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中國民航首個!“機場智能應急指揮平臺”在白云機場正式上線運行

日前,中國民航首個“機場智能應急指揮平臺”在廣州白云機場正式上線運行。該平臺以“標準作業(yè)程序(SOP)+信息技術”為建設思路,由白云機場自主研發(fā),開創(chuàng)機場應急處置工作新模式。廣東省高新技術企業(yè)協會3月18日公布《2020年廣東省名優(yōu)高新技術產品名單》,“機場智能應急指揮平臺”位列其中。


▲ 平臺應急處置主界面

機場應急處置能力是衡量機場運行安全與運行品質的重要指標之一。為此,白云機場全面系統(tǒng)梳理機場應急處置指揮領域業(yè)務,以白云機場突發(fā)事件應急預案為基礎,以標準化作業(yè)程序為切入點,以信息技術應用為支撐,以提升應急處置指揮效能為目標,開展機場應急指揮平臺建設工作。

此次上線的“機場智能應急指揮平臺”將機場應急指揮協同管理業(yè)務與信息技術手段高度結合,應用GIS、視頻、大數據、物聯網、人工智能創(chuàng)新技術,配套單兵視頻、車載視頻等設備,建立統(tǒng)一指揮調度的平臺。具備應急預案靈活編輯、應急事件一鍵啟動、信息共享一鍵群呼、保障協同一鍵調度、歸檔復盤全盤統(tǒng)籌以及模擬演練等全流程的應急指揮功能。

該平臺創(chuàng)造性地對應急處置流程進行模塊化設計,應急指揮人員可根據突發(fā)事件處置節(jié)點或處置條件觸發(fā)各項處置任務,利用電話群呼、信息研判輔助、語音識別、處置鏈條可視化等技術手段完成應急處置任務?,F場應急信息迅速通過單兵視頻傳至后臺,后臺綜合研判后形成的處置指令精準推送到應急處置現場,真正實現現場和后臺指揮處置一體化。

作為全國首家探索開發(fā)此類平臺的機場,業(yè)內尚沒有相關建設標準和經驗,前期白云機場運行控制中心對每一項業(yè)務流程的設計方案進行大量研討、推演,以滿足機場應急處置指揮需要的所有要素,構建了完整的標準作業(yè)程序(SOP)。

經過多輪系統(tǒng)測試,應急指揮平臺各項功能穩(wěn)定,在應急指揮事前運行監(jiān)測、事發(fā)多渠道接報,事中聯合各級資源、融合音視頻調度和應急地圖指揮調度,事后點評復盤總結分析以及案例歸檔等方面,均達到了預期設計效果。自去年11月16日上線試運行以來,經過試用期的檢驗和系統(tǒng)更新升級,于今年3月正式上線運行。

3月18日,廣東省高新技術企業(yè)協會公布《2020年廣東省名優(yōu)高新技術產品名單》,“機場智能應急指揮平臺”位列其中。

廣東機場白云信息科技有限公司相關負責人表示:“機場智能應急指揮平臺是我們專項課題研發(fā)攻關團隊歷時近兩年自主研發(fā)的重點產品,迭代8大版本完成。能成功入選名優(yōu)高新技術產品,標志著白云機場信息技術研發(fā)已具備自主研發(fā)省級高新技術重點范圍、技術領域和產品參考目錄全新型產品的能力,自主創(chuàng)新能力得到了業(yè)界肯定?!?/span>

機場智能應急指揮平臺

信息通報更快捷

使用應急指揮平臺的群呼技術,1分鐘即可完成信息發(fā)布工作,讓應急指揮人員投入到更加重要的應急指揮統(tǒng)籌工作中。

▲應急信息電話群呼

應急指揮更精準

通過應急標準處置程序的設置以及信息技術的運用,實現了應急信息共享、智能研判輔助、處置鏈條可視,輔助應急指揮人員精準處置,為機場運控一體化、前后臺應急指揮體系提供強有力的支撐。

▲應急事件處置流程

經驗總結更全面

平臺能夠自動記錄各應急任務的時間、視頻、語音等記錄,并以可視化形式支撐應急事件復盤,更加全面的對事件處置進行總結分析。

▲應急事件處置復盤

資源管理更高效

通過平臺對機場應急臺賬、應急物資、應急隊伍進行信息化管理,夯實日常應急管理基礎,更好支撐應急處置時對應急資源的需求,有效提升應急管理品質。

▲應急物資分布圖

未來,白云機場將繼續(xù)全面貫徹落實民航局“四型機場”建設要求,大力推進平安機場、智慧機場建設,加大GIS技術、5G技術、智能語音以及搜索引擎等先進科技的應用投入,進一步提升白云機場運行保障能力,朝著世界一流航空樞紐目標不斷前進。

來源:白云機場發(fā)布

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