林肯·佩恩的名著，大部頭人類海洋史。由衷地敬佩這批美國(guó)學(xué)者視界之寬闊，歷史感之深厚。我們能接受像佩恩這些反對(duì)歐洲中心史觀的學(xué)者，孜孜不倦地引用他們對(duì)中華文明的闡述，為什么我們就不能接納非中國(guó)中心觀的觀念或觀點(diǎn)？
這部著作是久聞大名，也是一直不敢閱讀，這次乘讀完溫斯頓丘吉爾的一戰(zhàn)回憶錄之慣性，繼續(xù)體驗(yàn)一把世界史，尤其是與地理緊密結(jié)合的世界史之威力。
什么叫海洋史？顯然不是海洋自己的地質(zhì)歷史，而是與人類文明相伴相生的發(fā)展史，或者說(shuō)，是人類如何通過(guò)航海、海上生存，來(lái)傳遞知識(shí)、留存文明，以及拓展人類精神與物質(zhì)活動(dòng)空間的，也就是海洋在人類歷史中的作用。
人類最久遠(yuǎn)的航海，發(fā)生于大洋洲這片廣袤海域——據(jù)說(shuō)是至少三萬(wàn)五千年前，大洋洲區(qū)域，即以美拉尼西亞、波利尼西亞、密克羅尼西亞三個(gè)群島為三角點(diǎn)區(qū)域的水域，就已經(jīng)有人類在跨海航行。按照考古學(xué)證據(jù)，制造獨(dú)木舟必須的工具，最早起源于2萬(wàn)年前，因此，更早期的航行，應(yīng)當(dāng)是靠木筏。
我記得還是在初中時(shí)，讀到過(guò)一本真實(shí)游記，就是幾個(gè)美國(guó)人，為了印證南美大陸居民也可能是從亞洲跨海航行過(guò)去的，就用最原始的方式制造了原始木筏，從秘魯海灘出發(fā)，追隨洋流，花費(fèi)了大概四十余天時(shí)間，橫渡太平洋，成功地登陸了美拉尼西亞群島。期間，他們使用了以海洋浮游生物作為食物，從魚體內(nèi)獲取淡水的各種古老方法，并且得出結(jié)論，如果在漂流在海洋上餓死，就相當(dāng)于餓死在一大盆魚湯里，看得非常過(guò)癮。
第一次見(jiàn)到大西洋
實(shí)際上，有不少人認(rèn)為早期人類對(duì)海洋的拓展可能是出于試探和魯莽，但經(jīng)過(guò)考古驗(yàn)證和仔細(xì)推導(dǎo)，我們的祖先對(duì)海洋的探索，乃是出于理性思考和計(jì)劃的結(jié)果。而現(xiàn)代人經(jīng)過(guò)一番苦斗終于抵達(dá)太平洋中心海域時(shí)，驚奇地發(fā)現(xiàn)這些孤島上居然還有另一撥人類在世代繁衍生存，也才知道亞歐大陸人的航海技術(shù)實(shí)際上在人類歷史上有過(guò)斷層。
波利尼西亞人，甚至可以獨(dú)木舟遠(yuǎn)洋航行，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的航行對(duì)他們而言是很隨便的事。——不過(guò)由此聯(lián)想到敝號(hào)去年推介的湯因比在《歷史研究》里提到的觀點(diǎn)——極其高超的技術(shù)，經(jīng)常反而成為人類發(fā)展的桎梏，他舉的例子就有這些波利尼西亞人，他們的航海技術(shù)早在一萬(wàn)年前就已經(jīng)達(dá)到了極高水平，他們征服了海洋，但同時(shí)他們也就被限制在了海洋，反而成為了海洋和孤島的奴隸，經(jīng)過(guò)一萬(wàn)多年，他們的社會(huì)再也沒(méi)有發(fā)展。
本書前六章主要集中于上古時(shí)期，即距今七千年到兩千一百年左右的地中海貿(mào)易及戰(zhàn)爭(zhēng)史，從埃及的十多個(gè)王朝，到蘇美爾人，到希臘，到馬其頓，再到漢尼拔和羅馬。
其實(shí)從各個(gè)時(shí)期最終占據(jù)霸主地位的城邦或者國(guó)家來(lái)看，仍然是以陸地領(lǐng)土面積大者為勝——畢竟這個(gè)時(shí)期的人類是完全適應(yīng)于陸地生活的，即便貿(mào)易，也需要陸地產(chǎn)出產(chǎn)品，也需要陸地給予軍隊(duì)糧食支持。
一個(gè)很顯著的例子，迦太基與羅馬之間的競(jìng)爭(zhēng)，首先表現(xiàn)為海洋競(jìng)爭(zhēng)，羅馬顯然在航海技術(shù)和造船技術(shù)上遠(yuǎn)不如迦太基。但羅馬漸漸取得優(yōu)勢(shì)，就在于領(lǐng)土之廣大，提供了巨量的資源支持。而迦太基由于過(guò)于依賴海權(quán)，反而忽視了陸地的發(fā)展，一旦一次海難或者戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致其失去過(guò)多船只，就會(huì)遭到巨大打擊。
羅馬在海戰(zhàn)技巧上，發(fā)明了所謂“烏鴉”的設(shè)施，當(dāng)船只靠近時(shí)，這個(gè)樓梯般的設(shè)備就直接翻到敵船上，釘住敵船，羅馬士兵即揮刀登上敵船，把海戰(zhàn)直接變成了陸戰(zhàn)——羅馬就通過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)施，一次次地大量俘獲迦太基戰(zhàn)船，削弱了迦太基艦隊(duì)力量。挺有意思。
有海有人有船，就有海盜。海盜真是伴隨人類征服海洋的始終，甚至于橫掃地中海的馬其頓大帝亞歷山大，在捕獲海盜后，海盜都敢直接對(duì)罵：你不過(guò)是有艦隊(duì)，就是國(guó)王，我不過(guò)只有自己的船，就是海盜。
后來(lái)的凱撒大帝，居然年輕時(shí)也被海盜俘獲過(guò)，繳納贖金才得以脫身。之后羅馬另一個(gè)執(zhí)政官，也是羅馬最強(qiáng)悍的海軍指揮官龐培，替凱撒報(bào)了仇，率軍把最猖獗的海盜艦隊(duì)殲滅。龐培的偉大在于，他并沒(méi)有處決所有海盜，而是把他們安置到海邊新建一座城市，即后來(lái)的龐貝城。
這些海盜后來(lái)都成了龐培死心塌地的支持者，最終被龐培的政敵凱撒消滅掉了。凱撒本來(lái)與龐培分享羅馬執(zhí)政官權(quán)力，但由于他年輕好勝，得罪元老院，被元老院拋棄，元老們?nèi)蚊嬇酁槲ㄒ粓?zhí)政官。
凱撒居然率軍隊(duì)發(fā)動(dòng)叛亂，毫無(wú)準(zhǔn)備的龐培無(wú)法組織軍隊(duì)對(duì)抗，而且也始終沒(méi)有召集起他擅長(zhǎng)的海軍，被凱撒迅速消滅。
這個(gè)時(shí)期一個(gè)有意思的地方就是印度，印度教和佛教對(duì)于海洋貿(mào)易的依賴也很大。印度教有一部《摩奴法典》，成書于兩千一百年左右，里面詳細(xì)規(guī)定了航運(yùn)方面的條例，比如順?biāo)屇嫠?，船運(yùn)貨物發(fā)生損害，人為的就要水手分?jǐn)傎r償，神意的（即不可抗力）就不用賠償?shù)鹊?/strong>。
佛教在這部著作中就被認(rèn)為是典型的貿(mào)易型宗教，首先佛教就講究四處周游傳教，這種傳教往往又是與貿(mào)易商隊(duì)同行的；其次早期的寺廟實(shí)際上就是為傳教的僧侶提供休息和資源支持的地方，后來(lái)慢慢演變?yōu)閮?chǔ)藏各種財(cái)貨的地方，再后來(lái)才成了現(xiàn)在意義上的寺廟，即便是近兩千年以來(lái)，寺廟也一直都是財(cái)貨的集中地（施舍和贈(zèng)予）。
這很有道理，讀過(guò)中國(guó)佛教史之后，我一直有個(gè)疑問(wèn)就是，單純一個(gè)宗教團(tuán)體，是有什么樣的動(dòng)力機(jī)制能夠促使他們翻山越嶺地不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)傳教呢？其實(shí)可能并非有什么宗教目的上的動(dòng)力，而是一直以來(lái)持續(xù)不斷的陸路和海路商隊(duì)貿(mào)易存在，佛教就是借助貿(mào)易載體傳播而來(lái)的。
著作中對(duì)中國(guó)的航海史分析表明，中華文明的起源偏向西北內(nèi)陸，相比中東和地中海區(qū)域而言，航海信史很短，其中一個(gè)主要原因是地理上的——?dú)W洲內(nèi)陸可以通航的河流數(shù)量驚人，同時(shí)，地中海的氣候及海域都很適合航海，相比之下，中國(guó)內(nèi)陸可通航河流少得多，而且東部沿海海域航行條件遠(yuǎn)不如地中海，僅東南海域稍微好一些。
從有文字記載，一直遲至三國(guó)時(shí)期，長(zhǎng)達(dá)五六百年時(shí)間，中國(guó)的歷史主要發(fā)生在長(zhǎng)江以北、太行以西的內(nèi)陸區(qū)域，大量面對(duì)的是來(lái)自西面和北面的異族入侵。漢代最遠(yuǎn)的官方探險(xiǎn)也就到了越南。三國(guó)時(shí)期，由于魏和蜀擋住了吳向中原發(fā)展的路徑，吳國(guó)只好發(fā)展海上交通，由此才啟動(dòng)了與日本、東南亞的貿(mào)易進(jìn)程。
到東晉，更多的中原人受到異族入侵的壓力，向南遷徙，對(duì)外貿(mào)易才真正以海路為主了。另外，南海到馬六甲，直通印度洋的航線，也主要?dú)w功于佛教的傳播，最早記錄這條航線的，就是一名佛教信徒——佛教始終與貿(mào)易結(jié)合在一起。
作者隱晦地認(rèn)為，中國(guó)的航海史起源較晚，除了地理和海洋環(huán)境本身的因素以外，還有一個(gè)體制上的原因——中國(guó)從秦代開(kāi)始塑造出了以國(guó)家命令為主的社會(huì)運(yùn)作機(jī)制，民眾私人行動(dòng)被嚴(yán)格限制在個(gè)人范疇， 沒(méi)有辦法形成規(guī)模——即便有個(gè)別人出海貿(mào)易，也就是這個(gè)別現(xiàn)象，官方?jīng)]有允許，就不可能像地中海國(guó)家一樣，自發(fā)地形成大規(guī)模社會(huì)行動(dòng)。唯有國(guó)家政權(quán)認(rèn)為需要出海了，才會(huì)形成有規(guī)模的航海貿(mào)易——比如東吳和后來(lái)的東晉。
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