今日，黃黃高鐵正式開(kāi)通。
這條高鐵名字有點(diǎn)意思，乍一聽(tīng)反應(yīng)不過(guò)來(lái)是哪里，有人猜是黃山，實(shí)際上這是黃岡至黃梅高速鐵路，線(xiàn)路從武岡城際鐵路黃岡東站引出，向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市，黃梅縣，接入京港高鐵安九段黃梅東站。黃梅縣挨著長(zhǎng)江，是湖北最靠近安徽和江西的縣，這條新開(kāi)通鐵路雖然在湖北省境內(nèi)，但卻與長(zhǎng)三角密切相關(guān)，從今日起，上海南京杭州等地到武漢，增加了一條沿著長(zhǎng)江一路向西的高速通道。
根據(jù)4月8日零時(shí)起實(shí)行的新列車(chē)運(yùn)行圖，黃黃高鐵開(kāi)通后，武漢、宜昌將增開(kāi)至南京、上海、杭州等長(zhǎng)三角城市的動(dòng)車(chē)組列車(chē)24列，武漢至安慶僅需90分鐘，至杭州約3小時(shí)，較以往均壓縮1小時(shí)左右。
黃黃高鐵開(kāi)通后，長(zhǎng)三角地區(qū)受益最大的是安徽省安慶市，這個(gè)近些年有點(diǎn)“默默無(wú)聞”的城市，一躍成為高鐵樞紐。黃黃高鐵加上去年底通車(chē)的京港高鐵安慶至九江段，以及此前此前通車(chē)的安慶到合肥高鐵，安慶的高鐵網(wǎng)絡(luò)可以東向南京上海，西向武漢，北上合肥往北京，南下九江往廣東。
不僅如此，作為長(zhǎng)江港口的安慶還有水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。4月1日起，長(zhǎng)江干線(xiàn)安慶吉陽(yáng)磯至武漢長(zhǎng)江大橋河段海輪航道正式開(kāi)放，長(zhǎng)江上的海輪可由長(zhǎng)江口直接航行至武漢。去年3月26日，武漢至安慶段6米水深航道整治工程交工試運(yùn)行，改變了此前長(zhǎng)江干線(xiàn)武漢至安慶段航道枯水期水深4.5米、萬(wàn)噸貨船無(wú)法通行的瓶頸，安慶港作為長(zhǎng)江黃金水道連接?xùn)|西部地區(qū)的重要運(yùn)輸樞紐作用得以進(jìn)一步發(fā)揮。“十四五”期間，安徽省將推動(dòng)長(zhǎng)江航道10.5米常年維護(hù)水深到蕪湖，爭(zhēng)取8米常年維護(hù)水深到安慶，安慶打造江海聯(lián)運(yùn)樞紐的基礎(chǔ)將更堅(jiān)實(shí)。
這段時(shí)間，安慶求發(fā)展的勁頭也很足，已招引來(lái)一批大項(xiàng)目，吸引投資的關(guān)鍵之一，就是安慶區(qū)位優(yōu)勢(shì)的凸顯，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中部地區(qū)崛起、皖江經(jīng)濟(jì)帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)……多個(gè)戰(zhàn)略疊加，位于長(zhǎng)三角城市群與長(zhǎng)江中游城市群之間的安慶，正想辦法抓住機(jī)遇，左右逢源。
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