在汽車領(lǐng)域，“小鋼炮”這個詞語我們通常都會聽到，它一般指處于緊湊級或更小，兩廂、動力突出、操控優(yōu)秀、外形靚麗的車型。有“小鋼炮”之稱的這些車型一般外形設(shè)計時尚獨(dú)特、個性靈活，通常搭載一些高性能發(fā)動機(jī)和變速箱，同時被賦予相輔的高性能動力配備并予以底盤懸掛的強(qiáng)化，深受部分消費(fèi)者的喜愛。下面，我們就跟大家介紹4款平民級“小鋼炮”車型，其中東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)GTS是我首選推薦的車型。
1. 東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)GTS
指導(dǎo)價：13.88-15.88萬
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)相信大家都不會陌生，作為A級車中的領(lǐng)軍人物，騏達(dá)一直以大空間和高性價比擁有著廣泛的受眾人群。沒錯大空間和高性價比可以算是一直“陪伴”著騏達(dá)前后，但說到動力性能想必大家會很難會想到騏達(dá)。這也難怪，如今要提到動力性勢必會想到渦輪增壓，提到渦輪增壓勢必會想到一些歐美品牌，而我們身邊的日系車在這方面幾乎還是一片空白。不過今天我們的主角新騏達(dá)GTS將打破這一格局，其車尾部被烙上醒目的“TURBO"標(biāo)識，就此新騏達(dá)正式進(jìn)入了“小鋼炮”的陣營。
2011款 日產(chǎn)騏達(dá) 1.6L CVT智能型
東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)GTS搭載了MR16 DIG TURBO全新直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)集日產(chǎn)最尖端的雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、智能渦輪增壓系統(tǒng)和DIG缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，以及三大創(chuàng)新低摩擦技術(shù)和全面優(yōu)化的發(fā)動機(jī)冷卻技術(shù)于一身，最大輸出功率140kw，峰值扭矩240Nm。由此可以看出新騏達(dá)GTS已經(jīng)完全達(dá)到了2.5L自然吸氣引擎中入門的水平。
2011款 日產(chǎn)騏達(dá) 1.6L CVT智能型
為了可以將動力性完美的輸出，新騏達(dá)GTS配備的是新一代XTRONIC CVT無級變速器。相比上一代無級變速器，使用7:3:1高齒比的新一代XTRONIC CVT無級變速器在平順性上的表現(xiàn)更加優(yōu)異，同時變速箱還具備了6速手動模式及ASC邏輯控制系統(tǒng)，在帶來絕佳燃油經(jīng)濟(jì)性的同時，讓人絲毫感覺不到換擋所帶來的頓挫感。同時為了滿足更多消費(fèi)者的需求，東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)GTS還配有手動擋(6速手動變速箱)車型。從官方公布數(shù)據(jù)來看，手動版新騏達(dá)GTS最高時速可以達(dá)到220公里。0-100公里加速只需8.2秒，由此可見手動版新騏達(dá)GTS得表現(xiàn)還是十分出色的。
2011款 日產(chǎn)騏達(dá) 1.6L CVT智能型
新騏達(dá)GTS的懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過全新開發(fā)與調(diào)校，其懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)適中，既保證了在連續(xù)并線、轉(zhuǎn)彎時不會產(chǎn)生明顯側(cè)傾，同時還保證了車輛在通過加速帶等障礙物時不會產(chǎn)生劇烈顛簸。不同于1.6L自然吸氣車型，新騏達(dá)GTS還可以選裝穩(wěn)定連桿，可以有效的抑制車輛轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾。
2011款 日產(chǎn)騏達(dá) 1.6L CVT智能型
新騏達(dá)GTS外形設(shè)計與自然吸氣版車型幾乎完全一樣，均一改老款平庸的設(shè)計，時尚氣息濃郁完全符合年輕人的口味。新騏達(dá)在應(yīng)用全新平臺后，車身尺寸進(jìn)一步增加，長寬高分別為4295mm、1760mm、1520mm，相比老款長、寬分別增加了45mm及65mm，奠定了新騏達(dá)內(nèi)部舒適性的有力基礎(chǔ)，同時該數(shù)據(jù)也成為了同級車中的佼佼者。
2011款 日產(chǎn)騏達(dá) 1.6L CVT智能型
新騏達(dá)GTS閃電式鋁合金輪轂設(shè)計非常硬朗，與整車的溫馨家用相比較，輪轂應(yīng)該是最具個性，也是最能看出能力的地方了。同時新騏達(dá)GTS的輪胎非常給力，使用普利司通“搏天族”系列運(yùn)動輪胎，輪胎尺寸為205/50 R17，最大程度上確保了抓地力與行駛穩(wěn)定性。非常之得一提的是新騏達(dá)GTS輪胎的最大設(shè)計安全時速為240km/h，由此可見新騏達(dá)GTS的動力性能。
2011款 日產(chǎn)騏達(dá) 1.6L CVT智能型
內(nèi)飾方面，新騏達(dá)GTS會讓你有耳目一新的感覺，幾乎車內(nèi)的所有部件都與老款沒有任何關(guān)聯(lián)。不同于自然吸氣的車型，新騏達(dá)GTS內(nèi)飾風(fēng)格主要有黑色和銀色共同組成，在動感的同時體現(xiàn)了一種時尚的魅力，在做工與用料方面也有了很大提升，各部件之間的接縫處理得十分緊密。中控臺采用懸浮式設(shè)計，有效的增強(qiáng)了現(xiàn)代氣息，同時時尚氣息十分濃郁，比例適中的按鍵距離十分容易操控。
2011款 日產(chǎn)騏達(dá) 1.6L CVT智能型
在動力方面，騏達(dá)除了以上介紹的1.6T版本外，還有1.6L自然吸氣版本。1.6L新騏達(dá)依舊使用編號為HR16DE的1.6升發(fā)動機(jī)，但調(diào)教更高，最大功率為126馬力(93kW)，峰值扭矩154N·m。自動擋車型也由現(xiàn)款的4速自動變速器升級為全新智能XTRONIC CVT無級變速器。
指導(dǎo)價：17.15-18.15萬
別克-英朗XT 1.6T與普通版車型相比火紅色的車身顯得更加運(yùn)動，經(jīng)典的展翼飛揚(yáng)式特征線勾勒出優(yōu)雅的側(cè)面輪廓，，加上五輻鋁合金輪轂以及后尾翼的襯托，更加彰顯運(yùn)動風(fēng)范。4.671米的車長同時擁有2.685米的軸距，英朗GT 1.6T的外形尺寸在在同級車型，顯然更富有優(yōu)勢。
在內(nèi)飾方面英朗XT 1.6T的內(nèi)飾保持了別克新君威的設(shè)計風(fēng)格，全車內(nèi)飾采用紅黑搭配，特別是紅色縫紉線方向盤及織物座椅，很有塞車化的運(yùn)動質(zhì)感，中控臺布局簡潔、做工細(xì)致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出汽車大廠的品質(zhì)。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。冷光儀表盤背光可以通過按動中控臺上“SPORT”按鈕后，讓儀表盤轉(zhuǎn)變成紅色背景燈。各個功能鍵操作比較簡單，非常容易上手。
別克英朗XT的座椅絕度可以稱得上是十分舒適，透氣面料的高級織物和柔軟的填充物保障了座椅的品質(zhì)。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均為手動調(diào)節(jié)，各按鈕四周做工較細(xì)致。前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，后排座椅靠背與坐墊的角度適中，后排腿部凈空間最大可達(dá)到38厘米，最小也有22厘米。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，即便在更高級別的車上，也不是常有的。
英朗XT 1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率135kW/5800rpm，最大扭力235N.m/1980-5400rpm，在調(diào)教方面比新君威的要強(qiáng)，當(dāng)然這臺發(fā)動機(jī)也同樣具有Superboost超推進(jìn)功能，5秒內(nèi)發(fā)動機(jī)的峰值扭矩可增至266N.m，與該發(fā)動機(jī)相匹配的還是S6六速手自一體變速箱，有了機(jī)敏的它，再加上非常牛的動力參數(shù)，英朗XT 1.6T的確是城市駕駛較為優(yōu)秀的兩廂車。
指導(dǎo)價：11.99-16.99萬
2012款 福特?？怂箖蓭?2.0L自動豪華運(yùn)動型
相比于上一代車型，全新?？怂菇?jīng)歷了全面的升級。新車在外形上采用了全新的設(shè)計，線條感分明的前燈組、寬大的下進(jìn)氣口和上提的腰線設(shè)計使新車看起來極具動感。在車身尺寸上，全新?？怂箖蓭孳囆统叽鐬?368/1823/1483(mm)，而三廂版車型尺寸為4534/1823/1483(mm)，新車的軸距為2648mm。較上一代車型而言，新車的長度分別增加了26mm(兩廂)，54mm(三廂)，軸距增加了8mm。
2012款 福特?？怂箖蓭?2.0L自動豪華運(yùn)動型
內(nèi)飾方面，全新的內(nèi)飾設(shè)計新鮮感十足，讓人一進(jìn)入車內(nèi)就有了一種想要把玩的沖動。整個車內(nèi)顏色以黑色系為主，但是兩廂版采用極具視覺沖擊力的顏色作為中控臺的裝飾面板，而方向盤比較粗大，雙手握起來也很有手感。儀表盤相比上代車型變化并不大，主要將信息屏和水溫油量表的位置對調(diào)了一下，但是信息屏的面積加大不少，由于不能著車無法看到具體顯示的效果。
2012款 福特福克斯兩廂 2.0L自動豪華運(yùn)動型
配置方面也是新?？怂沟囊淮罂袋c(diǎn)，新車標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù)，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機(jī)降溫的氣流量，而當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時，葉片又會關(guān)閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學(xué)效能。另外，像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新?？怂沟臉?biāo)配，這些配置的加入進(jìn)一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。
2012款 福特?？怂箖蓭?2.0L自動豪華運(yùn)動型
動力方面，新車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動機(jī)，1.6L發(fā)動機(jī)取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到125馬力，峰值扭矩為159N·m；而2.0L的發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力，達(dá)到了170馬力，峰值扭矩202N·m。變速箱方面，與之匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱，其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動力傳遞效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。
2012款 福特?？怂箖蓭?2.0L自動豪華運(yùn)動型
4. Polo GTI
指導(dǎo)價：15.89萬
外觀方面，POLO GTI給人最直觀的運(yùn)動感受莫過于其鑲嵌“GTI”標(biāo)識的蜂窩中網(wǎng)，且熏黑的大燈也再次浮現(xiàn)，且該車還裝配了前后保險杠、側(cè)裙邊雙排氣管、16英寸戰(zhàn)斧輪轂、紅色制動卡鉗等專屬裝備，顯然，這些已經(jīng)亮出了其非普通POLO的身份。此外，這款車在車身顏色方面提供極地白、風(fēng)格紅、媚光藍(lán)、勁酷黑以及炫金灰五種選擇。
內(nèi)飾方面，搭配格紋面料裝飾的黑色皮革座椅直觀展現(xiàn)了Polo GTI的年輕朝氣，紅色明線裝飾的運(yùn)動型方向盤則展現(xiàn)出無可抵擋的動感活力。換檔球頭、排氣口、控制按鈕上的鍍鉻裝飾點(diǎn)亮了內(nèi)飾的全黑色調(diào)，讓人感受到情不自禁的血脈噴張。另外，金屬踏板、帶有GTI標(biāo)識的迎賓踏板也再次顯示出POLO GTI的特別。
配置方面，國產(chǎn)POLO GTI還是非常豐富的，相比普通POLO頂配車型，該車還裝有側(cè)氣簾、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制、ASR驅(qū)動輪防滑、CBC彎道制動控制、EDS電子差速鎖等安全裝備，此外，該車還加入了車載藍(lán)牙電話、自動空調(diào)等。
動力匹配，國產(chǎn)POLO GTI采用的是1.4TSI發(fā)動機(jī)，這并非是海外車型中的雙增壓機(jī)器，該發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩220N·m。傳動方面，與發(fā)動機(jī)配合的是7速DSG變速箱。
編輯點(diǎn)評：Polo GTI是上海大眾汽車2012年旗下的一款高性能運(yùn)動型小車。作為Polo家族中最高端的產(chǎn)品，在國內(nèi)A0級市場中，它不僅鞏固了Polo的王者地位，更以最強(qiáng)A0的身份引領(lǐng)并開拓新的市場疆域。Polo GTI繼承Polo家族一貫的德國品質(zhì)，并加之1.4TSI+DSG所帶來的強(qiáng)勁動力，配備霸氣十足的GTI經(jīng)典裝備，相信可以滿足消費(fèi)者在馬路上當(dāng)“平民英雄”。
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