繼去年北上俄羅斯之后，又南下征戰(zhàn)印度，長城汽車董事長魏建軍心中有一盤更大的棋。
“長城汽車不能只在家里考第一，一定要率先走出去。”魏建軍不止一次強調(diào)。“未來，長城汽車將繼續(xù)聚焦全球化發(fā)展，而印度市場，則將成為長城汽車戰(zhàn)略布局中最重要的組成部分?！庇《裙テ囉邢薰臼袌龊弯N售總監(jiān)哈迪普·布拉爾表示。1月17日，長城汽車收購包括塔里岡工廠在內(nèi)的通用汽車印度公司；2月5日，長城汽車攜旗下哈弗品牌及長城EV正式亮相第15屆印度德里國際車展，讓印度消費者一覽中國自主品牌汽車的實力。
值得注意的是，此次亮相印度車展，長城汽車采取獨立包館的形式，展臺面積達3150平米，創(chuàng)歷史記錄。早在2016年，長城汽車在印度班加羅爾的研發(fā)中心便已開始運營。這一伏筆，也讓長城汽車的新能源和自動駕駛軟件技術(shù)踏出國界。
4年之后，2020年1月17日，長城汽車與通用汽車就收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協(xié)議，長城汽車收購包括塔里岡工廠在內(nèi)的通用汽車印度公司。收購完成后，塔里岡工廠將成為長城汽車海外第二個、全球第十個全工藝整車工廠。長城汽車戰(zhàn)略副總裁劉向上表示，“這筆交易將為長城汽車進入印度市場奠定重要基礎”。哈迪普·布拉爾表示，未來，長城汽車將扎根印度，建立涵蓋研、產(chǎn)、供、銷的全業(yè)務生態(tài)鏈。
產(chǎn)品方面，2021年，長城汽車將為印度消費者帶來旗下哈弗和長城EV（電動車）兩個品牌。
哈弗SUV全系產(chǎn)品都將在印度市場投放，長城EV品牌將面向出行及私人用車推出不同產(chǎn)品。其中，長城EV R1基于電動車專屬平臺——ME平臺打造，配備L3級自動駕駛功能，高配版續(xù)航里程達351公里。 研發(fā)方面，長城汽車將全面升級印度班加羅爾研發(fā)中心，為印度消費者量身打造智能安全產(chǎn)品，并持續(xù)加大本地化研發(fā)投入，同時在全球化產(chǎn)品的基礎上，進行更適合本地消費者需求特征的本地化工程和設計研發(fā)。
同時，長城汽車還將加速推進收購印度塔里岡工廠的后續(xù)工作，在現(xiàn)有“9+5”全球化生產(chǎn)布局基礎之上，將其打造成為長城汽車全球第十個、海外第二個全工藝整車工廠，整車的研發(fā)和生產(chǎn)之外，長城控股集團還將在印度投資汽車電池生產(chǎn)，打造完整供應鏈體系。
印度車展中，長城R1- L3級別無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)座艙及智能家居、頂級標準的主被動安全技術(shù)、中國首個電動車專屬平臺——ME平臺、全球化SUV版本哈弗F7等悉數(shù)亮相，值得注意的是，長城汽車全球首發(fā)概念車哈弗Concept H、印度首發(fā)概念車哈弗Vision2025概念車。
“vision 2025代表著哈弗對2025年下一代車型時尚、可靠、智能的愿景?！遍L城汽車股份有限公司副總裁兼哈弗造型總監(jiān)西蒙斯表示，“SUV 或NGV，不僅是簡單的一輛SUV?！?/span>
據(jù)了解， 該款概念車依托先進的科技，集成8個全球研發(fā)中心的成果，擁有面部識別功能，搭載新一代5G娛樂系統(tǒng)和服務、自動泊車以及領先的自動駕駛模式，這是一輛會自主思考，能與駕駛者交流，并且關(guān)注駕乘感受的智能車型。
長城汽車股份有限公司哈弗品牌設計造型總監(jiān)哈蒙表示， “Concept H針對全球客戶，尤其是印度的年輕消費者打造，力求讓汽車成為用戶生活方式的延續(xù)?！?/span>
Concept H的外觀采用了矩陣式格柵和參數(shù)化的設計手法，讓所有元素如星辰般熠熠發(fā)光。豎型的前后尾燈更有辨識度，也給這輛年輕運動的車型增加了穩(wěn)重可靠的感覺。
此外，哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5，哈弗F系一門三杰再次集體登臺，集中呈現(xiàn)了哈弗品牌車型年輕化、智能化的科技魅力。
其中，定位“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的哈弗F7,是集全球優(yōu)勢資源打造的中國汽車品牌首款全球車，自海外上市以來，已成為中國SUV全球化的代表車型；哈弗F7x是哈弗首款轎跑SUV，定位“AI極智轎跑SUV”，也將全球生產(chǎn)、全球銷售，持續(xù)引領轎跑潮流，推動哈弗品牌全球化進程；哈弗F5定位于潮派智聯(lián)SUV，是為90后年輕消費群量身打造的潮流之車，也是哈弗品牌全面年輕化的先鋒軍。哈弗H9是一款集“強悍越野性能、領先智能網(wǎng)聯(lián)、高階安全技術(shù)、豪華舒適配備”于一身的智能硬派全地形SUV，憑借豐富的智能科技和安全舒適配置，致力于為客戶帶來“悅享越野”的用車生活方式。作為自主品牌第一陣營的佼佼者，長城汽車始終沒有停止在產(chǎn)品競爭力和技術(shù)領先性上的投入。在整裝進軍印度市場前，長城汽車就確立了全面發(fā)力全球市場的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，不僅旗下整車品牌相繼發(fā)布了“出?！睉?zhàn)略，零部件品牌也在法蘭克福車展實現(xiàn)首次出海。
為了更好地面向全球市場，長城汽車已構(gòu)建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局。在美國、德國、奧地利、韓國、日本、印度等全球范圍內(nèi)開設了多個涉及自動駕駛、新能源控制器、前沿電池材料以及燃料電池等細分領域的研發(fā)中心。
經(jīng)過20多年的“南征北戰(zhàn)”，長城汽車累計出口數(shù)量已超過60萬輛，服務于俄羅斯、澳大利亞、新西蘭、阿根廷等60多個國家和地區(qū)。俄羅斯圖拉工廠建成后，長城汽車旗下的哈弗品牌在俄羅斯擁有了289%的超高增長率，讓長城汽車躍居中國自主品牌在俄銷售第一名。海外市場的突破與階段性勝利，堅定了長城汽車未來持續(xù)聚焦全球化發(fā)展的決心。隨著長城汽車實現(xiàn)印度研發(fā)、印度生產(chǎn)、全球銷售布局的推進，印度市場，勢必讓長城汽車進一步完成進軍全球市場的規(guī)劃。而深耕印度市場的舉措，也將促使長城汽車在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的競爭中，贏得主動。
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