中國航海博物館（China Maritime Museum），全稱“上海中國航海博物館”，是中國首個經國務院批準設立的國家級航海博物館。
中國航海博物館是上海為數不多頂著“中國”名號的博物館，也是我國目前唯一的國家級航海博物館，這座2010年才投入運營的新博物館，幾乎覆蓋了一切現(xiàn)代博物館的功能。
中國航海博物館是綜合性航海博物館，室內展示面積達到了21000平方米。館內展區(qū)分為三層，第一層設置了航海歷史館、船舶館、海員館，以及漁船與捕魚專題展區(qū)；第二層設置了航海與港口館、海事與海上安全館、軍事航海館，以及航海體育與休閑專題展區(qū)。博物館還建有天象館、4D影院和兒童活動中心。
館內以“航?！睘橹黝}，“博物”為基礎，分設航海歷史、船舶、航海與港口、海事與海上安全、海員、軍事航海六大展館，漁船與捕魚、航海體育與休閑兩個專題展區(qū)，并建有天象館、4D影院、兒童活動中心，涵蓋文物收藏、學術研究、社會教育、陳列展示等功能。
中國海事館以“海事”為主線，以“博物”為基礎，系統(tǒng)展示了中國海事事業(yè)發(fā)展的昨天、今天和明天。該展館建筑面積約2000平方米，實物展品約260件、各類照片和影像資料約130件、各類文獻資料約70件、各類模型約30個、各類場景和沙盤約10個。在眾多展品中，不乏珍品，如民國時期的船員證件、船舶國籍證書、船舶所有權證書及1875年東海岸海圖等重要珍貴資料。
踏進博物館的大廳，首先映入眼簾的是一艘完全按照古法工藝制作的福船。這艘船的建造依據歷史文獻記載完全按照古法工藝來進行，船艉處有兩層艉樓，并有可升高的甲板，三桅三帆，主桅高26.6米。結構采用了榫卯連接和水密隔艙等我國傳統(tǒng)的造船技術。
福船是我國古代四大船型之一，也是最為著名的海船船型，據專家考證，鄭和下西洋所乘坐的寶船就是福船船型。這艘船，其價值不只是讓游客看看熱鬧。我們通過登船游覽，親身參與了各種互動活動中。
在航海博物館里，類似的互動式體驗隨處可見，在現(xiàn)場，工作人員教我們打各種水手結！
我們通過對館內航海模擬器的操作，體驗一回當船長的感覺。
船舶館分為船舶結構與設備、船舶制造兩個部分，通過對船舶結構、設備及建造的展示，清晰了解船舶的構造及船用設備功能。同時，將互動、環(huán)境模擬、觀眾參與和文物、實物相結合。
中國航海博物館，在并不算多的臨港新城區(qū)域高層建筑中，遠遠就能看到兩葉白色的風帆，它由一座兩層基礎建筑和兩座側翼建筑構成。在兩層基礎建筑上矗立起的兩座約七十米高的鋼結構中央帆體，是整個建筑的亮點，其建筑外形猶如兩葉白色風帆，凸顯海洋主題，新穎而富有視覺沖擊力。
我們在這里，既參觀了按照鄭和下西洋所乘寶船的1比1實船，瀏覽了現(xiàn)代化船只模型，又通過互動環(huán)節(jié)學習打水手結等掌握海員必備知識。通過參觀，可以說弘揚了中華民族燦爛的航海文明和優(yōu)良傳統(tǒng)，構建了國際航海交流平臺，增強了我們對航海事業(yè)的熱愛，營造了良好的學習文化氛圍。
