最近，這樣一張照片刷爆了朋友圈，引來(lái)家長(zhǎng)們的廣泛關(guān)注。
近觀這幾個(gè)月
由于車(chē)輛盲區(qū)而導(dǎo)致的交通事故也不計(jì)其數(shù)
這只是由于車(chē)輛盲區(qū)造成的交通事故的冰山一角，因此熟知車(chē)輛的盲區(qū)對(duì)我們極其重要！
史上最全車(chē)輛盲區(qū)圖
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大貨車(chē)的盲區(qū)范圍都在哪里？
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貨車(chē)前方盲區(qū) ( 2.5 米范圍內(nèi)為盲區(qū) )
由于大貨車(chē)車(chē)身座位設(shè)計(jì)較高，坐在駕駛室的司機(jī)很難看到車(chē)頭下方的情況，該區(qū)域基本屬于半盲區(qū)。路過(guò)此區(qū)域的行人大貨車(chē)很難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)信號(hào)燈變?yōu)榫G燈，車(chē)輛突然啟動(dòng)，留給行人逃避的時(shí)間基本都很短，就很容易釀成慘案。
貨車(chē)右側(cè)盲區(qū) ( 離貨車(chē) 3 米以內(nèi)基本都看不見(jiàn) )
日常道路行駛中，因?yàn)轳{駛座椅位于左側(cè)，離右側(cè)窗戶較遠(yuǎn)，當(dāng)私家車(chē)在貨車(chē)右側(cè)經(jīng)過(guò)時(shí) , 貨車(chē)駕駛員很難從后視鏡發(fā)現(xiàn)私家車(chē)的存在，如果此時(shí)貨車(chē)進(jìn)行向右并線或右轉(zhuǎn)彎時(shí)是非常危險(xiǎn)的，極易發(fā)生碰撞，甚至有可能將右側(cè)車(chē)輛卷入車(chē)輪下方。
貨車(chē)左側(cè)盲區(qū) ( 距離1.5 米-2 米范圍內(nèi)為盲區(qū)）
貨車(chē)左側(cè)盲區(qū)是所有盲區(qū)范圍最小最短的，但即使是這樣，貨車(chē)左后方依舊存在視野盲區(qū)，而貨車(chē)越長(zhǎng)，盲區(qū)則越大。所以當(dāng)遇到后方車(chē)輛超車(chē)時(shí)，位置正好處于貨車(chē)盲區(qū)范圍內(nèi)，如果此時(shí)后方車(chē)輛不能及時(shí)完成超車(chē)，在貨車(chē)向左變道時(shí)就有可能會(huì)發(fā)生剮蹭事故。
貨車(chē)后側(cè)盲區(qū) ( 保持安全車(chē)距4米以上距離 )
跟隨大貨車(chē)行駛是非常危險(xiǎn)的行為，大貨車(chē)由于車(chē)輛底盤(pán)高、車(chē)身大，后方轎車(chē)司機(jī)很難觀察到前方路況。如果跟隨太近，一旦出現(xiàn)緊急情況，后方車(chē)輛由于剎車(chē)不及時(shí)可能會(huì)直接沖進(jìn)大貨車(chē)的底部。而大貨車(chē)的尾門(mén)正好位于小轎車(chē)司機(jī)頭部位置，一旦造成追尾，后果將不堪設(shè)想。
大車(chē)內(nèi)輪差盲區(qū)
需要特別提醒的是，大型車(chē)輛（如大貨車(chē)、掛車(chē)、大客車(chē)等）在轉(zhuǎn)彎時(shí)由于“內(nèi)輪差”（車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑的差）較大，會(huì)形成一個(gè)致命的“轉(zhuǎn)彎盲區(qū)”。因此，路上遇到大型車(chē)輛，一定要保持足夠的橫向距離，以防其突然轉(zhuǎn)彎將自己卷入車(chē)底。
公交車(chē)車(chē)頭盲區(qū)(1.2米范圍內(nèi)為盲區(qū))
公交車(chē)的車(chē)廂高，盲區(qū)大，一般車(chē)頭前方約2米寬，1.5米長(zhǎng)的范圍內(nèi)都屬于盲區(qū)。 身高低于1.2米的兒童通過(guò)此區(qū)域時(shí)，駕駛員很難通過(guò)前方玻璃觀察到。家長(zhǎng)要提醒孩子上下學(xué)，過(guò)馬路時(shí)不要隨便從公交車(chē)車(chē)頭前穿過(guò)。
公交車(chē)右前柱盲區(qū)(3米范圍內(nèi)為盲區(qū))
當(dāng)公交車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，坐在左側(cè)駕駛位上的司機(jī)常常無(wú)法觀察到右前柱遮擋區(qū)域的地面狀況。拐彎時(shí)被右前柱覆蓋的位置都屬于危險(xiǎn)區(qū)域。行人最好與車(chē)體保持2.5米到3米以上的距離。
公交車(chē)右后視鏡下方盲區(qū)(2米范圍內(nèi)為盲區(qū))
右前輪的盲區(qū)中尤其要注意右后視鏡下方的位置。公交車(chē)司機(jī)一般都會(huì)比較在意車(chē)輛左側(cè)，右側(cè)盲區(qū)大，易被忽視。再加上公交車(chē)的前窗玻璃離地面有一米多的距離。如果一個(gè)身高低于車(chē)窗玻璃的乘客出現(xiàn)在公交車(chē)右前角。司機(jī)很難通過(guò)車(chē)前窗玻璃看到這個(gè)人。
公交車(chē)車(chē)尾，后車(chē)輪附近盲區(qū)(1.2范圍內(nèi)為盲區(qū))
車(chē)輛在出站時(shí)，司機(jī)都在觀察左側(cè)路況，很少會(huì)注意右后側(cè)情況。小孩子如果出現(xiàn)在右側(cè)盲區(qū)，很容易發(fā)生意外。
公交車(chē)車(chē)尾盲區(qū)(3米范圍內(nèi)為盲區(qū))
公交車(chē)駕駛員通過(guò)后視鏡看到，車(chē)后為全盲區(qū)。公交車(chē)體積大，雖然有影像儀，難免有時(shí)候顧及不到。小學(xué)生們千萬(wàn)不能隨便站在公交車(chē)后玩耍。行人與公交車(chē)尾部也應(yīng)至少保持3米以上的安全距離。
看完上面的大貨車(chē)和公交車(chē)的盲區(qū)，你是不是也在想：知道大型車(chē)輛的盲區(qū)在哪，也很好理解，那么小型車(chē)輛，如小轎車(chē)它們的盲區(qū)又在哪呢？別著急，我都給您找出來(lái)了！
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私家車(chē)、小汽車(chē)的盲區(qū)在哪？
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小轎車(chē)的盲區(qū)有兩大類，一種是車(chē)子本身存在的盲區(qū)，另一種則是由于大型物體造成駕駛者視線盲區(qū)，不管是哪一種盲區(qū)，都值得我們注意并小心。
車(chē)內(nèi)“固定”視線盲區(qū)
車(chē)頭盲區(qū)：當(dāng)有兒童在車(chē)頭盲區(qū)蹲下停留、玩耍時(shí)，在駕駛室內(nèi)無(wú)法看到，很容易造成意外事故。需要注意的是，SUV車(chē)身比小汽車(chē)更大，車(chē)頭也比小汽車(chē)高，因此遮擋面積和盲區(qū)更大，駕駛?cè)艘裢饬粢狻?/p>
A柱遮擋形成的盲區(qū)
通常情況下，左側(cè)A柱遮擋形成的盲區(qū)較小，右側(cè)的盲區(qū)更多更大。此外，右側(cè)還有一處靠近車(chē)身旁邊、從后視鏡往車(chē)頭延伸的盲區(qū)。行車(chē)時(shí)駕駛?cè)艘龅浇?jīng)?！白罂从铱础?。
車(chē)尾盲區(qū)
后備箱向后的區(qū)域?qū)儆谲?chē)尾盲區(qū)。雖然多數(shù)車(chē)輛都裝有倒車(chē)?yán)走_(dá)或者倒車(chē)影像，但是雷達(dá)也有掃不到的角落（比如車(chē)底），而且有時(shí)會(huì)誤判，因此不能過(guò)分依賴電子輔助設(shè)備。
私家車(chē)內(nèi)輪差盲區(qū)(1米范圍內(nèi)為盲區(qū))
這個(gè)盲區(qū)在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)比較明顯，不少私家車(chē)的事故都是由于這個(gè)盲區(qū)造成的，所以路上遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盡量別走在大車(chē)要轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)，行人通過(guò)人行橫道時(shí)多注意觀察并避讓轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。
車(chē)外“移動(dòng)”視線盲區(qū)
旁邊車(chē)輛擋住視線造成盲區(qū)
車(chē)輛停在人行橫道前，有時(shí)候會(huì)被旁邊的大型車(chē)輛擋住側(cè)方視線進(jìn)而形成盲區(qū)，使得駕駛?cè)藷o(wú)法了解人行橫道上的情況。
大型車(chē)輛擋住紅綠燈造成盲區(qū)
大貨車(chē)、公交車(chē)等大型車(chē)輛車(chē)身龐大，使得尾隨其后的小汽車(chē)駕駛?cè)烁究床坏筋^上的紅綠燈，形成視覺(jué)盲區(qū)，小汽車(chē)容易隨著大型車(chē)輛誤闖紅燈。因此，行人在接近路口時(shí)，要堅(jiān)持“寧慢一分，不搶一秒”的原則，待看清楚信號(hào)燈之后再安全通過(guò)。
路側(cè)障礙擋住視線造成盲區(qū)
駕駛?cè)说囊暰€容易受到公路線形、路旁物體（建筑物、植物、車(chē)輛等）的阻擋，形成盲區(qū)。
這三種盲區(qū)都是由于駕駛?cè)说囊暰€受到遮擋而造成的盲區(qū)，但是也具有同樣的危險(xiǎn)性，所以大家在走路（特別是過(guò)馬路的時(shí)候）的是時(shí)候一定要記住：一慢二看三通過(guò)，莫與車(chē)輛去搶道。
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