蘭渝鐵路（Lanzhou-Chongqing Railway）是一條由蘭州至重慶的國鐵Ⅰ級客貨共線雙線電力牽引自動閉塞鐵路，總里程886公里（蘭州站——重慶站），設計旅客列車速度目標值為160-200km/h，穿越甘、陜、川、渝三省一市和22個縣市區(qū)，是“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道的重要組成部分。 

蘭渝鐵路與渝貴鐵路相連形成一條新的南北鐵路干線，成為京廣鐵路、京滬鐵路之外的第三條縱貫中國南北的“鐵路大動脈”。  蘭渝鐵路北接蘭新鐵路、蘭青鐵路、包蘭鐵路等鐵路，南接寶成鐵路、滬漢蓉鐵路、渝貴鐵路、渝懷鐵路等鐵路，將黃河流域與長江流域連接起來，實現(xiàn) “絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的銜接和聯(lián)通，是西部地區(qū)連接珠江三角洲、長江三角洲地區(qū)的重要通道。

蘭渝鐵路由中國鐵路總公司、甘肅省、四川省、重慶市合資建設，總投資829.16億元，于2008年9月開工建設，蘭渝鐵路計劃建設工期6年，后因資金鏈斷裂和甘肅段地質問題，建設總工期延至9年，全線于2017年9月29日開通。另外修建南充經廣安至華鎣高興鎮(zhèn)單線鐵路（高南鐵路）88.7公里。蘭渝鐵路與渝貴鐵路、西成鐵路實現(xiàn)了無縫對接，重慶與貴陽、西安實現(xiàn)鐵路動車組運行。為了提高重慶主城到陜西西安的速度，重慶主城到四川廣元段將提速至200公里/小時，以實現(xiàn)了蘭渝鐵路渝廣段與西成高鐵、渝貴鐵路的無縫對接。