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蘇聯(lián) 伊柳申 IL-2攻擊機(jī)
蘇聯(lián)前線航空兵(V-VS)的伊爾-2(IL-2)裝備了航炮和火箭彈,機(jī)翼下有炸彈架,大量的伊爾-2飛越東線的所有戰(zhàn)場(chǎng)。這種皮糙肉厚的攻擊機(jī)特別能扛揍,使它們受到機(jī)組人員的歡迎。

蘇聯(lián)的伊留申Ilyushin IL-2在英國(guó)Fairey Battle輕型轟炸機(jī)失敗的地方取得了成功。強(qiáng)大的動(dòng)力和裝甲保護(hù),重火力的武器裝備和在戰(zhàn)斗機(jī)保護(hù)下的戰(zhàn)斗力,所有這些結(jié)合在一起,使bronirovannyi shturmovik(裝甲強(qiáng)擊機(jī))在歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)的最后兩年成為蘇聯(lián)軍械庫(kù)中的決定性武器。
蘇聯(lián)步兵稱伊爾-2是Flying tank“飛行坦克”,而德國(guó)士兵則叫它是Schwarzer“黑死神”,伊爾-2最初是雙座機(jī),但后來(lái)被改裝成單座的,在1941年6月22日德國(guó)入侵蘇聯(lián)時(shí),單位座的伊爾-2在蘇聯(lián)前線航空兵(V-VS)中服役。然而,在那幾乎完全由德國(guó)空軍主導(dǎo)的最初幾個(gè)月里,早期的伊爾-2經(jīng)受了一片批評(píng)聲,它被發(fā)現(xiàn)對(duì)敵方的裝甲戰(zhàn)車(伊爾-2的主要目標(biāo))缺乏打擊效果,并且在敵方戰(zhàn)斗機(jī)面前是毫無(wú)希望地脆弱。
因此,該機(jī)進(jìn)行了快速的重新設(shè)計(jì),飛行員駕駛艙的裝甲 "浴盆 "被擴(kuò)大,以容納一名操作后機(jī)槍的射手。1680馬力(1253千瓦)的AM-38發(fā)動(dòng)機(jī)被1750馬力(1306千瓦)的AM-38F所取代,2門機(jī)翼上安裝的20毫米ShVAK航炮被更高初速的23毫米VYa航炮所取代。
新型雙座伊爾-2m3從1942年8月開(kāi)始服役,此后隨著批量生產(chǎn)的加速,航炮、炸彈和火箭彈等機(jī)載武器裝備經(jīng)歷了逐步增加。到1943年至1944年冬季,大量的伊爾-2m3服役(有些資料顯示數(shù)量高達(dá)12000架),一直到歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后仍在持續(xù)使用。它們?cè)趹?zhàn)斗中的使用幾乎無(wú)一例外地從極低的高度進(jìn)行攻擊,通常不超過(guò)6米,最常用的戰(zhàn)術(shù)是以單線列隊(duì)形前進(jìn)的方式繞到敵軍后方,攻擊裝甲薄弱的德軍坦克后方。許多伊爾-2飛行員都是蘇聯(lián)英雄金星勛章的持有者,女飛行員也絕非罕見(jiàn)。事實(shí)證明,伊爾-2m3在機(jī)組人員中極受歡迎,特別是它的戰(zhàn)斗抗損傷生存能力,許多飛機(jī)在返回基地時(shí)都被敵人的地面火力打得滿目瘡痍,只有裝甲 "浴盆 "仍然毫發(fā)無(wú)損。伊爾-2的生產(chǎn)數(shù)量(36183架)超過(guò)了其他任何一種飛機(jī)。
1944年底東線的一架伊爾-2m3。蘇聯(lián)的射手們經(jīng)常拆掉后座艙的頂棚,以獲得更好的射界。

在冬季,伊爾-2很快就在普通的偽裝色上涂上了可擦除的白色涂裝方案。這架伊爾-2于1943年在斯大林格勒戰(zhàn)場(chǎng)上空服役。

技術(shù)參數(shù)
Ilyushin 伊爾-2m3(后期型)
機(jī)型:雙座攻擊機(jī)
動(dòng)力裝置:一臺(tái)1,770馬力(1320千瓦)米庫(kù)林Am-38F液冷直列活塞引擎
性能:在760米高度處最大速度404公里/小時(shí);實(shí)用升限5945米;航程600公里
重量:空重4525公斤;最大起飛重量6360公斤
尺寸:翼展14.60米;機(jī)長(zhǎng)11.60米;機(jī)高3.40米;機(jī)翼面積38.54平方米
機(jī)載武器:(典型)機(jī)翼安裝2門37毫米航炮和2挺7.62毫米機(jī)槍,以及后座艙1挺12.7毫米機(jī)槍,加上200枚2.5公斤PTAB反坦克破甲炸彈,或8枚RS-82或RS-132火箭彈
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