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2019年伊始，千年大運(yùn)河煥發(fā)新生機(jī)。
1月4日，全國(guó)首個(gè)大運(yùn)河產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金——江蘇省大運(yùn)河文化旅游發(fā)展基金在南京成立并啟動(dòng)。在揚(yáng)州，京杭大運(yùn)河揚(yáng)州段與長(zhǎng)江交匯處迎來(lái)水上“春運(yùn)”高峰期，揚(yáng)州市領(lǐng)導(dǎo)也在日前宣布，今年要啟動(dòng)建設(shè)中國(guó)大運(yùn)河博物館。要建設(shè)大運(yùn)河博物館的不僅是揚(yáng)州，北京市政協(xié)委員、北京社科聯(lián)黨組副書記、副主席榮大力表示，正向北京市政協(xié)建議在北京建立大運(yùn)河文化博物館；目前，北京已經(jīng)提出在“十三五”期間實(shí)現(xiàn)京津冀運(yùn)河旅游通航，天津積極響應(yīng)，旅游通航工程已經(jīng)開工。山東德州也已出臺(tái)《德州“十三五”內(nèi)河港口航道總體規(guī)劃》，實(shí)質(zhì)推動(dòng)京杭大運(yùn)河德州段復(fù)航……1月9日，《大運(yùn)河》交響聲樂套曲音樂會(huì)在北京音樂廳上演。
保護(hù)大運(yùn)河是運(yùn)河沿線所有地區(qū)的共同責(zé)任。在去年底于上海舉辦的首屆長(zhǎng)三角國(guó)際文化產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，一場(chǎng)“運(yùn)河文化”論壇格外引人注意，上海交通大學(xué)城市科學(xué)研究院院長(zhǎng)劉士林告訴記者，當(dāng)下研究運(yùn)河沿岸江南文化，不是發(fā)思古之幽情，而是要在大運(yùn)河文化帶的總體戰(zhàn)略框架下，為大運(yùn)河沿岸文化的復(fù)興和重建作出示范和樣板——長(zhǎng)三角地區(qū)與中國(guó)大運(yùn)河緊密相關(guān)，占全流域的70%以上，大運(yùn)河流經(jīng)長(zhǎng)三角15座城市近百座古鎮(zhèn)，融匯了吳越、淮揚(yáng)、皖江、淮河、徽州等地域文化。
縱貫長(zhǎng)三角的大運(yùn)河，對(duì)一體化發(fā)展有啥作用？
大運(yùn)河舊景。 湯德勝攝
運(yùn)河永遠(yuǎn)是活的
71歲的江蘇省攝影家協(xié)會(huì)顧問湯德勝曾全程走完大運(yùn)河，“跟拍”大運(yùn)河50余年。半個(gè)世紀(jì)的滄桑變遷，從他嘴里凝成一句話：“運(yùn)河永遠(yuǎn)是活的?！?/p>
湯德勝是常州武進(jìn)人，世世代代住在大運(yùn)河邊，他的叔父在河邊開了一家照相館，從小他在店里長(zhǎng)大。大運(yùn)河對(duì)他而言是鄉(xiāng)愁，窗外就是波光帆影，運(yùn)河水干凈，捧起來(lái)就能喝，夏天孩子們下河游泳；大運(yùn)河對(duì)他而言也是傷痛，上世紀(jì)60年代，運(yùn)河由于連年淤積變淺變窄，夏天常泛濫，洪水沖垮堤壩，淹沒村莊，他親眼看見人、牲畜、桌椅板凳被席卷而去……所以他曾拍過(guò)大運(yùn)河疏浚開挖的場(chǎng)景，也記錄下大運(yùn)河上的“掃盲”班：政府部門在船上舉辦識(shí)字班，教會(huì)每戶船民至少有一人認(rèn)識(shí)500個(gè)字。一張照片是這樣的：大運(yùn)河高郵段一艘船上，丈夫在識(shí)字，妻子在織毛衣，暖暖陽(yáng)光照在船上。這都是50年前的事了。
50余年間，他用鏡頭記錄下大運(yùn)河的許多珍貴瞬間，其中多數(shù)如今已難覓蹤跡。湯德勝的大運(yùn)河攝影作品集在法國(guó)、美國(guó)、日本等地展覽時(shí)，非常轟動(dòng)。外國(guó)人驚嘆于中國(guó)大運(yùn)河2500年文明史和作為“水上高速公路”巨大作用，照片里，運(yùn)河上的船只經(jīng)歷了從小木船、水泥船、鐵船到鋼板船的變化，行船動(dòng)力也由纖夫、掛槳機(jī)變?yōu)榇篑R力內(nèi)燃機(jī)。
多少年來(lái)，航運(yùn)都是大運(yùn)河最為重要的功能之一。曾幾何時(shí)，大運(yùn)河舳艫相接，帆檣櫛比。今日的大運(yùn)河，也很繁忙，記者站在浙江省桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)西柵景區(qū)的白蓮塔上觀察，5分鐘內(nèi)可見10余條貨船來(lái)往大運(yùn)河上，井然有序，一如過(guò)往。大運(yùn)河及長(zhǎng)三角各內(nèi)河航道，航運(yùn)任務(wù)猶重，蘇北和蘇南段尤為繁忙；記者看過(guò)，不少船閘前有船只排隊(duì)，部分航段還會(huì)“堵船”。早在新中國(guó)成立前，烏鎮(zhèn)段的大運(yùn)河上，就有了對(duì)開的“蘇杭班”客運(yùn)輪船，還有從湖州菱湖到上海吳淞口大達(dá)碼頭的客船，名為“菱申班”。時(shí)至今日，大運(yùn)河蘇浙段仍在通航，其中江蘇段全線通航，每年貨運(yùn)量超4億噸，約占全省綜合運(yùn)輸總量的1/5，是名副其實(shí)的“黃金水道”。
大運(yùn)河舊景。 湯德勝 攝
鄉(xiāng)愁與文化記憶
一條大運(yùn)河，是航道，是鄉(xiāng)愁，也是文化。
大運(yùn)河文化，豈止于“舟楫”。老揚(yáng)州人都認(rèn)為，大運(yùn)河文化也包括揚(yáng)州的小巷文化。揚(yáng)州小巷，足以與北京胡同、上海里弄媲美。在諸多小巷中，也透露著這座城與運(yùn)河千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。如龍頭關(guān)巷位于小秦淮河和古運(yùn)河的交界處，名字取自此地控制城區(qū)水位的上橋下閘建筑。更為著名的是以揚(yáng)州南門外廣陵驛舊址為名的驛館前巷，只是隨古運(yùn)河改造，原館驛前已成運(yùn)河綠化帶。
揚(yáng)州人劉治中的家族，自清代光緒年間就居住在運(yùn)河邊。據(jù)他回憶，老宅在古運(yùn)河邊的硯池街51號(hào)，運(yùn)河治理前經(jīng)常泛濫。此地雖已不在，但他至今仍保留著民國(guó)時(shí)期的“憑帖”“土地所有權(quán)狀”及后來(lái)的房屋門牌，甚至連拆遷前的戶口本復(fù)印件、搬遷證明和搬遷時(shí)的公假證明單等，這些都記錄著一位老揚(yáng)州人對(duì)于運(yùn)河的眷戀，也見證著運(yùn)河對(duì)于揚(yáng)州這座城的深遠(yuǎn)影響。揚(yáng)州人李江民是大運(yùn)河邊長(zhǎng)大的人，早年隨父母跑碼頭，因此他對(duì)于河流哪里深淺、哪里需要背起纖繩，都非常清楚。在水上生活的10年中，他在大運(yùn)河里搖櫓、劃槳、撐篙、背纖。他最珍貴的回憶之一，是早上起床后，會(huì)在大運(yùn)河里摸魚弄蝦，拿來(lái)直接煮菜。
2009年，揚(yáng)州等地的“中國(guó)雕版印刷技藝”入選世界“非遺”。作為江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性傳承人的李江民認(rèn)為，大運(yùn)河為揚(yáng)州雕版印刷提供了特有的梨木。大運(yùn)河沿岸的寶應(yīng)、泗陽(yáng)等地生長(zhǎng)的野生梨木為雕版發(fā)展提供重要的材料，沿岸的麻則用來(lái)裝訂。何止是雕版，絲綢、陶瓷、茶葉等都因大運(yùn)河流向八方，楊柳青年畫、吳橋雜技、淮揚(yáng)菜因大運(yùn)河名揚(yáng)四海。
運(yùn)河不僅為沿岸帶來(lái)“物質(zhì)基礎(chǔ)”，而且孕育了各地不同的文化。比如江蘇高郵的船就與很多地方不同，最突出的特色就是黑色船尾，追問之下有了答案。高郵多水，船只和船民都多，專門用于救援的船便應(yīng)運(yùn)而生，為便于識(shí)別，通常將船尾涂成黑色。水路也是一條戲路，串起了越劇、昆劇、揚(yáng)劇。被稱作“百戲之祖”的昆曲，最早便出自江蘇太倉(cāng)的南碼頭，徽班進(jìn)京，也是沿大運(yùn)河北上。大運(yùn)河上有人、有船，便永遠(yuǎn)有生命力。在江蘇新沂的窯灣古鎮(zhèn)，有“夜貓子集市”的民俗，凌晨2時(shí)，漁民們從搖船來(lái)交易，天亮前搖船而去，天黑難見物，買賣全憑誠(chéng)信。
浙江烏鎮(zhèn)白蓮塔上俯瞰大運(yùn)河上過(guò)往船只。 任俊錳 攝
入選“世遺”之后
中國(guó)大運(yùn)河于2014年成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄。湯德勝認(rèn)為自己是幸運(yùn)的，能“用我一生的時(shí)間，記錄我所看到的運(yùn)河”。多年來(lái)，大運(yùn)河整治、疏浚、兩岸百姓生活場(chǎng)景等均被定格在他的鏡頭里，他的想法很簡(jiǎn)單，希望用影像將運(yùn)河記錄下來(lái)，留給后代。他聽說(shuō)，這些珍貴的照片中的一些被申遺考察專家?guī)Щ刈鳛橛跋駳v史資料，可能為大運(yùn)河申遺加了分。
申遺圓夢(mèng)后，守護(hù)大運(yùn)河有了更多空間。走遍大運(yùn)河后，湯德勝對(duì)位于安徽淮北的隋唐大運(yùn)河博物館印象深刻，大運(yùn)河安徽段是隋唐大運(yùn)河的一部分，主要包括淮北、宿州。1999年，淮北柳孜因公路拓寬，發(fā)現(xiàn)隋唐大運(yùn)河遺址。遺址出土一批唐代沉船及唐宋時(shí)期多個(gè)窯口的瓷器?；幢睅煼洞髮W(xué)副校長(zhǎng)余敏輝告訴記者，應(yīng)盡可能恢復(fù)柳孜運(yùn)河的橋梁遺址，并興建柳孜運(yùn)河遺址公園和陳列館等。在江蘇淮安段的大運(yùn)河，湯德勝依舊記得6年前的一個(gè)畫面，70多歲的船民老耿每次都把船上的便桶背到岸上處理，而不是“順手”倒進(jìn)大運(yùn)河里，為啥？老耿告訴他：“這個(gè)水我們要喝呀！”
在江蘇揚(yáng)州，古運(yùn)河畔的鈔關(guān)西后街10號(hào)，是揚(yáng)州市大運(yùn)河保護(hù)志愿者總隊(duì)辦公室。明清時(shí)，“鈔關(guān)”即稅關(guān)，鼎盛時(shí)期，全國(guó)八大鈔關(guān)中大運(yùn)河沿岸占七席。如今，“鈔關(guān)”以另一種方式繼續(xù)守護(hù)大運(yùn)河。據(jù)了解，志愿者總隊(duì)于2014年12月成立，目前已有20個(gè)支隊(duì)、35個(gè)社區(qū)守護(hù)站，志愿者總?cè)藬?shù)達(dá)1000余人。2013年，周元益和丁東民兩位老友就已在為運(yùn)河文化保護(hù)而忙碌，他們所在的揚(yáng)州運(yùn)河文化集郵小組與杭州、嘉興、常州、濟(jì)寧等沿線城市聯(lián)合，開展“運(yùn)河兩岸是我家”郵品展弘揚(yáng)運(yùn)河文化。以居民為主要參與者的社區(qū)守護(hù)站，現(xiàn)在吸引了越來(lái)越多的小朋友參與。就讀梅嶺小學(xué)的王畢曈，現(xiàn)已是守護(hù)大運(yùn)河的一員，兩年來(lái)她經(jīng)常幫忙清理運(yùn)河垃圾。
科技手段正在保護(hù)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用。揚(yáng)州已經(jīng)建立了數(shù)字管理平臺(tái)和遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)；蘇州已為大運(yùn)河蘇州段編制完成了第一份環(huán)古城河河床“數(shù)字體檢檔案”；在杭州，遺產(chǎn)監(jiān)測(cè)中心對(duì)于各遺產(chǎn)點(diǎn)、段進(jìn)行著24小時(shí)全天候監(jiān)控……
揚(yáng)州市大運(yùn)河保護(hù)志愿者總隊(duì)辦公地。 任俊錳 攝
打造“珍珠鏈”效應(yīng)
共同保護(hù)大運(yùn)河，已成長(zhǎng)三角一體化的紐帶之一。
揚(yáng)州是大運(yùn)河聯(lián)合申遺的牽頭城市。為守護(hù)古城天際線，揚(yáng)州多年來(lái)堅(jiān)持“限高”。當(dāng)?shù)厝艘灰娛菸骱浇牌饸馇?，便知周邊要蓋新樓。揚(yáng)州有規(guī)定，把氣球放到設(shè)計(jì)高度，以此為標(biāo)桿，降低建筑高度，這些氣球，已飄了10多年。揚(yáng)州大學(xué)中國(guó)大運(yùn)河研究院副院長(zhǎng)劉懷玉對(duì)于揚(yáng)州的“氣球限高”充滿自豪。但說(shuō)到大運(yùn)河沿岸保護(hù)最好的風(fēng)貌區(qū)，他卻認(rèn)為保護(hù)最好的是無(wú)錫清名橋歷史文化街區(qū)。這里曾被全國(guó)政協(xié)大運(yùn)河保護(hù)與申遺考察團(tuán)譽(yù)為古運(yùn)河文化絕版之地，至今保留著原生態(tài)風(fēng)貌及代代傳承的生活習(xí)慣與風(fēng)俗人情。
“絕版之地”保留有故事。時(shí)任無(wú)錫市南長(zhǎng)區(qū)區(qū)委書記的浦學(xué)坤，當(dāng)時(shí)力主保護(hù)區(qū)內(nèi)的清名橋街區(qū)。無(wú)錫市曾計(jì)劃拆除清名橋沿岸房屋，作為中山路的延伸，成為主要交通道路。但是，浦學(xué)坤深知，運(yùn)河旁都是古建筑，不能拆，圍繞這一問題的爭(zhēng)論延續(xù)了幾年。最終，無(wú)錫市決定將古運(yùn)河治理好，并對(duì)清名橋進(jìn)行全方位保護(hù)?，F(xiàn)年73歲的浦學(xué)坤告訴記者：“這里就是一個(gè)'天然的歷史文化博物館’，保護(hù)是對(duì)子孫后代負(fù)責(zé)。”回憶這段歷史他仍不免激動(dòng)。
無(wú)錫市文化遺產(chǎn)保護(hù)基金會(huì)秘書長(zhǎng)楊建民認(rèn)為，古時(shí)，漕運(yùn)船將沿運(yùn)河不同城市的文化傳播開去，如今也應(yīng)以運(yùn)河為紐帶，加強(qiáng)城市之間的交流，實(shí)現(xiàn)文化交融，打造共有的中國(guó)大運(yùn)河文化，走向世界。實(shí)現(xiàn)“共有”，浦學(xué)坤認(rèn)為，共同保護(hù)好流動(dòng)的河水是基礎(chǔ)。此外，沿岸城市應(yīng)充分發(fā)掘自己的地域文化，并避免攀比，景觀打造應(yīng)當(dāng)避免雷同化和過(guò)度現(xiàn)代化。作為“老烏鎮(zhèn)”的邵云，則提到了一個(gè)烏鎮(zhèn)歷史上特有的政府機(jī)構(gòu)——江浙分府，俗稱二府衙門，主理交界地帶事宜，現(xiàn)今可借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，由蘇浙兩省在大運(yùn)河省界交界段建立起共管共治機(jī)制。
大運(yùn)河像一串珍貴的“珍珠項(xiàng)鏈”，將運(yùn)河城市的旅游文化資源串聯(lián)起來(lái)。邵云有初步建議，能否考慮通過(guò)運(yùn)河郵輪形式開展慢旅游，不僅可增加沿岸居民收入，還可倒逼環(huán)境保護(hù)，實(shí)現(xiàn)以河養(yǎng)河。邵云與劉懷玉的想法如出一轍。劉懷玉指出，中國(guó)大運(yùn)河尤其是濟(jì)寧以南的運(yùn)河都是連貫的線性和帶狀區(qū)域，適合于運(yùn)用遺產(chǎn)廊道對(duì)運(yùn)河文化資源進(jìn)行整體利用，形成“珍珠鏈”效應(yīng)。此外，余敏輝認(rèn)為，安徽可以運(yùn)河為基礎(chǔ)建立一個(gè)協(xié)作發(fā)展帶，既可強(qiáng)化與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的合作，又能對(duì)接淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成一個(gè)城市旅游、文化聯(lián)盟。作為一名揚(yáng)州大運(yùn)河志愿者的陳豐則在思考，能否將沿岸城市的志愿者團(tuán)隊(duì)打造成為一個(gè)聯(lián)盟，揚(yáng)州市大運(yùn)河保護(hù)志愿者總隊(duì)現(xiàn)在正考慮走出揚(yáng)州……
大運(yùn)河流淌不息，湯德勝心有所動(dòng)?！按筮\(yùn)河有了新發(fā)展，給我提供了拍攝新視角，我要拍攝高鐵飛跨大運(yùn)河的照片和運(yùn)河兩岸奔小康的百姓生活?！彼\劃著，在身體許可的情況下，再一次走遍大運(yùn)河。
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