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2月24日，伴隨著俄軍導(dǎo)彈對烏克蘭空軍基地、地面防空系統(tǒng)、雷達(dá)陣地和前沿指揮所的打擊，俄烏沖突爆發(fā)。4小時后，在俄軍地面部隊越過俄烏邊境的同時，俄軍直升機對基輔附近的安東諾夫機場發(fā)動了襲擊。

在開戰(zhàn)最初的幾個小時內(nèi)，俄軍發(fā)射了數(shù)百枚導(dǎo)彈，摧毀了烏克蘭空軍大部分戰(zhàn)斗機、主要由S-300組成的地面防空系統(tǒng)以及大量的雷達(dá)陣地。俄軍這一階段行動與美國及西方軍隊的軍事行動非常相似，但是后續(xù)行動卻并不相同。

奪取制空權(quán)，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭的一般操作和先決條件。然而，要完全消滅對手空中和防空力量幾乎是不可能完成的任務(wù)。在科索沃戰(zhàn)爭期間，美國和北約軍隊在78天內(nèi)執(zhí)行了58574次空中任務(wù)，包括4397次對南聯(lián)盟空軍和防空系統(tǒng)的攻擊，但南聯(lián)盟戰(zhàn)斗機和防空部隊仍有力量反擊，更何況國土面積更大、空軍力量更強的烏克蘭了。

雖然俄軍在沖突開始的幾個小時內(nèi)對烏克蘭空軍和防空力量打擊力度很大，但是還沒有達(dá)到報道上所說的徹底消滅的程度。

俄烏沖突中，烏克蘭戰(zhàn)斗機起飛架次非常少。目前還無法得知能夠繼續(xù)起飛參戰(zhàn)的烏克蘭戰(zhàn)機是從其空軍基地起飛，還是從其他機場起飛。由于現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的機務(wù)保障工作非常復(fù)雜，如果從其他機場起飛，機務(wù)保障工作一定會受到影響，進(jìn)而影響戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力，這也可能成為烏克蘭空軍戰(zhàn)機起飛架次逐漸減少的重要原因。

雖然烏克蘭有大約20個左右的備用S-300系統(tǒng)可以使用，而且中短程防空系統(tǒng)幾乎沒有受到打擊，可以依靠數(shù)百個諸如薩姆-6、山毛櫸、道爾、薩姆-8、箭-10的中短程系統(tǒng)和大量諸如SA-7、SA-14、SA-16和SA-18的便攜式導(dǎo)彈與俄軍空天力量周旋，但由于烏克蘭東部的雷達(dá)陣地受到重創(chuàng)，單獨的武器無法構(gòu)建系統(tǒng)的防控網(wǎng)絡(luò)，所以烏克蘭對領(lǐng)空的控制能力大幅下降。

但是，這種對防空系統(tǒng)和空中力量的打擊，僅僅持續(xù)了幾個小時，而且，在安東諾夫機場的行動沒有取得進(jìn)一步的效果。

隨著戰(zhàn)事推進(jìn)，烏克蘭空軍特別是防空力量仍然存在，能夠擊落俄軍戰(zhàn)斗機、直升機甚至攔截導(dǎo)彈。

俄軍在開戰(zhàn)初期，空中力量使用相對謹(jǐn)慎，一方面可能是在沒有絕對的空中優(yōu)勢的情況下，俄軍地面行動極容易暴露，俄空中力量不得不頂著烏軍剩余防空力量的威脅，使用直升機和戰(zhàn)斗機為俄軍地面部隊提供支持，這使俄空中力量遭受了一定損失。另一方面，烏克蘭戰(zhàn)場上空較低的云層高度和霧也對飛行造成了影響。

由于制導(dǎo)彈藥不菲的價格和相對較長的生產(chǎn)周期，從俄羅斯目前經(jīng)濟情況來看，俄軍制導(dǎo)彈藥還是比較缺乏的，大量的庫存是非制導(dǎo)彈藥。俄軍為了提高非制導(dǎo)彈藥的精度，開發(fā)了如SVP-24或GeFest-24等瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，它們可以將非制導(dǎo)彈藥的精度控制在5米以內(nèi)，但是需要在最高5000米的高度發(fā)射，因此俄軍戰(zhàn)斗機經(jīng)常在低空做機動動作，這意味著飛機更容易暴露在烏克蘭防空力量射程之內(nèi)。

在開戰(zhàn)一段時間的搖擺后，俄軍開始對烏方的防空力量進(jìn)行更系統(tǒng)更有效的壓制，配備KH-31P超音速反輻射導(dǎo)彈的蘇30飛機經(jīng)常出現(xiàn)在烏克蘭上空；俄軍使用E95M目標(biāo)無人機確定烏克蘭防空系統(tǒng)的具體情況；還有尚未得到證實的消息稱，俄軍將老舊的AN-2飛機改造成無人機以試探烏克蘭防空系統(tǒng)；將電子戰(zhàn)機部署在白俄羅斯境內(nèi)；俄軍最先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)也出現(xiàn)在烏克蘭戰(zhàn)場。

但是，由于烏克蘭剩余的防空力量和西方運送的許多便攜式防空導(dǎo)彈，俄軍仍無法完全奪取烏克蘭的制空權(quán)，如直升機或SU-25和SU-34攻擊機這類需要經(jīng)常做低空機動的飛機的損失較大。

俄烏沖突期間，俄羅斯并沒有對其防空體系進(jìn)行有針對性的調(diào)整：被部署在白俄羅斯境內(nèi)的依然是2-3部S-400s；部署在頓巴斯北部的是1部S-400s；烏克蘭境內(nèi)沒有部署任何防空力量。雖然莫斯科、圣彼得堡、加里寧格勒、克里米亞、摩爾曼斯克地區(qū)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)主要由S-400系統(tǒng)進(jìn)行防護，但由于用S-350替換S-300P的工作才剛剛開始，所以俄羅斯其他地區(qū)仍然主要由老舊的S-300P系統(tǒng)進(jìn)行防護。這就可以解釋烏方的“圓點-U”可以打擊俄羅斯境內(nèi)塔甘羅格和米列羅沃空軍基地。塔甘羅格除了位于東部50公里處的舊S-300P，沒有其他任何防空系統(tǒng)；而米列羅沃基地在200公里范圍內(nèi)干脆就沒有防空系統(tǒng)。雖然俄羅斯擁有世界上最密集的防空網(wǎng)絡(luò)之一，但鑒于領(lǐng)土遼闊，完全的防空保護是不可能的，只有對最具戰(zhàn)略意義的地點進(jìn)行系統(tǒng)防護。類似別爾哥羅德這種城市沒有特殊戰(zhàn)略設(shè)施，因此就沒有系統(tǒng)的防空力量，所以遭到了烏克蘭兩架米-24直升機的突襲。由此可見，指望防空系統(tǒng)像無形的盾牌一樣覆蓋整個領(lǐng)土是不現(xiàn)實的。

依托其豐富的防空武器庫，俄軍對于進(jìn)入烏克蘭境內(nèi)的部隊提供了防空掩護。目前俄軍主要使用“道爾-M1”、“通古斯卡”、老舊的“箭-10”和“壁虎”防空導(dǎo)彈進(jìn)行防空作戰(zhàn)，并且配備了少量最新的“鎧甲-S2”為補充，但是防空武器數(shù)量不足以為俄軍所有裝甲和補給縱隊提供保護，防空掩護并不完善，部分俄軍裝甲和補給車隊被烏方摧毀。

此外，由于多普勒效應(yīng)，對低于200公里/每小時的慢速目標(biāo)搜索時，雷達(dá)必須處于靜止?fàn)顟B(tài)，否則很難跟蹤目標(biāo)。因此烏克蘭從土耳其采購的TB-2無人機、烏克蘭國產(chǎn)的“懲罰者”自殺式無人機和美國西方支援的無人機會對機動中的俄軍也產(chǎn)生了較大的威脅。

俄羅斯還部署了如“布克”中程防空系統(tǒng)，其攔截范圍更廣，甚至具有20公里的反彈道導(dǎo)彈能力。

那么為什么烏克蘭方面會一再宣稱摧毀了俄方很多裝備呢？其實，這主要是因為俄軍的后勤問題，特別是在油料補給方面，一方面燃料缺乏導(dǎo)致車輛無法行動而被遺棄，另一方面燃料缺乏導(dǎo)致防空系統(tǒng)無法開機，不能有效防范烏方無人機，導(dǎo)致部分裝備被擊毀。即便這樣，俄軍還是利用其強大的防空系統(tǒng)擊落烏克蘭飛機和TB-2無人機，有待確認(rèn)的消息稱，截至3月底，交付的36架TB-2中的35架被擊落。

俄羅斯領(lǐng)土上有相對完善的雷達(dá)系統(tǒng)，但在烏克蘭戰(zhàn)場，由于俄軍的防空系統(tǒng)是相對獨立的，不能作為一個網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮作用，這大大降低了的整體防空效能，目前，為彌補這一不足，至少有兩架A-50預(yù)警機已被部署到白俄羅斯。

這是自第二次世界大戰(zhàn)以來，歐洲爆發(fā)的最大規(guī)模戰(zhàn)爭。俄烏兩軍在空軍實力、防空力量、無人機配備等方面都擁有相當(dāng)實力而且技術(shù)水平相近，我們可以從這場沖突中吸取幾個教訓(xùn)：

1、未來作戰(zhàn)中，要高度重視對方的防空系統(tǒng)，開戰(zhàn)階段應(yīng)全力奪取制空權(quán)。從俄烏沖突情況來看，只要對方具有防空和空中力量，即便其裝備較舊，那么也會對己方空中力量造成威脅。

2、未來戰(zhàn)場上無人機的大量運用，會對裝甲編隊和后勤車隊構(gòu)成了巨大威脅，目前美國及西方正在研究的無人機蜂群作戰(zhàn)，威力更加巨大，應(yīng)高度重視對反無人機、反無人機蜂群技術(shù)手段的儲備。

3、制導(dǎo)和非制導(dǎo)彈藥兼?zhèn)?。在大量儲備制?dǎo)彈藥的同時，注意非制導(dǎo)彈藥的儲備，并高度重視非制導(dǎo)彈藥在日常訓(xùn)練中的使用，戰(zhàn)時制導(dǎo)非制導(dǎo)導(dǎo)彈合理搭配使用。

4、網(wǎng)絡(luò)化的防空系統(tǒng)至關(guān)重要，要開發(fā)快速開放簡易的防空網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)終端，保證各類防空武器在戰(zhàn)場上快速接入網(wǎng)絡(luò)，形成打擊合力。利用現(xiàn)代通信技術(shù)，開發(fā)基于網(wǎng)絡(luò)的防空信息傳輸平臺，保證防空力量的系統(tǒng)性。

5、科學(xué)統(tǒng)籌平時和戰(zhàn)時境內(nèi)防空力量部署，有效減少戰(zhàn)時對手對我境內(nèi)的打擊和破壞。

6、建立快速應(yīng)急機務(wù)保障體系，適當(dāng)分散配置彈藥保障工具，適時舉行航空兵多機場保障訓(xùn)練，保證戰(zhàn)時不同機場具有同等保障能力。