三峽大壩也就是長江三峽水利樞紐工程，又稱三峽工程，位于中國湖北省宜昌市三斗坪鎮(zhèn)境內的長江西陵峽段，與下游的距離38公里葛洲壩水電站構成梯級電站，是當今世界最大的水利發(fā)電工程。
工程總投資為954.6億人民幣，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功。三峽水電站2018年發(fā)電量突破1000億千瓦時，創(chuàng)單座電站年發(fā)電量世界新紀錄。
三峽大壩建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。
大壩為混凝土重力壩，大壩壩頂總長3035米，壩高185米，設計正常蓄水水位枯水期為145米（豐水期為175米），總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米。
重力壩是由砼或漿砌石修筑的大體積擋水建筑物，其基本剖面是直角三角形，整體是由若干壩段組成。重力壩在水壓力及其他荷載作用下，主要依靠壩體自重產生的抗滑力來滿足穩(wěn)定要求;同時依靠壩體自重產生的壓力來抵消由于水壓力所引起的拉應力以滿足強度要求。
水電站左岸設14臺，右岸12臺，共26臺水輪發(fā)電機組。水輪機為混流式，單機容量均為70萬千瓦，總裝機容量為2250萬千瓦，年平均發(fā)電量1000億千瓦時。后又在右岸大壩“白石尖”山體內建設地下電站，設6臺70萬千瓦的水輪發(fā)電機。
通航建筑物包括永久船閘和垂直升船機，均布置在左岸。永久船閘為雙線五級連續(xù)船閘，位于左岸臨江最高峰壇子嶺的左側，單級閘室有效尺寸為280米×34米—5米（長×寬—坎上水深），可通過萬噸級船隊，年單向通過能力5000萬噸。升船機為單線一級垂直提升式，承船箱有效尺寸為120米、18米、3.5米，一次可通過一艘3000噸級客貨輪或1500噸級船隊。
永久船閘
雙線五級連續(xù)船閘。
下四圖：“江山”號客輪2003年6月13日首航三峽雙向五級船閘。
垂直升船機
三峽垂直升船機，提升高度113米。
三峽： 三峽是由瞿塘峽、巫峽和西陵峽組成。三峽大壩在西陵峽段。三峽沿途本有許多歷史文化遺跡，三峽大壩的出現(xiàn)憑添新的建筑奇觀，并因此增加了一些美麗的景點。
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