一、
只要稍微了解歷史的人都知道，在閩南地界上，幾百年來先后有三個港口曾經(jīng)或正在輝煌，就是題目已經(jīng)寫出的泉州港、漳州月港和廈門港。
先興起的是泉州港。最晚從魏晉南北朝開始，泉州就已是我國海上對外貿(mào)易港口。
北宋元祐二年（公元1087年），中央政府在泉州設(shè)立市舶司（相當(dāng)于今天的海關(guān)），這讓泉州的對外貿(mào)易上了一個新臺階，其興盛程度不亞于廣州港。
到了南宋和元朝，泉州港的貿(mào)易量更是節(jié)節(jié)上升，一舉超越廣州成為當(dāng)時中國最大的對外貿(mào)易港口。
以至于意大利人馬可·波羅不吝用“東方第一大港”贊譽(yù)泉州。
后來的明、清政府由于實行海禁政策，泉州港開始一步步衰落，再也沒有往日的輝煌。
漳州月港的興起得益于明朝中后期的“隆慶開關(guān)”。
當(dāng)時的明穆宗由于清剿海上倭寇和走私海商的壓力，更改自明太祖朱元璋以來實行的海禁政策，開放漳州月港為通商口岸。
漳州月港自此開始登上歷史舞臺，成為我國東南沿海對外貿(mào)易中心，直到康熙年間因為清朝政府新一輪的閉關(guān)政策走向衰落。前后歷時一兩百年。
廈門港最早扮演的是防范倭寇的軍港功能，后來又作為清政府治理臺灣的前沿根據(jù)地，當(dāng)時的興泉永道、福建水師提督、泉州海防和臺廈道（后改為臺灣道移駐臺灣），衙門都在廈門。
那時候，廈門是閩南一帶的軍事、政治中心。
直到1840年鴉片戰(zhàn)爭清政府戰(zhàn)敗，廈門成為“五口通商口岸”之一，廈門港的貿(mào)易量由此開始快速攀升。
改革開放之后，廈門成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，廈門港延續(xù)了作為東南沿海重要的貿(mào)易港口功能，成為福建第一大港。
二、
從泉州港到漳州月港再到廈門港，稍加分析，我們會看到，泉州港的開放完全是我們主動參與國際貿(mào)易的行為。
漳州月港則是明朝政府被動的開放，如前所說，當(dāng)時清剿海上倭寇和走私海商的壓力，給明朝政府帶來極大的財政負(fù)擔(dān)。
因海禁導(dǎo)致的民間疾苦帶來的暴動隱患又威脅著明朝政權(quán)的安全，此時開放漳州月港，是不得已而為之。
而廈門港的開放則完全是被迫，你清政府一個戰(zhàn)敗國，人家戰(zhàn)勝國讓你干啥你敢說不？
關(guān)于廈門港的開放，當(dāng)時在和英國人談判之前，道光皇帝還和一幫大臣合計，然后下了密令：
因廣州本來就是當(dāng)時清政府唯一的通商口岸（即：一口通商），所以道光帝沒有提到廣州。
也就是說，在道光帝心里，你英國人要在廈門、寧波、上海做生意，那你們就做吧，反正這幾個地方對我大清國來說不重要。
但福州不行，福州是我大清國東南重鎮(zhèn)，我不開，如果你們堅持要，那我把泉州開給你們吧。
道光帝的如意算盤實現(xiàn)了嗎？
當(dāng)然沒有。弱國無外交啊，你盤算得再完美，美不過人家的船堅炮利，結(jié)果還不是乖乖地開了福州。
不過這也說明，就福建而言，在當(dāng)時清政府的眼里，福州最重要，泉州次之，廈門可有可元。
已經(jīng)衰落了三、四百年的泉州港，在清政府眼里還是有份量的。
從主動開放泉州港到被動開放漳州月港再到被迫開放廈門港，閩南三個港口雖輪番登上歷史舞臺，但方式全然不同。
三、
如今，漳州月港已經(jīng)徹底消失。
當(dāng)年月港也只是九龍江沿岸一個還得航行幾十里才入海的內(nèi)河港口，因明朝政府不正常的對外貿(mào)易政策而崛起，走向衰落直至徹底消失并不讓人意外。
現(xiàn)在的漳州港已經(jīng)前移到龍海港尾一帶，成為廈門港管轄的一個港區(qū)。
可能有人會問，當(dāng)年明朝政府“隆慶開關(guān)”為什么要開一個內(nèi)陸港口而不是重開泉州港？重開泉州港顯然貿(mào)易量會更大。
這就要了解當(dāng)時的時空背景，一是當(dāng)時明朝開放月港是為了減輕財政壓力和防范暴動風(fēng)險，但國家的主基調(diào)還是海禁，所以口子不能開得太大。
二是當(dāng)時的泉州港在政府的嚴(yán)密管控下已經(jīng)奄奄一息，月港因為官方管控相對寬松，民間貿(mào)易熱絡(luò)，明朝政府也就順勢而為把它開了。
三是當(dāng)時對外貿(mào)易還是政府主導(dǎo)的打腫臉充胖子的朝貢體制，中央政府對所謂藩屬國進(jìn)貢的物品，往往以好幾倍價值的物品賞還對方。
明朝不可能全面放開民間貿(mào)易沖擊進(jìn)貢體制，否則天朝顏面何在？
所以選擇月港正好合適，因為它規(guī)模相對小，不至于沖擊到朝貢體制。
總之，月港在明朝不正常的時空背景下開關(guān)，然后又在康熙年間不正常的遷界政策中徹底閉關(guān)，和泉州港比，它只能算是曇花一現(xiàn)。
即使是曇花一現(xiàn)，漳州月港還是為明朝政府帶來了豐厚的財稅收入，進(jìn)而確立了它在歷史上的地位，躋身歷史上福建四大商港之一。
如今的泉州港呢？
雖已經(jīng)不復(fù)宋元時期“東方第一大港”的輝煌，但憑借泉州地區(qū)強(qiáng)大的民營經(jīng)濟(jì)實力，它在全國的港口中依然排得上號。
在大胡建，泉州港還是僅次于廈門港和福州港的第三大港。下面是2019年全國沿海港口貨物吞吐量的排名，大家可以看一看。
但是，曾經(jīng)高光到極致，此后一路衰落，改革開放后又慢慢恢復(fù)生機(jī)的泉州港，前幾年卻經(jīng)歷了一場被湄洲灣港合并的新聞事件。
泉州人都應(yīng)該知道這事吧。
事情是從福建省交通廳制定的《福建省港口體制一體化整合總體方案》引起的，后來福建省政府常務(wù)會議審議通過開始推動。
在這份方案中，大胡建確立了“三大港口一體化發(fā)展”的格局，三大港口指的是：
這引起了泉州人的不滿，為此發(fā)起了一場“護(hù)港”行動。
包括許多媒體也發(fā)聲力挺，認(rèn)為泉州港是有千年歷史的大港，怎么能讓名不見經(jīng)傳的湄洲灣港合并呢？
而且合并就合并吧，為什么還要在括號里加注“泉州”二字？
這一點，相信省交通廳的本意是照顧泉州人的情感。
但反過來，這不是更刺激泉州人嗎？曾經(jīng)的“東方第一大港”，居然被忽略到在括號里面加注說明的境地。
如果泉州港像漳州月港一樣徹底衰落也就罷了，問題是沒有嘛，它重新崛起了。泉州人不滿的原因在這里。
這事后來怎么樣了呢？好像懸而不決，暫時擱置了吧。
現(xiàn)在統(tǒng)計各港口的貨物吞吐量，泉州港還是泉州港，湄洲灣港還是湄洲灣港（看上面第一張圖和下圖）。
而且比較奇怪的是，湄洲灣港竟然沒進(jìn)入沿海港口貨物吞吐量的排名里。
2019年泉州港的吞吐量已經(jīng)過億，達(dá)到1.27億噸。湄洲灣港差它3千多噸呢，要合并，也應(yīng)該是泉州港合并湄洲灣港吧。
不過，誰叫現(xiàn)在的泉州港知名度不高呢，我猜省政府規(guī)劃讓湄洲灣港合并泉州港，應(yīng)該有考慮到媽祖的影響力。呵呵。
廈門港，則是現(xiàn)在的福建第一大港。
從軍港到萬國通商的商港，然后歷經(jīng)鼓浪嶼的公共租界，小日本的殖民統(tǒng)治，接著是建國之后的海防前線，再到改革開放后的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。
廈門港的崛起之路，從被迫開放到主權(quán)淪落，再到兩岸軍事對峙，最后在改革開放后主動開放，成為福建第一大港。
一路走來頗為坎坷。
但這也說明，只要是我們主權(quán)在手，又主動開放，發(fā)展起來都不錯。當(dāng)年的泉州港和現(xiàn)在的新泉州港，以及廈門港無不如此。
四、
在福建歷史上的四大商港中，閩南占了三個，牛吧？真牛。
放眼全國，在距離這么短的海岸線上，有三個港口輪番出頭，這種情形只在閩南出現(xiàn)。
但這樣好嗎？并不好。
你看人家寧波港，歷史上一直是重要港口之一，當(dāng)年雖不像泉州港那樣輝煌過。
但它一直相對穩(wěn)定，現(xiàn)在整合了舟山港，一下子就把當(dāng)年泉州東方第一大港的光環(huán)罩到自己頭上了。
即使旁邊就是上海港，也絲毫不影響它的競爭力。你看看它的吞吐量，將近上海的兩倍。
閩南呢？
除了已經(jīng)徹底退出歷史舞臺的漳州月港，泉州港和廈門港似乎從來沒有整合的可能。
先不說整合，在上面提及的福建省“三大港口一體化發(fā)展”規(guī)劃中，我猜就有廈門港和泉州港不團(tuán)結(jié)的問題，以至于泉州港會被合并到湄洲灣港中。
兄弟心不齊，只能讓人欺，呵呵，廈門和泉州，怎么老愛掐呢？
閩南三兄弟中，廈門和泉州的淵源更深，結(jié)果反而是廈門和漳州配合得更好。
在跟廈門的融合方面，漳州更積極，以前承接廈門過去的燦坤，還有后來的PX項目。雖說燦坤最后黃了，PX也出了事故，但兩地的融合一直是順暢的。
漳州港成為廈門港的港區(qū)，角美開發(fā)區(qū)已經(jīng)開建通往廈門的地鐵，“廈、漳、泉一體化”在漳州是實質(zhì)性推進(jìn)的。
泉州則消極得多，廈門也不主動。說到底，兄弟倆就是一個周瑜一個諸葛亮，既生瑜何生亮？誰也不服誰。
小灣灣問題，這是國家層面的戰(zhàn)略，閩南解決不了。
泉州和廈門的“瑜亮情結(jié)”，如果閩南自己解決不了，難道還得國家出手？
這就像家里兩兄弟鬧矛盾，請家族中的長輩來主持公道一樣，非得要走到這一步，讓外人看笑話嗎？
兄弟倆不能坐下來好好談？一個是千年老妖、當(dāng)年東方第一大港；一個是時代寵兒、副省級城市。都是見過大世面的人，咋就不能大氣一點？
你們這樣鬧，旁邊站著看的漳州表示很不能理解知道不。
不管怎么說，從泉州港到漳州月港再到廈門港，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)的閩南，現(xiàn)在的風(fēng)口在廈門。
你廈門好歹級別更高，既然歷史選擇了你，你的風(fēng)只有吹得更大一點，才能帶得動泉州和漳州這兩位老大哥。
三兄弟團(tuán)結(jié)一點，好好發(fā)展一把，然后等小灣灣回來再搞一波更大的。說不定到時東方第一大港就又重新回來了。
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