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新能源車帶動汽車智能化持續(xù)升級， 在供給和需求雙因素驅(qū)動下， 座艙成為智能化關(guān)鍵， 車載顯示作為人車交互的窗口， 是座艙智能化的直接體現(xiàn)和車企差異化競爭焦點。

◆ 液晶儀表+中控+HUD三屏布局成標(biāo)配， 開啟3.0信息交互時代。車載顯示產(chǎn)品多元化， 調(diào)研數(shù)據(jù)顯示， 未來1-2年， 主機(jī)廠單車平均屏幕搭載數(shù)量或?qū)⑦_(dá)到7個， 液晶儀表+中控屏+HUD或成標(biāo)配三屏模式開啟3.0信息交互時代， 副駕娛樂屏、 流媒體后視鏡、 電子外后視鏡為主要選配產(chǎn)品。 總體車載顯示單車價值量超萬元， 標(biāo)配產(chǎn)品價值量達(dá)到5189元。

◆ HUD滲透率有望快速提升， AR HUD布局加速， 3D AR-HUD或為未來發(fā)展方向。三屏交互時代， HUD逐漸從選配走向標(biāo)配， 裝配車型均價下移至十萬元級車， 4月新車中近40%車型搭載HUD， 隨車型銷售放量滲透率有望快速提升。 AR-HUD布局加速， 4月新車搭載占比60%超過W-HUD， 進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用拐點， DLPLCoS成像方案受主機(jī)廠看好， 多技術(shù)路線共存將成常態(tài)。 隨AR融合度不斷增強， 3D AR-HUD或成未來發(fā)展方向， AR導(dǎo)航、 3D虛擬形象應(yīng)運而生。

◆ 新國標(biāo)實施在即， 電子后視鏡市場有望迎來0-1增長。2023年7月1日， 國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB15084-2022的《 機(jī)動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》 將正式實施， 為國內(nèi)電子外后視鏡的上車提供機(jī)會。

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