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　　創(chuàng)金合信基金經(jīng)理曹春林在節(jié)目上表示，新能源汽車領域里面除了鋰電池，還有智能化等等，2022年會重點在細分領域挖掘一些機會。

　　以下為文字精華：

　　主持人：新能源行業(yè)的市場表現(xiàn)能不能持續(xù)？

　　曹春林：我一直強調(diào)股票好還是不好是比出來的，如果別人都跌30%、40%你如果沒有跌你也是優(yōu)秀的，如果別人都漲了100%，你漲了50%你也是很差。

　　2022年新能源的相對增速還在，但是絕對增速會下來，因為明年沒有價格彈性，他只有量的邏輯沒有價格彈性，因為今年確實除了量還有價格的彈性，很多產(chǎn)品的漲價帶來很高價格彈性。

　　但是我想跟大家強調(diào)，龍頭個股的增速不見得會大幅下滑，一些龍頭個股增速仍會較高。明年是新能源賽道還是不錯的，要挖掘格局好的龍頭個股，不會普漲。新能源汽車領域里面除了鋰電池，還有智能化，包括新能源汽車能源半導體等等，2022年我們還會在鋰電池外的細分領域去挖掘一些機會。

　　主持人：2022年整個行業(yè)估值水平，以及龍頭公司估值水平，會在什么區(qū)間？

　　曹春林：大概會在40到50倍左右，龍頭可能會稍微高一點，從估值維度講總的來講偏樂觀。

　　明年邏輯就一定要投個股，不會像今年一樣，只要是搞新能源的，其實漲得比龍頭還多。今年確實有一點吃虧沒有那么激進，我們還是堅持投一些龍頭策略，但是有一些龍頭確實跑不過那些概念性的，三四線那些彈性標的。