生產(chǎn)活動(dòng)與布局以工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)冉?jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)為核心，揭示人類活動(dòng)的地域空間形態(tài)，傳達(dá)“以地為生、人地協(xié)調(diào)”的觀念?？梢詤^(qū)位選擇、地域類型等為線索整合知識(shí)、理清聯(lián)系。
【線索一】 區(qū)位
各種人類活動(dòng)的區(qū)位選擇都受自然因素、經(jīng)濟(jì)因素和社會(huì)因素的影響，但不同的人類活動(dòng)區(qū)位因素不同，區(qū)位選擇也差異顯著。
（1）農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇：地形、氣候、土壤、水源等自然條件決定某地區(qū)適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)類型，市場(chǎng)、交通、技術(shù)、政策等決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的方式、水平、效率。其中自然因素比較穩(wěn)定，但可利用科學(xué)技術(shù)對(duì)不利因素進(jìn)行改造；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（如交通、技術(shù)、市場(chǎng)、政策等）發(fā)展變化較快，對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位影響較大。
（2）工業(yè)區(qū)位選擇：既受自然資源和環(huán)境的影響，也受到交通、勞動(dòng)力、市場(chǎng)和政策的影響。工業(yè)對(duì)自然條件的依賴性小，具有地域上的靈活性與季節(jié)上的連續(xù)性。在工業(yè)的區(qū)位選擇中，原料、勞動(dòng)力數(shù)量的影響逐漸減弱，市場(chǎng)、勞動(dòng)力素質(zhì)的影響逐漸增強(qiáng)；交通及信息通達(dá)性、技術(shù)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、政策等因素的影響越來(lái)越顯著。
（3）交通運(yùn)輸區(qū)位選擇：①交通運(yùn)輸線的建設(shè)主要考慮社會(huì)經(jīng)濟(jì)需要（資源開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、合理布局路網(wǎng)等），自然因素（地質(zhì)、地貌、氣候、水文）影響線路的選擇（趨利避害，減少工程量）；科技是保障，可以克服不利自然條件的制約。②港口建設(shè)不僅受到航行、停泊等水域條件的影響，還受到建港、經(jīng)濟(jì)腹地等陸域條件的影響。港口的經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要取決于地理位置、自然條件、經(jīng)濟(jì)腹地等因素。
【線索二】 地域
（1）農(nóng)業(yè)地域類型：農(nóng)業(yè)地域的形成是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。世界各地的自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件差異很大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式和類型各具特色，形成了不同的農(nóng)業(yè)地域類型。同一農(nóng)業(yè)地域類型內(nèi)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件、結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)方式、發(fā)展方向等具有相同的特征。
（2）工業(yè)地域類型：工業(yè)聯(lián)系（產(chǎn)品、空間、信息聯(lián)系等）引起工業(yè)集聚，工業(yè)過(guò)分集中會(huì)造成能源、原材料供應(yīng)困難,用地緊張,環(huán)境污染加劇，進(jìn)而出現(xiàn)工業(yè)分散的趨勢(shì)。工業(yè)集聚與工業(yè)分散都能形成工業(yè)地域，工業(yè)地域可分為傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)（如魯爾區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)等）和新工業(yè)區(qū)（如硅谷等）。
【線索三】 影響
（1）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)地理環(huán)境的影響：①直接改變自然面貌,如草地開(kāi)墾為農(nóng)田，森林遭到砍伐后變成耕地，修筑梯田等；②過(guò)度使用導(dǎo)致生態(tài)退化,如過(guò)度開(kāi)采和漁獵導(dǎo)致野生動(dòng)植物數(shù)量減少、生態(tài)平衡遭到破壞，過(guò)度放牧導(dǎo)致草場(chǎng)退化等；③農(nóng)業(yè)技術(shù)的采用給環(huán)境帶來(lái)的破壞，如不合理灌溉導(dǎo)致土壤鹽漬化，大量使用化肥和農(nóng)藥導(dǎo)致土壤板結(jié)、土壤污染等。
（2）工業(yè)生產(chǎn)對(duì)地理環(huán)境的影響：①有利影響，創(chuàng)造出巨大的社會(huì)財(cái)富，極大地改變了人類的生產(chǎn)和生活方式。②不利影響，工業(yè)生產(chǎn)對(duì)原材料的需求與自然界中有限的資源、能源之間的矛盾越來(lái)越突出；人類對(duì)資源、能源的不合理利用也會(huì)造成酸雨等污染，并直接破壞環(huán)境。
（3）交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響：①聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展，即交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。②便利的交通運(yùn)輸條件有利于商業(yè)的發(fā)展，在交通樞紐位置往往形成商業(yè)中心；許多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。
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