原標(biāo)題：移動(dòng)地圖和車(chē)聯(lián)網(wǎng)：接受小米投資后，凱立德有機(jī)會(huì)彌補(bǔ)自己這兩塊短板了
10月9日，老牌地圖廠商凱立德發(fā)布融資方案，天津金星投資公司及其全資子公司天津順米投資包攬了全部8400萬(wàn)的認(rèn)購(gòu)。這家公司的背后是小米科技的影子，其法人代表皆為雷軍。
當(dāng)然，小米成為了討論的核心，在關(guān)心小米及雷軍的目的之前，不妨可以先看看接受投資方——?jiǎng)P立德。眾所周知，目前持有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的公司全國(guó)僅有12家，其中有三家公司擁有比較大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。自阿里巴巴全資收購(gòu)高德地圖，騰訊投資四維圖新后，剩下凱立德的“去向”一直以來(lái)都是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
百度，自然是最容易被猜測(cè)的對(duì)象。早在今年7月份，就曾曝出來(lái)百度有意投資凱立德，以此彌補(bǔ)自身地圖數(shù)據(jù)短板，在移動(dòng)地圖領(lǐng)域形成BAT三足鼎立之勢(shì)。
將這兩家公司撮合結(jié)姻當(dāng)然也有看起來(lái)說(shuō)得通的理由：隨著高德、四維圖新的高曝光度，在移動(dòng)地圖領(lǐng)域，凱立德有逐漸被邊緣化的趨勢(shì)。在阿里和騰訊在移動(dòng)地圖領(lǐng)域頻頻落子的情況下，百度當(dāng)然也不能做到完全熟視無(wú)睹，畢竟其地圖主要的數(shù)據(jù)提供商是剛剛有了騰訊背景的四維圖新。
這并不是說(shuō)凱立德和百度沒(méi)了彼此就一定寢食難安，但可以看出凱立德想要尋求移動(dòng)地圖領(lǐng)域的突破口是一個(gè)確鑿信號(hào)。一直以來(lái)，它也有在做著各種嘗試。7月4日，凱立德車(chē)聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航V6.0 Android版正式發(fā)布，這是首款以“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”命名的導(dǎo)航產(chǎn)品，一定程度上看出了凱立德的決心。在iOS上，凱立德也在頻繁更新，豐富導(dǎo)航功能。我相信它在導(dǎo)航方面的深厚底蘊(yùn)，但108元的價(jià)格讓我止步，在有免費(fèi)的高德導(dǎo)航、百度導(dǎo)航，以及輕量級(jí)的高德地圖、百度地圖等替代品的前提下，我并不會(huì)太愿意去花這一筆錢(qián)，即使它很值。
不只是我，很多司機(jī)朋友都有這樣的體會(huì)，百度地圖、高德地圖常駐手機(jī)端，凱立德導(dǎo)航還是停留在買(mǎi)車(chē)時(shí)預(yù)裝的車(chē)載導(dǎo)航上。這一點(diǎn)其實(shí)也折射出凱立德的尷尬之處，如高德一般完全免費(fèi)，對(duì)凱立德來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于砍掉了一筆不小的收入。繼續(xù)守著這種定價(jià)方式，一點(diǎn)也不“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”。
尋求一家擁有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)基因的公司的投資，是凱立德目前為止最好的選擇。除了百度之外，小米也是這樣一家公司。在公告中，凱立德也證實(shí)了這一點(diǎn)，它提及未來(lái)雙方將會(huì)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。具體來(lái)說(shuō)，最基礎(chǔ)的一種模式可能是，小米手機(jī)預(yù)裝凱立德導(dǎo)航軟件的形式進(jìn)行合作。小米手機(jī)的用戶(hù)群體將會(huì)為凱立德app帶來(lái)更多的流量，以及曝光度。至于，其他的合作模式，凱立德表示還在摸索。
此外，引入小米的8400萬(wàn)資金后，凱立德也將會(huì)在“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”方面全面推進(jìn)。這一領(lǐng)域與車(chē)、人、地圖的關(guān)系更密切，也是凱立德傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的延伸，是它不得不去爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)。
對(duì)小米來(lái)說(shuō)，投資凱立德意味著什么？首要一點(diǎn)當(dāng)然是，在移動(dòng)地圖領(lǐng)域?qū)笲AT。毋庸諱言，現(xiàn)在的小米已經(jīng)不是一家創(chuàng)業(yè)公司，而是對(duì)整個(gè)中國(guó)智能手機(jī)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)都有著舉足輕重影響的一環(huán)，與BAT之間亦競(jìng)爭(zhēng)亦合作的關(guān)系遲早會(huì)與其中之一爆發(fā)一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。提早布局移動(dòng)地圖和車(chē)聯(lián)網(wǎng)，顯然對(duì)其有重要的戰(zhàn)略意義。
另一方面，構(gòu)建小米的生態(tài)圈幾乎已經(jīng)成為小米及雷軍“盡人皆知”的打算。認(rèn)購(gòu)華策影視的股份，涉足影視業(yè)；投資ihealth，進(jìn)入移動(dòng)醫(yī)療領(lǐng)域，等等。有意思的是，幾乎每一項(xiàng)投資都有之前BAT的影子，例如，阿里影業(yè)，騰訊投資丁香園。凱立德作為汽車(chē)這一終端上扎根最穩(wěn)的公司之一，小米借此布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)，正是延伸其生態(tài)圈服務(wù)的規(guī)劃。
雷軍曾公開(kāi)表態(tài)，小米5年內(nèi)不會(huì)上市，5年內(nèi)還會(huì)投資約50家類(lèi)似于小米的公司。他的目標(biāo)在逐漸實(shí)現(xiàn)，但對(duì)凱立德來(lái)說(shuō)，何嘗不是在實(shí)現(xiàn)它的目標(biāo)——彌補(bǔ)在移動(dòng)地圖和車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的短板，奪回被掠奪了的市場(chǎng)，從而再次回到人們的視線(xiàn)中。畢竟，雖然它老牌，但并不“老邁”。
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