重磅！重磅！
方興大道謀劃東延直達肥東！
合肥到六安淮南將建市郊鐵路！
作為一條連接包河、濱湖、經(jīng)開、肥西
到新橋機場的東西向交通要道，
方興大道將繼續(xù)東延，
串聯(lián)長臨河、烔煬等鎮(zhèn)，
成為濱湖新區(qū)往來肥東的大動脈。
記者從城建部門獲悉，
方興大道（南淝河路～龍興大道）
設(shè)計方案已經(jīng)初步敲定，
正在進行公示。
根據(jù)現(xiàn)狀的方興大道，市民可以從包河區(qū)上海路出發(fā)，一路向西，穿過方興湖湖底隧道、方興湖公園、高新區(qū)等，抵達機場高速接口，是合肥濱湖新區(qū)道路路網(wǎng)中重要的東西向交通要道。
為增加巢湖北岸的長臨河、烔煬等鎮(zhèn)與濱湖新區(qū)之間的聯(lián)系，方興大道謀劃繼續(xù)向東延伸，抵達肥東境內(nèi)，未來在具備條件時最終目標(biāo)是對接合巢蕪高速公路。
這意味著除了環(huán)巢湖大道，方興大道有望成為合肥主城區(qū)到巢湖的又一條大通道。
本次公示的方興大道為新建段，
西起南淝河路，東至龍興大道，
長約15公里，規(guī)劃紅線寬32-70米，
該項目的建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng)、
強化肥東與濱湖新區(qū)的聯(lián)系、
帶動區(qū)域發(fā)展具有重要意義。
方興大道起點處，主道同步下穿南淝河路、十五里河景觀水體、巢湖南路，在巢湖南路以東開始起橋跨越圩西河，向東跨越圩區(qū)及南淝河。
方興大道輔道與南淝河路及巢湖南路地面平交。
在南淝河路及巢湖南路交口兩側(cè)設(shè)置上下匝道溝通主輔道。
南淝河路方向主線采用上跨形式跨越地面交口，跨南淝河處根據(jù)橋下通航及防洪要求，設(shè)置跨河橋一座。方興大道跨越南淝河及圩區(qū)后落地，然后采用路基形式向東穿越合福高鐵。
方興大道與店忠路交口處，
方興大道主道跨越店忠路，
輔道與店忠路地面平交，
按互通立交進行用地控制；
與四頂山路交口處，
遠期結(jié)合四頂山路建設(shè)設(shè)置方興大道主道上跨，
近期暫不考慮；與
龍興大道交口，遠期設(shè)置互通立交，
近期按平交處理。
近日，
省政府發(fā)布現(xiàn)代鐵路交通體系及民航建設(shè)體系
的兩大最新規(guī)劃（2017～2021），
明確未來5年間的立體大交通建設(shè)。
目前，干線鐵路已覆蓋我省所有設(shè)區(qū)市和47個縣，其中高速鐵路通達13市16縣，全省鐵路運營總里程達到4223公里（不含城市軌道交通）。不過，全省尚有13個縣不通鐵路。
根據(jù)規(guī)劃，2017～2021年，全省鐵路建設(shè)擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。
我省將研究建設(shè)
齊云山、黃山、九華山、天柱山
“四山聯(lián)動快速通道”。
建成淮北—宿州—蚌埠城際鐵路，
建設(shè)淮北—蒙城—阜陽等城際鐵路，
開展天堂寨—天柱山、合肥—新橋機場—六安等
城際鐵路項目前期研究。
到2021年，我省將基本建成高鐵網(wǎng)絡(luò)，
建成以合肥為中心，貫穿經(jīng)濟走廊，
聯(lián)接所有設(shè)區(qū)市、
通達全國主要城市的高速鐵路網(wǎng)，
全省高鐵里程達到2800公里，
高速鐵路覆蓋所有設(shè)區(qū)市。
本次規(guī)劃特別將市郊（域）鐵路單獨列出，并將其定義為提供中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團大運量、快速度、通勤化公共交通服務(wù)。
我省將建設(shè)合肥—六安—金寨等市郊鐵路，開展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—廬江—池州等市郊鐵路項目前期研究。
軌道交通也將飛速發(fā)展，未來五年將建成↓↓↓
合肥市軌道交通2、3、4、5號線及2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線，
蕪湖市軌道交通1號線、2號線一期，
建設(shè)合肥市軌道交通6、7、8、9號線S1線一期工程
馬鞍山、淮南、蚌埠、阜陽、安慶、銅陵等城市軌道交通主干線路。
到2021年，全省開通民航運輸機場達到10個，建設(shè)通用機場16個以上，實現(xiàn)全省92%的縣級行政單元能夠在地面交通100公里范圍內(nèi)享受航空基本服務(wù)。
根據(jù)規(guī)劃，適時啟動合肥新橋機場二期建設(shè)。加快推進新建蕪湖/宣城、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民航機場建設(shè)。開展新建金寨民航機場以及遷建安慶、黃山機場前期研究，努力把黃山機場建成區(qū)域性旅游航空樞紐。
期待合肥乃至安徽的交通越來越便利！
來源：合肥在線
聯(lián)系客服
