近日，保定發(fā)布10條道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃信息，主要目的在于市區(qū)道路外延以便更順暢地連通清苑、滿城、徐水這新三區(qū)，以交通為切口加快新三區(qū)與與保定主城區(qū)的深度融合。
這10條外延道路全長70.58公里，總投資154.57億元，分別為：
一、往南向清苑區(qū)方向：
1、長城大街南延（南二環(huán)—保滄高速）
全長3公里，總投資14.15億元。
2、東三環(huán)南延（南二環(huán)—清苑發(fā)展街）
全長4.2公里，總投資11.59億元。
3、西三環(huán)南延（建國路—保滄高速南）
全長約4.1公里，總投資18.5億元。
二、向北往徐水方向：
1、東三環(huán)北延（北三環(huán)—徐水巨力路）
全長16公里，總投資29.7億元。
2、恒祥大街北延（北三環(huán)—榮烏高速）
全長16.1公里，總投資44.60億元。
3、陽光大街北延（馬坊路-緯一路）
全長7.21公里，總投資7.94億元。
三、向西往滿城方向：
1、北三環(huán)西延（北三環(huán)—滿城東外環(huán)）
全長2.6公里，總投資4.55億元。
2、天威路擴建（西二環(huán)—西三環(huán)）
道路全長2.5公里，總投資5.03億元。
3、七一路西延（西三環(huán)-京贊線）
道路全長11.3公里，總投資13.03億元。
四、往東方向：
三豐路東延(紅旗大街-東三環(huán))
全長3.57公里，總投資5.48億元。
五、回首三縣變?nèi)齾^(qū)：
2015年，保定宣布調(diào)整部分行政區(qū)劃：市轄區(qū)由三區(qū)變?yōu)槲鍏^(qū)，將清苑、滿城、徐水納入市區(qū)，面積增加七倍，人口增加約40%。這是當(dāng)時京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃出臺后，國務(wù)院批復(fù)的第一個京津冀地區(qū)的首次行政區(qū)劃調(diào)整。
當(dāng)時調(diào)整完畢后，保定市區(qū)面積由之前的312平方公里增加到2531平方公里，市區(qū)人口由之前的119.4萬人增加到280.6萬人。當(dāng)時保定百姓歡欣鼓舞，高呼：大保定時代來臨了。
當(dāng)時國家同意保定擴大中心城區(qū)，也是基于改變保定市毗鄰北京，在地緣上更便于承接北京非首都功能與產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移（廊坊更近，但城市空間相對小），但當(dāng)時保定市區(qū)過小，存在“小馬拉大車”的現(xiàn)狀，所以需要框大市區(qū)提升承載能力，以更大的城市規(guī)模與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來承接首都產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
但保定的新三區(qū)成立后，保定當(dāng)時并沒有真正把五區(qū)融合與發(fā)展壯大做起來。
2017年，雄安新區(qū)（原保定容城、安新、雄縣三縣）橫空出世，保定及保定市區(qū)的定位再次出現(xiàn)了變化，之前欲委以重任，奈何未見大的起色，干脆以白洋淀為核心，輕裝上陣平地起！
保定自此被定位為京津冀世界級城市群中的區(qū)域中心城市（唐山、邯鄲也是區(qū)域中心城市）。不過這樣的定位對于當(dāng)時的保定而言，是符合現(xiàn)狀也相對切實可行的，畢竟因為各種原因保定錯失了很多次發(fā)展機遇，也消沉了很多年，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在河北省內(nèi)屬于中下游水平。
好在這幾年，保定終于又重新找回了狀態(tài)，重磅規(guī)劃頻出，招商引資、拆城中村、多個央企進入投資建設(shè)，包括最近的環(huán)城水系項目發(fā)布、城區(qū)快速路與高架橋項目籌劃，讓保定市民切實感受到了古城的蛻變與前進。
而近日發(fā)布的新三區(qū)融合事宜，市區(qū)打通多條通往新三區(qū)的快速路，也終于讓人感覺到了“五區(qū)融合”的趨勢，這才是“大保定”的格局與范兒。
因為只有真正的'五區(qū)一體化'，新城區(qū)與老城區(qū)才能充分整合與融合到一起，拉大城市框架與發(fā)展空間，從根本上提升保定的城市承載力與競爭力。
而以往的“形和而神不和”，根本發(fā)揮不出應(yīng)有的城市大空間利用效應(yīng)，五區(qū)只有“形神合一”，才是真正的“大保定”！
期待新三區(qū)與老城區(qū)的交通交匯、心心相惜，“大保定”指日可待，未來可期！
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