斯-C-泰斯在庫伯中尉的命令下向飛來的日本飛機開火。盡管日本飛機直奔他們倆而去，但庫比中尉和路易斯-C-泰斯一直沒有離開他們的戰(zhàn)斗崗位，直到爆炸發(fā)生后。當飛機撞擊時，爆炸將庫伯中尉炸飛。他的身體90%被燒傷，左眼上方有一道傷口。幾分鐘后，他在無人攙扶的情況下走下艦橋，對他的燒傷和傷口進行了急救。路易斯-C-泰斯從腰部以上被燒傷。他所在的防空炮臺被炸毀了。他在沒有人幫助的情況下從艦橋上走下來了。由燃料蔓延的大火造成了大量的傷亡，直到18時00分后才最終被撲滅。這次事故造成了160人死亡，包括100多名士兵。船上還有43人受傷。自由輪上的一名武裝警衛(wèi)隊士兵在練習瞄準127毫米艦炮。武裝警衛(wèi)隊由美國海軍成員組成，他們被分配到每艘自由輪和勝利輪上，負責操作對艦艇防御至關(guān)重要的武器。
自由輪和勝利輪是在好幾家船廠生產(chǎn)的，比如這艘是在馬里蘭州巴爾的摩附近的伯利恒費爾菲爾德船廠。在船頭的旗幟后面可以看到五英寸（127毫米國）炮的炮臺。
1944年11月5日，列克星敦號（Lexington CV 16）航母上的防空炮手在零式艦戰(zhàn)對航母進行神風特攻時向其開火。這次成功的神風攻擊造成40人死亡，另外132人受傷。
在1944年11月5日的神風特攻隊襲擊后，列克星敦號CV16的20毫米第7組右舷炮臺受到了損壞。NARA 890G 270499。
11月12日上午10點29分，莫里森-R-懷特號受到攻擊，一艘燃燒著的澤克號以俯沖的姿態(tài)向她飛去。"1號20毫米炮位的S1c威廉-H-MC NEESE繼續(xù)向飛機開火，直到飛機撞上船，把他從炮艙里炸出來。在15分鐘內(nèi)，火勢得到了控制，她可以照顧她的死傷者。二十一人死亡，四十三人受傷。運送卡車、軍隊、石油和天然氣的亞歷山大-馬約斯號有可能是一顆漂浮的炸彈。然而，1718年襲擊她的齊克號撞上了主桅桿，在甲板上爆炸。儲存在甲板上的汽油桶起火，但由于爆炸沒有穿透甲板，在附近一艘LCI的幫助下，火勢得到了控制。兩人死亡，15人受傷。22 在不同的日期，這些船完成了卸貨，進行了臨時維修，然后返回舊金山進行最后的維修。威廉-A-庫爾特（William A. Coulter）號運載著3500噸的一般物資，在1745年被一架Zeke飛機擊中船尾，但飛機滑出了甲板，落入水中。船只受到了輕微的損壞，但沒有人死亡。幾分鐘后，第二架 "齊克 "在被艦上的炮火擊中后墜毀，但其爆炸沒有造成進一步的損害。69名軍官、船員、武裝警衛(wèi)和乘客報告受傷。當天，登陸艇維修艦埃吉里亞號（Egeria ARL 8）和阿基里斯號（Achilles ARL 41）也被擊中，其中阿基里斯號損失了33人，另有28人受傷。1300時，阿基里斯號的瞭望員發(fā)現(xiàn)了三架澤克飛機。其中第二架飛機飛走了，盡管處于火力之下，還是撞上了前甲板并穿透了甲板。飛機的機身碎片在甲板上彈跳，越過船尾。在幾分鐘內(nèi)，大火熊熊燃燒，船員們竭盡全力控制住火勢。他們的努力受到了阻礙，因為就像許多神風特攻隊墜機的情況一樣，撞擊和隨后的爆炸擊潰了消防主管。到1900年，大火幾乎被撲滅，統(tǒng)計死亡人數(shù)的嚴峻任務(wù)正式開始。她在圣佩德羅灣一直呆到11月27日，然后啟程前往荷蘭利亞和維修。當阿基里斯號被擊中時，Egeria ARL 8號正停泊在離阿基里斯號約1000碼的地方。停泊在她左舷的是LSM138和LCI(L)430，停泊在該艦右舷的是LCI(L)364。這四艘船是一個誘人的目標。一艘攜帶炸彈的Zeke號向停泊在附近的Caribou IX 114號沖去，被炮火擊退。然后它向 "Egeria "號和她的三個同伴駛?cè)?。三艘船中唯一能夠向飛機開火的是LCI(L)430。它的火力使飛機轉(zhuǎn)向并繞過三艘船，從左舷攻擊LCI（L）364。430的火力摧毀了離LCI(L)364大約25英尺的飛機。它的炸彈爆炸了，在364號的左舷開了一個大洞。Egeria號受到了輕微的損傷，但是她的21名在LCI(L)364上工作的人在這次襲擊中受傷了。隨著洪水的加劇，LCI(L)364號被拖入淺水區(qū)，由LCI(L)977號靠岸。11月18日7時29分，阿爾卑斯山APA92號被神風特攻隊擊中。當兩架日本飛機接近她的位置時，她正在萊特島讓部隊下船。她向其中一架飛機開火并擊落了它的右舷，但是第二架飛機穿過防空炮火的包圍，火速撞向她的左舷。這架飛機和它的炸彈的雙重爆炸使艦上火光沖天，但在半小時內(nèi)就熄滅了。一旦大火被撲滅，她繼續(xù)執(zhí)行將部隊送上岸的任務(wù)，然后前往馬努斯并進行維修。她的傷亡人數(shù)為5人死亡，12人受傷。11月18-19日，又有四艘貨船尼古拉斯-J-辛尼特號、吉爾伯特-斯圖亞特號、美國鋁業(yè)公司先鋒號和羅曼諾角號在神風特攻隊的攻擊下受創(chuàng)。前兩艘是自由輪，后兩艘是CI貨輪。11月12日7時24分，尼古拉斯-J-辛尼特號在萊特島遭遇了一次險情，一架神風特攻機試圖攻擊她，但在落水前差一點擦到這艘貨船，沒有受到損害，也沒有人員傷亡。在辛尼特號被攻擊的同時，吉爾伯特-斯圖亞特號也被這群日本飛機中的另一架擊中。她是一艘潛在的漂浮炸彈。除了一般的物資和部隊外，她的船艙里還儲存了6000桶汽油。幸運的是，士兵們已經(jīng)離開了這艘船。神風特攻隊從正前方攻擊該艦，擊中了該艦的煙囪和右舷的炮管。它最終停在了船尾。日本飛機上的炸彈爆炸了，燃燒的汽油流到了船上，火勢開始蔓延。幸運的是，大火沒有燒到儲存汽油的船艙。ATF 83號艦幫助撲滅了大火。共損失了6人，有11人受傷。Alcoa Pioneer號是這組船中最令人擔憂的，它裝載了1200噸的汽油。她在7點10分被撞擊中，但火勢被控制在甲板上并在5分鐘內(nèi)被撲滅。所有的人都認識到在滅火過程中采取極端措施的必要性，他們的反應(yīng)非常出色。只有6人死亡，13人受傷，對于一場潛在的大災(zāi)難來說，這只是很小的傷亡。這艘船的船長安德魯-W-加文中校（USNR）（非現(xiàn)役）注意到了武裝警衛(wèi)隊的勇氣，他寫道：下面的報告來自我自己的觀察，是在日本飛機撞擊后幾秒鐘拍攝的，我將把這些照片寄給舊金山的武裝警衛(wèi)中心。如果照片沒有問題，你會看到無法描述的勇氣和毅力。你會看到2號20毫米防空炮炮管幾乎被彈片打成了篩子，而且還在燃燒，還有士兵編號306-32-38的帕特里克-亨利-史蒂文斯，雖然被嚴重燒傷，一只胳膊幾乎被炸斷，但仍在用防空機槍射擊。你會看到在4號和6號防空炮臺，Ottis B. Caraley，編號938-61-47，William Ellis York，編號932-59-12，Carl Winton Lee，編號861-17-31都堅守在防空炮前，盡管整個防空炮臺都被燒毀。Caraley和Lee受了傷。在3號防空炮臺，Leroy Vincent Kirk，編號313-27-62，受了重傷，Edward Larcy Grigchy，編號382-99-75，雖然被嚴重燒傷，防空炮臺上滿是彈片孔，但仍然站在他的炮位上。所有的防空炮都是如此。在右舷緊挨著煙囪的5號和7號防空炮臺，Lloyd Earl Chapde, 編號613-13-16, Edward Henry Kocardora, 編號661-46-34, 和 Gilbert C. Baker, 編號867-25-92, 仍然在他們的崗位上，盡管整個附近都是一片狼藉，Chapda和Kocardora都受傷了。羅曼諾角號是最不可能對登陸行動造成任何損失的。在這次攻擊之前的三周，她已經(jīng)被轟炸過，當一架日本飛機擊中她的艦橋的左舷，撞上一個炮塔，然后越過船舷時，她正停泊在錨地上，已經(jīng)卸空了船艙。爆炸造成了一些輕微的損壞，但沒有人員傷亡。詹姆斯-奧哈拉號APA90在一個由15艘運輸船組成的船隊中從關(guān)島抵達，船上載有陸軍第77師。他們于11月22日在萊特島停泊，第二天開始下船。11點14分，在四架P-38 "閃電 "戰(zhàn)斗機的追擊下，一架零式艦戰(zhàn)出現(xiàn)在距離該艦3公里的地方，并轉(zhuǎn)向該艦進行自殺式撞擊。這架飛機遭到了防空炮火的反擊，在離船大約30米的距離折斷了機翼，導(dǎo)致飛行員失去控制。飛機的剩余部分撞到了運輸船的側(cè)面，在爆炸中解體。它的殘骸落入水中，蔓延的汽油產(chǎn)生小火，但很快被撲滅。該船的損壞程度很小，沒有人員傷亡。隨著菲律賓戰(zhàn)役的進行，第38特混艦隊的航母將再次感受到神風的攻擊。11月25日，杰拉爾德-F-博根中校的TG38.2的航母在呂宋島中部約100公里處活動。他們的飛機正忙著攻擊克拉克機場和馬尼拉周圍的地區(qū)，12時53分，一架零式艦戰(zhàn)穿過戰(zhàn)斗空中巡邏隊，撞擊到了 "無畏 "號的一個左舷炮塔，造成10人死亡，6人受傷。零式艦戰(zhàn)繼續(xù)前行，在炸彈爆炸前在飛行甲板上炸毀。墜機引發(fā)的火災(zāi)被撲滅，該艦恢復(fù)了戰(zhàn)斗力。她的行動報告中寫到，戰(zhàn)斗還沒結(jié)束：12時58分，艦隊改變航向至175°T。敵機是一架零式艦戰(zhàn)，用7.7MM機槍和20MM航炮向該艦射擊。12時59分，零式艦戰(zhàn)撞擊在左舷140-142框處，并一直滑到船頭，部分發(fā)動機、飛行員的軀干和飛機殘骸留在飛行甲板上。這架飛機還裝備了一枚炸彈，它穿過飛行甲板，在機庫甲板上約107框處爆炸。這次爆炸造成幾名官兵死亡，機庫甲板和周圍的飛機被燒毀。在最后一次撞擊后，停止了射擊。雖然之后的一段時間內(nèi)，敵機都在附近，但沒有一架飛機接近本艦的防空炮火射程之內(nèi)。到攻擊結(jié)束時，無畏號已經(jīng)擊落了五架敵機，包括撞擊她的兩架。在當天結(jié)束時，她的傷亡包括69人死亡，35人受傷。12時54分，一架零式艦戰(zhàn)從后方高高飛來，撞擊中了她左舷的飛行甲板邊緣。三分鐘后，第二艘零式艦戰(zhàn)從左舷高處飛來，在左舷附近爆炸。甲板上灑滿了炸彈碎片和飛機的殘骸。飛行甲板上也有兩個小洞，36人死亡，16人受傷。在TG38.2艦隊中，漢考克號的情況最好。攻擊她的零式艦戰(zhàn)在該艦上空約300米被打爆。碎片雨點般落在飛行甲板上，引發(fā)了小火，3米到4米的機身落在了甲板舯部。碎片引發(fā)的小火很快就被撲滅了，沒有造成嚴重損失。只有兩個人受傷。埃塞克斯號CV9航母是第38.3特遣艦隊的一部分，12時55分，一架D4Y 彗星艦爆撞擊在她的左舷飛行甲板。這架飛機沒有攜帶炸彈，但是它的汽油在甲板和舷梯上起火。飛行甲板在撞擊中被損壞，同時第4號20毫米防空炮臺和機庫甲板在撞擊區(qū)域也被損壞?；饎莸玫搅丝刂疲?3時26分，能夠恢復(fù)飛行作業(yè)。航母的損失不大，但有15人死亡，44人受傷。這是兩張照片中的第一張，顯示了1944年11月25日一架橫須賀D4Y 彗星艦爆即將撞擊中埃塞克斯號CV9。
這是兩張照片中的第二張，顯示了1944年11月25日一架橫須賀D4Y 彗星艦爆即將撞擊中埃塞克斯號CV9航母。
埃塞克斯號CV9航母在1944年11月25日的神風特攻隊襲擊后起火。這張照片是在南達科他號BB57上拍攝的。
埃塞克斯號CV9在11月25日的神風特攻隊攻擊后的損壞并沒有阻止她，很快就恢復(fù)了戰(zhàn)斗力。
T.D.魯?shù)揽藴蕦㈩I(lǐng)導(dǎo)的第77.2特遣艦隊駐扎在萊特灣，等待新的命令。11月29日，他們遭到了大約25到30架日本飛機的攻擊。圣路易斯號CL49被兩架飛機擊中，科羅拉多號BB45和蒙特佩利爾號CL57被一架飛機擊中，馬里蘭號BB46被另一架飛機擊中。傷亡最嚴重的是馬里蘭號，一架神風特攻隊撞擊到一號和二號炮塔之間，造成31人死亡，30人受傷。由唐納德-S-斯特羅澤爾中尉指揮的潛艇正在護送裝滿高辛烷值汽油的SC744號駁船從塔克洛班港前往利洛安，那里正在建造一個魚雷艇基地。11時33分，收到無線電呼叫，說日本飛機在該地區(qū)，幾分鐘內(nèi)就發(fā)現(xiàn)了一架零式艦戰(zhàn)，兩架P-38緊隨其后。船員們看著零式艦戰(zhàn)繞到P-38的機尾，擊落了一架P-38，然后轉(zhuǎn)身對駁船進行掃射。駁船以防空炮火回擊，日本飛機似乎失去了控制。在船員們看來，他們的火力已經(jīng)殺死了飛行員，但這沒有什么用。零式艦戰(zhàn)拖著火焰直接撞擊到SC744號的船尾。它的炸彈在墜毀前被釋放，沒有擊中船體，在船頭的水中爆炸。隨著煙霧的飄散，很明顯，這艘駁船仍然漂浮著，沒有著火，但有人員傷亡。6人失蹤，右舷20毫米防空炮上的兩人受了重傷。駁船的最終傷亡人數(shù)為7人死亡，3人受傷。TP114號拖船救起了一名被掉下船的人，然后向SC744號船提供援助。該船被拖回塔克洛班，但在11月30日4時20分，在一個碼頭上被拴住時沉沒。她的傷勢太重了。戰(zhàn)列艦科羅拉多號BB45與馬里蘭號BB46、西弗吉尼亞號BB48、新墨西哥號BB40以及巡洋艦明尼阿波利斯號CA36、哥倫比亞號CA56、丹佛號CL57、蒙彼利埃號CL57和圣路易斯號CL49組成的第77.2特遣艦隊。為該編隊提供掩護的是Mustin號 DD 413, Lang 號DD 399, Aulick 號DD 569, Saufley 號DD 465, Renshaw號 DD 499, Waller 號DD 466, Conway 號DD 507, Pringle 號DD 477, Eaton 號DD 510, Cony號 DD 508, Nicholas 號DD 449, Jenkins號 DD 447, 和 Laffey號 DD 724等驅(qū)逐艦。隨著對萊特島的初步入侵完成，該特遣艦隊被指派為過境海灣的護航船隊提供安全保障。11月27日上午，由于沒有察覺到行動，即將到來的惡劣天氣和補充燃料供應(yīng)的需要，使各艦處于不利地位。特遣艦隊正在繞著 "馴鹿九號 "114號油輪，而西弗吉尼亞在攻擊開始時正在補充燃料。11時25分，一大群約30架敵機在接近兩艦時被發(fā)現(xiàn)。西弗吉尼亞號被一架轟炸機擊中，但躲過了損失。科羅拉多號受到了第一次打擊，一架神風特攻隊撞上了她的左舷。"這架飛機和它的炸彈在127毫米/51倍徑的8號炮塔上爆炸，摧毀了該炮，給炮臺上的人員以及6號和18號40毫米炮臺造成了大量傷亡。第二架飛機和炸彈在水中爆炸，沒有對船和人員造成損害。第二架飛機險些撞擊成功，但在接近水面時墜毀，造成了額外的損失。19人死亡，72人受傷，但對戰(zhàn)艦的損害很小。11時45分，蒙彼利埃號遭到了四架日本飛機的攻擊。三架在離艦很遠的地方被擊落，但一架神風特攻機在離艦很近的水面上彈起，擊中了艦只的側(cè)面。蒙特佩利埃號的損失很小，但她有11人受傷。在這次突襲中，各艦總共擊落了11架飛機。圣路易斯號成為下一個目標，11時12分一架D4Y 彗星艦爆 被襲擊。這架飛機投下了一枚炸彈，然后在距離巡洋艦1500米的地方螺旋墜海。11時37分，圣路易斯號用左舷高射炮向一個四機編隊的日本飛機開火。而日本飛機迅速發(fā)起連續(xù)攻擊，對該艦[圣路易斯號]連續(xù)進行了六次俯沖攻擊，直到12時15分左右，從左舷后方的一個自殺式俯沖開始，該機在11時38分雖然著火并下墜，但仍在右舷第128號框約3米處撞擊成功。此時，該艦正以15節(jié)的編隊速度慢慢向右轉(zhuǎn)。這架飛機的炸彈被認為是瞬間引爆的，飛行員殘缺不全的遺體，連同發(fā)動機、降落傘、圍巾、背甲、一個輪胎、兩挺約12.7毫米口徑的機槍、自封式油箱和其他各種雜物，在第三層甲板上的GSLK儲藏室后端，穿透了機庫前部右下角的第126號框。飛機上的汽油和機庫中其他材料被點燃，引起了相當大的火災(zāi)，人們認為這可能吸引了對該艦的后續(xù)攻擊，因為這表明該艦已經(jīng)受損，并有可能 "干掉它"。又有五架神風敵機向圣路易斯號俯沖，大多數(shù)都在離該船很遠的地方墜海，沒有對其造成損害。然而，有一架日本飛機緊貼著左舷墜落，在裝甲帶下方炸裂了船體。艦上的觀察員確認這些日本飛機包括D4Y 彗星艦爆、B6N 天山艦攻和D3A 九九式艦爆，表明這是一次日本海軍飛機的攻擊。圣路易斯號上的傷亡人數(shù)為16人死亡，43人受傷。特遣艦隊在11月28日休息，但第二天神風特攻隊又回來了。船只奉命離開該海區(qū)，剛剛開始返回馬努斯，日本人的攻擊就開始了。就在日落之后，一架神風特攻機穿過陰霾的天空，擊中了馬里蘭號的1號和2號炮塔之間，造成了嚴重的傷亡。當她的火勢最終得到控制時，戰(zhàn)艦才繼續(xù)航行。31人死亡，30人在這次撞擊中受傷。在這次攻擊的同時，附近的兩艘驅(qū)逐艦Saufley號 DD 465和Aulick 號DD 569也遭到了攻擊。兩艘驅(qū)逐艦都在萊特灣入口處的反潛防御圈上。Saufley號 DD 465在一架日本飛機的撞擊下受到了輕微的損傷，并導(dǎo)致一名船員死亡，但Aulick 號DD 569的情況要糟糕得多。17時50分，她遭到了6架Ki-43 一式戰(zhàn)'隼'的攻擊。一架日本飛機穿過防空炮火網(wǎng)，投下一枚炸彈，但沒有擊中，然后在船上墜毀。Aulick 號DD 569的指揮官J.D.安德魯中校的專業(yè)艦艇操作幫助他的艦艇逃脫了攻擊。他下令將艦上的引擎全速后退，這可能會擾亂飛行員的判斷，導(dǎo)致他飛過頭。第二架從船尾飛來，被20毫米、40毫米和127毫米的火炮攻擊。它被多次擊中，可能導(dǎo)致飛行員死亡，并螺旋式下墜，它的機翼撞上了艦橋的右舷，在前甲板上爆炸。爆炸的力量造成32人死亡，64人受傷。Aulick 號DD 569的2號炮塔被打壞了。由于眼前的威脅消失了，她能夠來幫助Saufley號 DD 465，他的狀況仍在評估中。
