一年一度春運正如火如荼。社會在發(fā)展，自南站和虹橋站啟用后，在上海站再也看不到春運期間人流如織的場景了；網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和智能手機興起直接導(dǎo)至購票方式改變；新一代務(wù)工者加入改變了老一代打工者破舊出行行頭……，昔日的春運場景只能在記憶和硬盤中再現(xiàn)。
2003年1月17日，一名“小候鳥”隨父母乘上春運綠皮車，踏上返鄉(xiāng)之路。
跟十多年前相比，現(xiàn)在火車站內(nèi)返鄉(xiāng)者的衣著行李顯得光鮮亮麗。但在2002年春運上海站內(nèi)，舉目皆是蛇皮袋和涂料桶。
每年春運的火車票購買始終是個大問題，相關(guān)部門曾在2010年起在開設(shè)了百余窗口的春運火車票大賣場，由于網(wǎng)絡(luò)購票逐漸完善和智能手機開始普及，到了2013年大賣場已形同虛設(shè)。
2011年春運，返鄉(xiāng)者在春運火車票大賣場外排隊，他們要在嚴寒中排隊24小時以上，沒人能幫他們。
2011年1月9日，一名返鄉(xiāng)者在排了一天一夜隊后得知要買的票在數(shù)分鐘內(nèi)已售罄，萬分沮喪。
2006年1月22日，因全國遭遇大范圍強寒潮影響，旅客在上海站廣場上遙遙無期苦苦等待。
2008年1月26日上海大雪，公路客運基本癱瘓，本已擁擠不堪的鐵路雪上加霜，沒了方向的旅客更是苦不堪言。
2002年1月28日，一位川妹子背著兩歲大的兒子回老家。 跟隨父母南來北往的“小候鳥”始終中是春運中的亮點。十多年前孩子現(xiàn)在很多都已長大成人，他們是否還記得小時候父母的艱辛勞累。
高鐵的快速發(fā)展，動車開始加入了春運。上圖攝于2002年，下圖攝于2011年。
2011年1月13日，一位四川務(wù)工者興高彩烈地提著中南涂料桶和DⅤD，乘坐上海至成都D356次首發(fā)車回鄉(xiāng)。
隨著春運規(guī)模逐年上升，安全問題也日趨重視起來。2012年起，安保措施明顯升級，票、證合一才能進站。
上圖攝于2003年，下圖攝于2017年，今天的務(wù)工者時尚多了。
行李的演變。上圖攝于2004年，中圖攝于2012年，下圖攝于2017年
各種建材塑料桶是民工返鄉(xiāng)必帶的行李，而且拿起來都是恨性命拿，攝于2002-2004年。
2017年春運，習(xí)慣的驅(qū)使，桶還是想帶，不過數(shù)量已大為減少，而且盡揀好的拿，真正搶眼的是右手時髦旅行箱，風(fēng)頭完全蓋過了左手的漿糊桶。??
