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城事 | 23號線真的要來了,聊聊吳涇吧

城事 117期

520快樂




除了6月2日上海低年級及幼兒園開學(xué),最近還有什么新聞引起諸多關(guān)注?真有。據(jù)5月14日申通集團(tuán)消息,上海市軌道交通23號線一期工程將開展工程可行性研究及相關(guān)配套專題研究。這則消息在徐匯南部、閔行浦西濱江地區(qū)引起了廣泛關(guān)注。



從軌交23號線開展工程可行性研究的新聞?wù)f起

23號線工可研究的新聞截圖,網(wǎng)友提供

23號線工可研究的新聞截圖,網(wǎng)友提供

軌道交通23號線一期工程起自閔行開發(fā)區(qū),終于徐家匯,途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)。線路串聯(lián)軌道交通23號線一期工程起自閔行開發(fā)區(qū),終于徐家匯,途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)。線路串聯(lián)了閔行開發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型地區(qū)、徐匯濱江地區(qū)等重要區(qū)域,有效提高徐匯濱江地區(qū)、吳涇地區(qū)的軌道交通支撐力度和交通可達(dá)性,服務(wù)龍吳路客運走廊,加強(qiáng)閔行南部地區(qū)與中心城的交通聯(lián)系。

23號線規(guī)劃示意圖,天袁地訪自繪

23號線哪兒到哪兒?看上圖就知道了,基本上是一條徐匯、閔行的濱江線。站間距不大,對周邊的帶動作用卻不小。

今天,寫過諸多閔行區(qū)人文地理的天袁地訪,就和大家來說說吳涇。

吳涇的今生——浦江第一灣

在閔行的東南部,黃浦江至此直角轉(zhuǎn)彎,由東西流向轉(zhuǎn)為南北流向,這里就是“母親臂彎里的那塊寶地”——吳涇。

吳涇鎮(zhèn)是上海市閔行區(qū)下轄行政鎮(zhèn),為吳涇街道與塘灣鎮(zhèn)合并而成,地處閔行區(qū)東南部,黃浦江東流北折處,東、南兩側(cè)沿黃浦江為界,分別與浦江鎮(zhèn)和奉賢區(qū)相望,西與顓橋鎮(zhèn)接壤,北臨梅隴鎮(zhèn),東北與徐匯區(qū)華涇鎮(zhèn)交界。

上海科學(xué)園區(qū)“四大名旦”之一的紫竹科學(xué)園區(qū)坐落境內(nèi),全鎮(zhèn)面積37.6平方公里。下轄8個村、14個居委,常住人口127401人(2017年)。

吳涇的2座巨型冷卻塔,網(wǎng)友供圖

如今的閔浦大橋,網(wǎng)友供圖

霧中的吳涇,圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

吳涇的前世——化工重鎮(zhèn)

今天的吳涇鎮(zhèn)包括了曾經(jīng)上的吳涇鎮(zhèn)和塘灣鎮(zhèn)。居民住宅區(qū)主要位于龍吳路南端兩側(cè),北至塘泗涇,南至劍川路。商業(yè)網(wǎng)點及醫(yī)院、學(xué)校、郵電局、銀行均設(shè)于吳涇二村。吳涇鎮(zhèn)北部,是曾經(jīng)的吳涇街道,是歷史上的“老閔行區(qū)”的重要組成部分。吳涇鎮(zhèn)南部,是以俞塘灣得名的塘灣鎮(zhèn),一個和陸家嘴一樣兩面被黃浦江包圍的區(qū)域。兩者的合并消弭了一部分上海縣與閔行區(qū)合并之前的地理區(qū)隔,卻也很難說是真正彌補(bǔ)了雙方的缺點。

龍吳路南北縱貫吳涇街道,劍川路西向連通滬閔路。莘吳、莘車、閔吳、龍吳等公交線設(shè)有起迄站。街道境內(nèi)鐵路西通新閔鐵路支線。上海輪渡公司在吳涇設(shè)有杜吳線和塘車線。上海港吳涇裝卸倉儲公司在黃浦江邊建有8個萬噸級碼頭。

境內(nèi)有上海氯堿總廠、上海吳涇化工總廠、上海焦化總廠、吳涇熱電廠、上海第七糧庫等市屬企事業(yè)單位78家,區(qū)屬單位71家,中外合資企業(yè)3家。是上海市的化工基地之一。

如果您是吳涇人,以下這些老照片,您有印象嗎?

吳涇與老閔行地圖,圖片來源《閔行區(qū)志》(1992)

吳涇熱電廠老照片,圖片來源于《閔行區(qū)志》(1992)

上海氯堿總廠老照片,圖片來源于《閔行區(qū)志》(1992)

上海港吳涇倉儲碼頭,圖片來源于《閔行區(qū)志》(1992)

吳涇商廈,圖片來源于《閔行區(qū)志》(1992)

吳涇醫(yī)院,網(wǎng)友供圖

吳涇家具商廈,網(wǎng)友供圖

吳涇體育場的游泳池,網(wǎng)友供圖

吳涇的居民小區(qū),網(wǎng)友供圖

龍吳線月票,圖片來源7788.com

曾經(jīng)盛極一時的工業(yè)重鎮(zhèn),在上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初期曾經(jīng)沒落過一段時間。那時候的吳涇,在外人眼里,兩面臨水,是一個死角,交通不便,沒有地鐵,公共交通長期靠著“龍吳線”等市通郊線路茍延殘喘。城區(qū)的風(fēng)貌因為工業(yè)廠區(qū)的存在而顯得有些灰頭土臉。

吳涇工業(yè)區(qū)老照片,網(wǎng)友供圖

吳涇工業(yè)區(qū)老照片,網(wǎng)友供圖

吳涇工業(yè)區(qū)老照片,網(wǎng)友供圖

吳涇工業(yè)區(qū)老照片,網(wǎng)友供圖

吳涇的未來——留白、藍(lán)映、綠動

吳涇,正在逐步轉(zhuǎn)型,曾經(jīng)的工業(yè)巨人正一步一步從泥沼中走出,并獲得新生。

生態(tài)環(huán)境也在日益改善,黃浦江濱江改造、蘭香湖、吳涇間隔綠帶的興建,讓這一曾經(jīng)硬核的工業(yè)風(fēng)區(qū)域,逐步走向了生態(tài)改善區(qū)域。連某大學(xué)的《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》習(xí)題中,也出現(xiàn)了紫竹、吳涇的身影。

某師范大學(xué)《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》的習(xí)題

那吳涇的未來又是怎么樣的呢?

戰(zhàn)略留白空間的頭牌:保障符合城市發(fā)展目標(biāo)和功能導(dǎo)向的重大項目、重大事件落地。

黃浦江邊上上次戰(zhàn)略留白如此面積的土地還是中國2010年上海世博會。

那吳涇這里,預(yù)留給具體什么重大項目、重大事件呢?這給我們充滿想象空間,還需要我們拭目以待。

閔行2035規(guī)劃節(jié)選

藍(lán)色:打濱江牌。閔行區(qū)作為既有黃浦江又有蘇州河的上海三個城區(qū)之一,黃浦江的濱江牌最大的重任交給了吳涇。

閔行2035規(guī)劃節(jié)選

綠色:打創(chuàng)新牌。這里的綠色,不光是生態(tài)上的綠色,更是創(chuàng)新上的生機(jī)勃勃。作為2019年在168家高新區(qū)中綜合排名14位的紫竹科學(xué)園區(qū)所在地,吳涇不僅僅是閔行區(qū)的科創(chuàng)頭牌,更是上海南部科創(chuàng)中心的重要發(fā)動機(jī)。

閔行2035規(guī)劃節(jié)選

這座小型冷卻塔改建成了辦公樓,吳涇的大型冷卻塔不知道將來能否保留。

無論如何,23號線的加快推進(jìn),將給吳涇的未來,插上騰飛的翅膀。


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